Märklin 37016 / Trix 25015: DRB-Baureihe / K. Bay. Sts. B. S 2/6
Die K. Bay. Sts. B. stellten 1906 eine neukonstruierte Dampflokomotive als Einzelstück in Dienst. Sie wurde speziell für Schnellfahrversuche konstruiert
weiterlesenTrix 18258 – DB Gattung Bduu 497.2
Text folgt Modellvorstellung 18258 – DB-Wagenbauart Bduu 497.2 Die Firma Minitrix setzt bei der Modellumsetzung neuer Fahrzeuge sehr stark Themenbereiche.
weiterlesenÖBB-Reihe 1116: Roco 7500036 / 7500097
Neben der Beschaffung der Reihe 1016 als Einsystemvariante mit 15 kV/16,7 Hz wurden zeitgleich 25 Stück Reihe 1116 als Zweisystemvariante
weiterlesenRoco 7300056 – CD/ZSSK-Reihe 750
Die CSD nahmen Mitte der 1970er Jahre die ersten beiden Prototypen als T478.4001 und 4002 der neuen Lokreihe T478.4 in
weiterlesenRoco 71416: SBB Re 420
Die SBB nahmen zwischen 1964 und 1985 insgesamt 276 Stück der Re 4/4 II in Betrieb. Das war die bislang größte Lokbeschaffung in
weiterlesenRoco 76178 (SNCF Tds) / 76575 (DB AG Tdgs 937) / 76181 (DR Tdgs – Getreide) / 76577 (CD) & 6600078 / 6600134 (DUSLO)
Die Vorstellung eines Selbstentladewagen soll Anlaß sein, sich einmal dem Thema und den Hintergründen zu widmen, welche Überlegungen bei der
weiterlesenBaureihe 243 / 143: Piko 21698
Die Baureihe 112.1 fällt in den Zeitraum der Wiedervereinigung bzw. der Fusion von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur DB
weiterlesenBombardier TRAXX AC3 / BR 187 – Piko 51562 ff / 21707
Der kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,
weiterlesenFleischmann 733602 / 733603 / 7560033 – DB E 10 1239 (Rheingold-Ausführung) / 139 133 (Lokomotion) / Railadventure 139 558
Es sind bald an die 70 Jahre vergangen, seit die ersten Pläne für eine neue Standard-Elektrolokomotive reiften. Nachdem die schlimmsten
weiterlesenRoco 77393 / 77386 / 77389 / 77396 / 6600020 / 6600024 / 6600036 / 6600033 / 6600005: Wascosa / DB AG / ÖBB / EUROWAGEN / NACCO T 3000e
Der Gelenk-Taschenwagen T 3000 ist eine Weiterentwicklung des vorhin erwähnten T 2000, der sich aus seinem Grundkonzept ableitet. Die Neukonstruktion
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