Roco 76043: Klappdeckelwagen PKP

Die Klappdeckelwagen stammen aus der Zeit der KPEV und wurden dort erstmals 1892 als Bauart K Elberfeld in Dienst gestellt. Die erste bekannte Musterzeichnung II d4 geht auf das Jahr 1897 zurück. Der Wagenaufbau bestand aus gepreßten Seitenwänden und Dachklappen und hatten einen Dachfirst. Die Preußische Staatsbahn beschaffte von diesem Wagentyp bis 1913 insgesamt 6.305 Fahrzeuge. Im Zuge des langen Beschaffungsprozesses waren unterschiedliche Weiterentwicklungen auszumachen, dazu zählen auch Ausführungen mit und ohne Handbremse.

Die Deutsche Reichsbahn reihte die Wagenserie als K Wuppertal in ihren Beständen. Nach dem zweiten Weltkrieg hat sich diese Bauart in alle Himmelsrichtungen verstreut, sodaß neben großen Beständen bei der DB und DR auch welche bei der ÖBB und PKP verblieben sind.

Modellvorstellung

Diese zierlichen Güterwagen wurden noch unter Fleischmann ins Sortiment genommen. Die Gebrüder Fleischmann in Nürnberg (GFN) war ein traditionsbewußter Modellhersteller, der nicht nur die gängigen Epochen der DB und DR im Auge hatte, sondern vor allem ein reichhaltiges Sortiment an Modellen der Preußischen Staatsbahnen entwickelte und somit eine schöne Vielfalt früherer Wagenmodelle ins Modell umsetzte. Die Fleischmann-Konstruktion entstammt zumindest aus den 1990er Jahren und wurde in verschiedenen Vorbildausführungen umgesetzt. Dabei kamen Modelle ohne Bremserbühne/-haus, mit offenen Bremserhaus und geschlossener Ausführung zur Umsetzung. Weitere Modelle wurden auch bei Fleischmann unter dem Dach der Modelleisenbahn GmbH gefertigt.

Die Markenbereinigung im Hause Modelleisenbahn GmbH führte die Neuaufstellung des Sortiments und die Überleitung der H0-Modelle zu Roco, unter dessen Marke für dieses Jahr (erstmals) ein Set mit zwei Wagen der Polnischen Staatsbahn (PKP) angekündigt wurden, welches unter der Artikelnummer 76043 vertrieben wird. Der Setpreis ist mit einem UVP von € 52,90 belegt, wobei anzumerken ist, daß diese zierlichen Klappdeckelwagen selbst bei GFN nicht gerade günstig waren.

Das gegenwärtige Roco-Set beinhaltet jeweils eine Ausführung mit und ohne Handbremse. Die Roco-Modelle sind einzeln verpackt. Als Verpackung dient die alte Fleischmann-Blisterbox, beide Modelle sind in einer weiteren Umverpackung abgelegt. Zum Lieferumfang gehört auch die mitgelieferte Fleischmann-Kurzkupplung.

Beide Modelle sind aus Kunststoff gefertigt und in der robusten Fleischmann-Ausführung gefertigt, die auch schon eine Kurzkupplungskulisse umfaßt. Die drei Klappdeckel sind in den Dachfirst eingesetzt und sind beweglich. Das Modell wurde schon damals sauber detailliert umgesetzt und weist alle baulichen Besonderheiten wie den ausgebauchten Seitenwänden oder Klappen auf. Nicht zu übersehen sind auch die feinen Gravuren wie der Nietreihen an den verschiedensten Stellen des Wagenkastens oder auch die feinen Detaillierungen der erhaben dargestellten Scharniere, Verschlüsse oder Leisten. Ebenfalls aus der Fleischmann-Zeit zu sehen sind die angespritzten Griffstangen bei den ebenfalls angespritzten, seitlichen Trittstufen an der Stirnwand. Der Wagen ohne Handbremse ist mit Vollrädern versehen, jener mit der Handbremse hat Speichenräder.

Beide Modelle sind sauber bedruckt und weisen unterschiedliche Betriebsanschriften auf. Das Modell ohne Handbremse ist mit der Gattungsbezeichnung Sdw und der Wagennummer 701197 beschriftet. Die Revisionsanschriften sind am Langträger des Modells verzeichnet, zu lesen sind die Angaben REV Gliwice 30.05.57 mit Hinweis auf die nächste Revision in zwei Jahren (30.05.59). Das zweite Modell gehört der Bauart Sdwh an und ist mit der Betriebsnummer 701062 angeschrieben. Seine Revisionsanschriften lauten auf REV Gliwice 29.08.57.

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