Märklin 39112 / Trix 22064 – DB 112 269-6 / 112 488-2
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte für die Beförderung der hochwertigen Rheingold- und Rheinpfeilzüge eine eigene Serie an Lokomotiven, die als Sub-Baureihe E 10.12 in Betrieb genommen wurden. Die Konstruktion und Bauausführung dieser Lokomotiven ist eine Gemeinschaftsarbeit der Firmen Krauss-Maffei, Henschel und SSW. Im technischen und elektrischen Aufbau entsprechen die Lokomotiven weitgehend der Baureihe E 10.3/110.3 (Bügelfalten-Ausführung). Durch eine Änderung der Übersetzung wurde jedoch die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h erhöht. Die DB hatte bereits im Mai 1962 die ersten Sechs Lokomotiven der Baureihe E 10.1 mit einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h in Dienst gestellt. Zur Unterscheidung von den anderen Maschinen trugen sie die Farben der Rheingoldzüge und die Betriebsnummern E 10 1239 – 1244. Schon vom Herbst 1962 an wurden die Lokomotiven wieder in die Regelausführung zurückgebaut und unter den Nummern E 10 239 – 244 geführt. Die Drehgestelle der schnelleren Ausführung kamen dann bei den neuen von Krauss-Maffei gelieferten Maschinen E 10 1265 – 1270 zum Einbau. Auch die anderen Lokomotiven E 10 1308 – 1312 hatten Drehgestelle erhalten, die zuvor unter den Fahrzeugen E 10 250 und E 10 254 erprobt wurden. 1968 wurde aus der Baureihe E 10.12 die neue Baureihe 112.
Modellvorstellung
Die Baureihe E 10 bzw. E 10.12 gehört ebenfalls schon lange zum Produktportfolio des Marktführers, weshalb als weitere Modellvariante für das Jahr 2016 als Einmalserie eine Rheingold-Ausführung produziert wird. Das aktuelle Modell gelangt unter der Artikelnummer 39112 zum UVP € 299,99 in den Fachhandel und ist mit einem mfx+-Decoder ausgestattet.
Verpackung
Die Auslieferung erfolgt in der bekannten Märklin-Verpackung. Nach dem Abzug des Kartonschubers wird die stabile Plastikverpackung zugänglich, in welchem das Modell mit abermaligen Plastikschuber sicher für den Transport fixiert wurde. Darin liegen mehrere Zurüstbeutel mit den Luftschläuchen, Kupplungshaken und den Pufferbrustverkleidungen. Neu ist die Ablage der Betriebsanleitung und der sonstigen Dokumente in der Kartonschachtel. Die Dokumente sind in einer Kartonhülle eingeschoben und sind mittels obigen Schlitz herausziehbar.
Technik
Die Antriebstechnik ist unter dem Metallgehäuse verstaut. Ein Mittelmotor (Hochleistungsantrieb) mit Schwungmasse ist im Metallrahmen der Lok eingelassen und sorgt via Kardanwellen und Stirnradgetriebe für den Antrieb der vier Achsen. Das Metallgehäuse ist mittels zweier Schrauben am Metallrahmen fixiert. Das Modell verfügt über eine Digital-Schnittstelle nach Märklin-Standard und wird serienmäßig mit einem mfx+-Decoder und Sound-Modul ausgeliefert.
Optik
Die Fahrzeugkonstruktion stammt aus der jüngeren Firmengeschichte des Unternehmens. Die Metallkonstruktion kommt gut zur Geltung und weist saubere Gravuren auf. Das Modell der 112 ist mit umlaufender Regenrinne, Schürze und Pufferverkleidung ausgestattet und verfügt zudem über einige Anbauteile wie die Griffstangen bei den Führerstandstüren bzw. die freistehenden Dachlaufstege. Die Scheibenwischer, UIC-Dosen sind stattdessen an den Gehäuseteilen angespritzt. Die Stromabnehmer sind vereinfacht dargestellt.
Farbgebung und Beschriften
Die einfache Rheingold-Lackierung ist vorbildgerecht und tadellos umgesetzt. Die Fahrzeuganschriften sind sauber und lupenrein aufgedruckt. Die 112 269-6 ist im Bw Dortmund Bbf (BD Essen) stationiert und trägt als Revisionsdatum 05.08.71.
Beleuchtung
Märklin hat bei diesem Fahrzeug warmweiße LED verbaut, die richtungsabhängig weiß bzw. rot leuchten.
Bilder
Modellvorstellung Trix 22064
Nachdem vor zwei Jahren eine Lok der Baureihe 112 in TEE-Farben von Märklin erschienen ist, ist diesmal einmal eine weitere Ausführung in den Fachhandel gelangt. Unter der Artikelnummer 22064 gelangt diese Modellausführung der 112 488-2 mit sieben Klatte-Lüftergitter zur Auslieferung. Der UVP beträgt € 329,99. Das Modell ist aus Metall- und Kunststoffkomponenten gefertigt. Aufallend ist vor allem das aus Metall gefertigte Lokgehäuse. Es gelten die Angaben, wie sie oben schon getätigt wurden. Die Lok ist beim Bw Hamburg 1 bzw. der BD Hamburg stationiert. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten REV Opl 25.3.83.
Dasselbe Modell erscheint bei Märklin in einem Zugset „Rheingold-Flügelzug“ mit der Artikelnummer 26983 zum UVP von € 699,–.
Bilder
