Locomotive a vapore in Italia – dalle tre reti alle FS 1885 – 1905

Die italienischen Staatsbahnen entstanden im Jahre 1905 durch Gesetzesbeschluss aus drei Bahnverwaltungen. Der Zusammenschluss, welcher mit Gesetz Nr. 137 vom 22. April 1905 zustande kam, erfolgte durch die „Rete Adriatice“ (RA) mit 5.602 km Streckennetz in der Lombardei, in Venetien und entland der Adria-Küste, der „Rete Mediterranea“ (RM) mit 5.765 km Streckennetz im Piemont und der Südwestküste und der „Rete Sicula“ (RS) mit einem Streckennetz von 1.093 km auf Sizilien. Während die RA aus der früheren k. k. priv. Südbahngesellschaften hervor ging, hatten die anderen Bahnverwaltung zur damaligen Zeit nur sehr wenig Bezug zum früheren Habsburgerreich.

Das gegenständliche Buch beschäftigt sich also mit diesen drei Vorläufergesellschaften der Italienische Staatsbahnen, indem es die damals noch vorhandenen Dampflokomotiven aus der Zeit zwischen 1885 und 1905 in vielfältige Weise behandelt. Der Leser erwirbt ein Buch, welches zwar in italienischer Sprache verfasst ist, aber trotzdem das Prädikat profundes Nachschlagewerk verdient. Zu Beginn des Buches wird die Ausgangsbasis und die Fusion thematisiert. Dabei werden frühere Dokumente als Faksimile abgedruckt, wie unter anderem der Umzeichnungsplan aus dem Jahr 1905 oder eine originale Fahrzeugaufstellung von anno dazumal.

Der inhaltliche Schwerpunkt liegt sodann in der systematischen Darstellung der einzelnen Dampflokomotivtypen. Diese sind in Italien mit dem Begriff „gruppo“ versehen und weisen dreistellige Typenbezeichnungen auf. Die Beschreibung jeder Type besteht aus einem Textteil, qualitativ hochwertige Typenzeichnungen, einem Einzelnummernverzeichnis aller Fahrzeuge sowie je nach Verfügbarkeit eine unterschiedliche Anzahl gestochen scharfer Bildaufnahmen. Die Fließtexte beschreiben u. a. technischen Daten der Dampflokreihe oder geben Auskunft über die Herkunft sowie frühere Bezeichnungen oder halten auch sonstige, wichtige Ereignisse und Erkenntnisse fest. Die abgedruckten Typenskizzen stellen die aus früherer Zeit üblichen Darstellungen mit kompletter Bemaßung dar. Das abgedruckte Bildmaterial ist von der Druckqualität hervorragend und zeigt die darin beschriebenen Fahrzeuge in verschiedenen Einsatzszenarien, also vielfach auch nur als reine Typenfotos – teilweise ohne Tender.

Der abgedruckte Statistik wird das Herz jedes Fahrzeugstatistikers höher schlagen lassen. Der Lokstatistiker wird mit den vollständig dargestellten Tabellen seine absolute Freude finden, indem nicht nur die Herkunft des Fahrzeuges mit früheren Betriebsnummern und Herstellerangaben, sondern auch der weitere Verlauf bis zur Kassierung und/oder Verschrottung beschrieben ist.

Trotz des stolzen Preises bekommt der Käufer dieses Buches eine Fülle an Informationen von 89 verschiedene Typen nach Hause geliefert, wiewohl es auch vergleichbare deutsche Werke gibt, die preislich und inhaltlich in analoger Art und Weise um nichts nachstehen.

Allgemeine Infos:
Verlag: Edizione Pegaso, Firenze
Autor: Aldo Riccardi, Marco Sartori, Marcello Grillo
Buchhülle: Hardcover
Umfang: 320 Seiten / 25,3 x 34,0 cm
Fotos: 353
Skizzen: 103
ISBN: 978-88-95248-38-7
Verkaufspreis: € 58,–