Märklin 48480: Gaskesselwagenset VTG & EVA
Der Wagenpark an Gaskesselwagen einerseits oder auch normaler Kesselwagen ist infolge der vielen verschiedenen Anwendungsmöglichkeiten und Ladegüter recht unübersichtlich. Da es sich vielfach auch um Spezialwagen handelt, die vielfach bei Waggonvermietern oder den Industriebetrieben gehören, gelten diese Wagen als Privatwagen und sind bzw. waren bei einer Bahnverwaltung eingestellt. Daher wurde diesen Güter- bzw. Privatwagen nach der Wagennummer die Buchstaben P im Viereck nachgestellt. Seit der Umstellung auf das TSI-Schema nach 2007 entfiel dieser Status und wurde durch die Halterkennung ersetzt, indem nach dem Ländercode und dem Bindestrich nunmehr anhand eines max. aus fünf stellen befindlichen Buchstabencode der Einsteller angeführt ist.
Über diese Bauart läßt sich leider infolge fehlender Vorbildliteratur wenig sagen. Die vierachsigen Kesselwagen sind für den Transport von Gas ausgelegt, weisen eine Länge über Puffer von 16,10 Meter auf und haben ein Fassungsvolumen von 950 hl. Diese Gaskesselwagen sind einerseits bei der VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel GmbH in Hamburg (VTG) oder bei der Kontinentale Öl Transport Aktiengesellschaft in Düsseldorf mit dem Firmenkürzel EVA eingestellt. EVA hatte ursprünglich eine andere Bedeutung und ist wie die VTG nach dem Zweiten Weltkrieg entstanden. Die Wagen der VTG sind mit Sonnendach versehen.
Modellvorstellung
Märklin hat im Rahmen seiner Sommerneuheiten 2025 – passend zur ebenfalls neu angekündigten ozeanblau/beigen 194 178-0 – für die mhi ein fünfteiliges Gaskesselwagenset als Neuheit angekündigt. Dieses Set dient(e) als ideale Ergänzung zur Lok, unabhängig davon können die Wagen dieses Sets auch als Wagengruppe eigenständig im Anlagenbetrieb eingesetzt werden.
Das Wagenset besteht aus Modellen der Wageneinsteller VTG und EVA, wobei der Hersteller bei einem Teil dieser Gaskesselwagen eine leichte Patina angebracht hat. Zudem sind die Modelle von VTG alle mit einem Sonnenschutzdach versehen. Die neuen Modelle sind alle aus Kunststoff gefertigt und weisen für Märklin einen doch sehr hohen Detaillierungsgrad auf. Alle Modelle sind mit Verschieberbühnen und relativ feinen Materialstärken bei den Bühnengeländer bzw. Griffstangen versehen worden. Was die Materialstärke betrifft, so legt das Unternehmen Märklin bei der Ausführung und Umsetzung seiner Modelle auf Robustheit. Die Modelle sind mit NEM-Kurzkupplungskulissen versehen, außerdem weisen diese unterhalb der Fahrzeuglangträger vollständige Bremsanlagen auf. Dabei wurden dem aktuellen Stand der Technik und/oder der allgemeinen Erwartungshaltung des Publikums auch die Bremssteller verschiedenfarbig ausgeführt, ebenso wurden die Seilanker gelb angestrichen.
Alle Modelle sind unterschiedlich bedruckt, sodaß die genauen Angaben jeweils beim entsprechenden Modell angeführt sind. Das Set wird in einer Kartonverpackung ausgeliefert, jeder Gaskesselwagen ist einzeln verpackt und in diese Kartonverpackung eingeschoben. Der UVP für die fünf Wagen beträgt € 259,–.
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Der erste Kesselwagen von VTG ist im klassischen hellgrauen Anstrich versehen. Das Modell wurde mit der Wagennummer 33 80 791 3 358-7P versehen und hat seinen Heimatbahnhof in Hamburg-Rothenburgsort. Das Fassungsvolumen ist mit 93.270 l angegeben, als Ladegut ist Ammoniak angeschrieben. Im Revisionsraster stehen die Angaben 4 REV 102 28.11.82.
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Diese Kesselwagen ist als Nummernvariante zum ersten anzusehen, wobei dieser auch deutliche Spüren von Bremsstaub sowhl auf der Anschriftentafel als auch am unteren und oberen Kesselscheitel aufweist. Das Modell ist mit der Wagennummer 33 80 781 1 600-5P bei gleichem Heimatbahnhof bedruckt. Allerdings sind einzelne Anschriften im geänderten Layout angebracht. Der Kesselwagen hat ein Ladevolumen von 94900 l. Die Untersuchungsdaten sind mit 4 REV 110 27. 7.82 angegeben.
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Der dritte VTG-Kesselwagen unterscheidet sich optisch durch die weiße Lackierung des Tanks. Das Modell wurde mit der Wagennummer 33 80 791 2 115-2P bedruckt, der Heimatbahnhof ist unverändert. Als Ladegut ist Gemisch C sowie die Gefahrentafel 23/1965 angeschrieben. Der Kesselwagen hat ein Ladevolumen von 94.500 l. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten 4 REV 102 18.11.82.
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Die Gaskesselwagen von EVA weißen einen weiß lackierten Tank auf. Das erste Kesselwagenmodell erhielt die Wagennummer 33 80 791 7 493-8P, als Heimatbahnhof ist Frankfurt am Main Hgbf. angeschrieben. Der Kesselwagen weist an verschiedenen Stellen ausgebesserte Farbflächen in grauer Farbgebung auf. Als Ladegut ist Bufan bzw. die Gefahrentafel 239/1010 aufgebracht. Die Anschriftentafel benennt die Kontinentale-Öl-Transport AG in Berlin als Eigentümer. Der Wagen verfügt über ein Ladevolumen von 93.715 l. Im Revisionsraster sind die Untersuchungsdaten mit 4 REV 201 18.11.82 angeschrieben.
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Das letzte Modell ist ohne Patine ausgeführt. Das Modell trägt die Wagennummer 33 80 791 7 671-9P bei gleicher Angabe des Heimatbahnhofes. Als Ladegut ist Propylen mit der Gefahrentafel 23/1077 angeben. Der Wagen hat ein Fassungsvolumen von 956 hl. Die Untersuchungsdaten lauten hierbei auf 4 REV 505 21.06.84.
