Rivarossi HR4348 / HR4395 / HR4350: DB WGmh 854 / Euro-Express
Die Deutsche Bundesbahn ließ zum Fahrplanwechsel 1983 für den TEE 6/7 „RHEINGOLD“ drei zur Untersuchung R4 anstehende Amph 121 zu
weiterlesenRZD ЧМЭ3 (ČME3) / CSD T669 / ZSR 770 – Roco 73770 / 73774 / 73772 / 72964 / 7300012
Diese sechsachsige Mittelführerstandsdiesellokomotive entstand im Rahmen eines Exportauftrages der Firmen ČKD Praha und SMZ Dubnica, die mehr als 8.200 Lokomotiven
weiterlesenTillig 74921 / 74923 / 74941 / 74960 / 74962 / 74961 / 74982 / 75010 / 75011: DR-/CSD-/DB-/MAV-/CD-/HZ-/JZ-Bahnpostwagen
Der Modellbahnhersteller aus Sebnitz hat in seinen Herbstneuheiten 2018 völlig überraschend die Auslieferung des Bahnpostwagen DT 66 in der Spurweite
weiterlesenRoco 70076 / 70083 / 70077 / 7100026: ÖBB 77.23 / 77.28 / 77.14 / CSD 354.122
Die damalige k.k. priv. Südbahn-Gesellschaft bestellte im Jahre 1912 eine Tenderlokomotive für den schweren Personenzugdienst als Ersatz für die zu
weiterlesenFleischmann 725211 / 7360025: GySEV & MAV M62
Zu Beginn der 1960er Jahre hatte die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR damit begonnen, eine Diesellokomotive mit 2.000 PS zu
weiterlesenDR Pwgs / Daa: Roco 6200175 / 6200176
Die Deutsche Reichsbahn (DR) benötigte nach dem Zweiten Weltkrieg neue Güterzuggepäckwagen, da der durch Kriegsverluste recht geringe Bestand aufgestockt werden mußte. Deshalb wurde vom zentralen
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Transpress: Das große Buch der Eisenbahn
Das Buch kann mit seinen mehr als 300 Seiten als Chronik der gut 200 Jahre alten Eisenbahngeschichte gesehen werden. Währenddessen
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Verlag Holzhausen: Vom Eferdinger Landl in die Landeshauptstadt
Das Jubiläum der Linzer Lokalbahn, vulgo LILO, wurde dazu genützt, über diese Stern & Hafferl-Strecke im Eferdinger Becken eine ausführliche
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Transpress: Loks und Triebwaagen der Deutschen Bundesbahn – 1949 bis 1993
Das Buch beschreibt in neuer Aufmachung die verschiedenen Fahrzeugtypen der Deutschen Bundesbahn, die während des Zeitraumes von 1949 bis 1993
weiterlesenKalender: Euro Dual 2026
Die Euro Dual gehört zu den heute modernen Triebfahrzeugen. Obwohl die sechsachsige Ausführung vielfach bei Infrastrukturbetreiber verpönt ist, weist diese
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Kalender: Vectron 2026
Der Vectron von Siemens hat sich mittlerweile zur europaweit gängigsten E-Lok-Type entwickelt. Die Loktype ist 20 Ländern zugelassen und neuerdings
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Kalender: Alpenbahnen 2026
Der diesjährige Kalender zu die Alpenbahnen beinhaltet diesmal Motive, die einerseits noch machbar sind und andererseits auf großes Glück stoßen
weiterlesenPiko 51800 / 51802 / 51804 / 51806 / 51808 / 51810 / 51812 / 51815 / 51965 / 51968 / 21716: DB Baureihe E 10.3 / 110.3 / 112 / TRI 110 / E 10.12 / 115
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenRoco 73546 / 70431 / 70439 / 7500044 / 7500149 / 7500060 – ÖBB-Reihe 1144 / 1044
Der Schock muss tief gesessen sein, als der damalige Bundeskanzler Bruno Kreisky bei einem Staatsbesuch in Schweden moderne Triebfahrzeuge geordert
weiterlesenFleischmann 708702 / 708604 / 708704 / 708705 / 7160008 / 7160016: ÖBB Reihe 86 / DB-Baureihe 086 / DR-Baureihe 86
Die Baureihe 86 stand immer etwas im Schatten ihrer größeren oder berühmteren oder älteren oder auch exotischeren Schwestern. Keine riesigen
weiterlesenPiko 40580 / 40582 / 40584 / 40586 / 40588 / 40589 / 40591: DB AG Baureihe 185 / SBB 482 / MRCE 185 / BLS 485 / Alpha-Trains 185
Im Juli 2000 präsentierten Adtranz und DB AG offiziell die neue Zweifrequenz-Baureihe 185. Drei Vorserienloks haben bereits ein umfangreiches Testprogramm
weiterlesenPiko 47140 / 47142 / 47144: DR-/DB-Baureihe 62
Die Baureihe 62 entstand in erster Linie zum Einsatz vor schnellen Personenzügen auf flachen Strecken mit Endbahnhöfen, sie wurde aber
weiterlesenRoco 72228 / 70047 / 70111: ÖBB-Reihe 52 / PKP Ty2
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste
weiterlesenBaureihe 01.5 DR: Trix 22905 / 22906 / 25905
Die Baureihe 01 wurde zwischen 1926 und 1938 von der Deutschen Reichsbahn als Schnellzuglokomotive mit 120 bzw. 130 km/h beschafft.
weiterlesenÖBB UIC-X-Vorserien-Wagen: JC 90500 / 90502 / 90501 / 90506 / 90507
Die Personenwagen der 1. Klasse wurden in den Jahren 1957 bis 1958 von der heimischen Industrie bei SGP in Simmering
weiterlesenTrix 23125 / 23165 / 23175 / 23127 / 23167 / 23177 bzw. Märklin 43125 / 43165 / 43335: DB yl-Wagen
Die DB beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein Probewagen
weiterlesenPiko 40760 / 40761 / 40762 / 40763 / 40764 / 40765: DB-Umbauwagen 3achsig
Die Deutsche Bundesbahn verfügte zu Beginn der 1950er Jahren als Ausfluß des Zweiten Weltkrieges über einen noch Nach dem Ende
weiterlesenDie DB Baureihe 141 von Piko
Das von der DB 1954 aufgestellte Typenprogramm der elektrischen „Einheitslokomotiven“ umfaßte auch eine vierachsige Lokomotive für den leichten Reisezug- und
weiterlesenPiko 58450 / 58451 / 58361 / 58452 bis 58458 / 58384 / 58230 / 58263 / 58264 / 58273 / 58283 / 58284 / 28311 / 28312 / 58459: PKP- & MAV-Kesselwagen
Der Kesselwagen wird bei der PKP unter der Bauartnummer 406R geführt. Es ist dies ein Wagen für Erdölprodukte, der von
weiterlesenSBB-Reihe Re 4/4′ – Piko 96889 / 96892
Die SBB beschafften als Ablöse für die alten Rahmenloks der Reihen Ae 3/5, Ae 3/6 und Ae 4/7 im Schnellzugdienst
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