VGB/GeraMond: Die EuroCity-Züge – Teil 2

Nachdem im letzten Jahr Band 1 zur Geschichte der EuroCity-Züge erschienen ist, wurde schon mit Sehnsucht die Fortsetzung erwartet. Der Aufbau dieses Bandes lehnt sich an das Vorgängerwerk an. Mehrere Themenblöcke bestimmen auch diesmal wieder den Inhalt. Neben einer allgemeinen Beschreibung zur Entwicklung des EC-Verkehrs folgen die Fahrzeugbeschreibungen der neu dazu gekommenen Triebzüge, aber auch die Darstellung der in Frage kommenden Triebfahrzeuge und der Schnellzugwagen, wobei die Darstellung im gegenständlichen Band nicht mehr jene klare Übersichtlichkeit aufweist. Hierbei ist schon zu hinterfragen, warum einzelne Loktypen angeführt werden, die nicht im EC-Verkehr zum Einsatz kamen (zB ÖBB 1141).

Der dritte Block beschreibt wiederum einzelne EC-Zugpaare, leider wurde hier durch das Weglassen der Zugnummern sowohl beim Inhaltsverzeichnis als auch bei den einzelnen Kapitel sehr viel an inhaltlicher Klarheit genommen. Viel schlimmer wiegt aber, daß sich im Buch einige Unschärfen eingeschlichen haben, die zumindest bei geografischer Kenntnis nicht hätten passieren dürfen. So steht zum Beispiel auf Seite 123: „Die Salzach ist mit einer Länge von 225 Kilometern der bedeutendste Zufluss des Inns. Sie gehört zu den größten Flüssen der Alpen. Ihre Quelle liegt in den Kitzbühler Alpen, sie mündet bei Haiming in den Inn.“ Wikipedia weißt Haiming als Mündungsort aus, doch mit Haiming wird auch ein Ort im Oberinntal an der Arlbergbahn in Verbindung gebracht, an dem auch der Inn entlang fließt. Weitere Ungenauigkeiten finden auf den Seiten 126 (richtig: zwischen Eben im Pongau und Altenmarkt), 127 (Stegenwald bei Sulzau und nicht Altenmarkt im Pongau) oder 220 (Unzmarkt liegt in der Obersteiermark und nicht am Zuglauf Wien Westbf. – Budapest Keleti).

Wie schon beim ersten Band, wird jedes Zugpaar in seiner Historie beschrieben, wobei die Zugbildung anhand der Fahrzeugskizzen grafisch dargestellt wird. Außerdem wurden als Faksimilie die einstigen Zuglaufschilder abgedruckt. Nachdem das Buch aber nicht ganz billig ist, bekommt der Leser immerhin eine Lektüre, die es in dieser Aufmachung noch nie gab. Sie bildet selbst für Modellbahner eine wertvolle Hilfestellung, wenngleich so mancher Fehler darin vermeidbar gewesen wäre.

Allgemeine Infos:
Verlag: Verlagsgruppe Bahn / GeraMond, München
Autor: Jean-Pierre Malaspina/Martin Brandt
Buchhülle: Hardcover
Umfang: 260 Seiten / 30,5 x 28,7 cm
Fotos: 250
Skizzen: 6 + viele Fahrzeugskizzen
ISBN: 978-3-96453-292-3
Verkaufspreis: € 59,– [D]/€ 60,70 [A]

→ siehe auch Band 1 dieser Reihe