Märklin 38141: SNCF 141.R.1244 (Museumslok)
Text folgt Modellvorstellung Die Marketingabteilung der Firma Märklin informierte am 7. August 2024 die Fachpresse darüber, daß noch im selben
weiterlesenRoco 76007 / 77344 / 77345 / 77347 / 77346 / 6600077: STB-Containertragwagen Sgnss / ÖBB Sgnss / AAE / PKP
Für den Transport von Aufbauten, Containern, Wechselbehältern udgl. dienen Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart, die das Hauptgattungskennzeichen S tragen. Da der Transport
weiterlesenRoco 70372 / 74240 / 70378 / 70374 / 70376 / 74242 / 70380 / 7700010: CSD-Baureihe M152 und CSD Blm (vulgo „Brotdose“) / CD-Reihe 810 / ZSR-Reihe 810
Die Tschechoslowakischen Staatsbahnen beschafften für den Regionalverkehr zweiachsige Dieseltriebwagen der Reihe M 152.0 (ab 1988: Reihe 810). Im Oktober 1973
weiterlesenFleischmann 734505 / 7560015: DB AG 143 632-8 (S-Bahn-Lackierung) / DR 243 354-8
Das Kombinat VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ in Hennigsdorf hat auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 ein neues Schienenfahrzeug vorgestellt. Eine
weiterlesenPiko 51100 / 51104 / 51107 / 51113 / 51956: DB 101 081 & 101 003 & 101 066 & 101 042 & TCS 101 133
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenFleischmann 734120 / 734121 / 734122 / 734127 / 734124 / 734126: SBB Re 6/6 / Re 620
Ende 1969 haben die SBB bei der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik in Winterthur (SLM) und der AG Brown, Boveri &
weiterlesenFleischmann 432805 / Roco 7500056: DB 141 198-2 / 141 278-2
Das von der DB 1954 aufgestellte Typenprogramm der elektrischen „Einheitslokomotiven“ umfaßte auch eine vierachsige Lokomotive für den leichten Reisezug- und
weiterlesen
Sutton-Verlag: Eisenbahnen im Saarland – einst & jetzt
Bildbände mit dem Zusatz ″einst & jetzt″ stellen beliebte Publikationen dar, um die Veränderungen einer Location über mehrere Jahrzehnte zu
weiterlesen
Transpress: So funktioniert die Elektrolok
Das vorliegende Buch ist eine kompakte und leicht verständliche Erläuterung, wie Elektrolokomotiven konzipiert sind und welche bauliche Komponenten maßgeblich sind.
weiterlesenEK-Special 153: Die Marschbahn
Obwohl die Marschbahn durch die flache Heide verläuft, haben sowohl die Hochbrücken als auch der Hindenburgdamm durchaus seine Faszination unter
weiterlesen
Transpress: Die Bahnbetriebswerke der DDR
Das vorliegende Buch ist zwar eine Neuauflage von 2011, aber dennoch ist es opportun, das Thema nochmals neu aufzuwärmen. Der
weiterlesen
Athesia-Verlag: Eine Bahn ins Fleimstal
Südtirol/Trentino war vor mehr als 100 Jahren Teil des Habsburgerreiches. Die Machthaber haben schon frühzeitig erkannt, daß neben einen guten
weiterlesen
Bahnmedien.at: Bahnen im Südwesten Niederösterreichs
Dieses Bilderbuch erinnert sehr stark an die frühere Ausgabe von Bahn im Bild aus dem Spurkranz-Verlag, allerdings mit dem Unterschied,
weiterlesen
Phoibos-Verlag: Wiener Strassenbahnremisen
Obwohl über die Wiener Straßenbahnen schon sehr viel geschrieben wurde, wurde erstmals ein ausführliches Werk über die ″Bahnhöfe″ der Wiener
weiterlesenEK-Verlag: Die Baureihe ET 11
Heinz Kurz war ein Kenner der Materie und damit auch beruflich vertraut, umso schmerzhafter erreichte mich kurz vor dieser Rezension
weiterlesen
EK-Verlag: Rundnasen und Kartoffelkäfer
Der 70. Geburtstag der bekannten NoHAB-Diesellokomotiven war Anlaß zur Erstellung des gegenständlichen Bildbandes. Der Autor hat dem Buch verschiedene Schwerpunkte
weiterlesen
EK-Verlag: Erlebnis Erzberg
Die österreichische Erzbergbahn zählte zum letzten Dampflokrevier der ÖBB und das noch auf einer Zahnradbahnstrecke. Beides faszinierte die Eisenbahnfreunde, weil
weiterlesen
Transpress: Norwegen – Bahnreisen durchs Land der Fjorde
Deutschsprachige Eisenbahnliteratur zu Norwegen ist wahrlich dünn gesät, sodaß schon die Freude im Zuge der Buchankündigung die Lust auf mehr
weiterlesen
EK-Verlag: Die Baureihe V 100 der DR – Band 2
Im zweiten Band zur Ost-V100 beschreiben die Autoren die Einsatzgeschichte. Inhaltlich untergliedert sich das Thema nach den Reichsbahndirektionen und den
weiterlesen
Transpress: Deutsche Bundesbahn in Farbe
Die ersten Farbaufnahmen sind bereits vor dem Zweiten Weltkrieg entstanden und als solche als Rarität zu betrachten. Die technische Fortentwicklung
weiterlesenMärklin 43845 / 43862 / 43863 / 43864 / 43894 / 43852 / 43861 / 43872: TEE-Wagen Av(ü)mz 111 / Apümz 121 / WRümz 135 / WRmh 132
Die Deutsche Bundesbahn gehörte zu den Gründungsmitgliedern der TEE-Verkehre in den 1950er Jahren. Die Ausbildung des TEE-Netzes als hochwertiges Fernverkehrsnetz
weiterlesenTrix 25200 / 25202 / 25201: DR 120 052-6 / CSD T679.1266 / DR 220 274-5
Zu Beginn der 1960er Jahre hatte die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR damit begonnen, eine Großdiesellokomotive mit 2.000 PS zu
weiterlesenDB-Silberlinge: Roco 74587 / 74588 / 74589 / 74590 / 64175 / 6200034 / 6200035
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte für den Einsatz im Nahverkehr und zur Verstärkung von Schnellzügen zwischen 1959 und 1977 insgesamt mehr
weiterlesenTrix 16225 / 16226 / 16227: DB V 200 002 / 220 004-6 / V 200 037
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte zwischen 1953 und 1958 insgesamt 86 dieselhydraulische Großdiesellokomotiven. 1953 erfolgte die Lieferung von fünf Prototypen, die
weiterlesenMärklin 46662/1 + 2 / 46660: DB-Güterwagen Rms 31
Die Rungenwagen der Bauart Rms 31 wurden erstmals im Jahr 1933 von der Deutschen Reichsbahn in Dienst gestellt und zählten
weiterlesen