Liliput L131525: ÖBB-Reihe 52
Mit der Maschine 52 001 verließ am 12. September 1942 die erste deutsche Kriegslokomotive die Borsig-Lokomotivwerke in Hennigsdorf bei Berlin.
weiterlesenExact-train 20751 / 20752 / 20755: Güterwagenbauart Gms 39 (DRG, DB, NS, CSD)
Bei den zweiachsigen, gedeckten Güterwagen dieser Bauart handelt es sich um eine tschechische Bauart, die in den Jahren 1948 bis
weiterlesenNMJ 90405 – SNCB 5206
Die nach US-amerikanischen Lizenzen gebauten Nohab-Dieselloks in Schweden und von AFB in Belgien versehen seit Mitte der 1950er Jahre in
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EJ-Special 2/2020: Eisenbahn in Österreich – ÖBB 1945 bis 1970
Obwohl die bisherigen Hefte zur ÖBB-Geschichte pro Heft ein Jahrzehnt umrissen haben, mutet man dem Leser gleich ein Viertel Jahrhundert
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Rezension: EJ-Sonder 2/2020 – Eisenbahnen im Taunus
Der Taunus wird zwar von mehreren Eisenbahnstrecken durchzogen, doch nirgendwo finden sich derart große Unterschiede wie anderswo. Der Autor beschreibt
weiterlesenTrix 23457: DB Ardelt-Dampfkran
Für einen reibungslosen Bahnbetrieb sind Instandhaltung und Ausbau des Schienennetzes unerläßlich. Zu den hierzu erforderlichen Arbeiten gehören u. a. der
weiterlesenPiko 94392: SBB-Einheitswagen I (EW I)
Die Einheitswagen I (EW I) stellt die größte Personenwagenfamilie der Schweiz dar und war eine Weiterentwicklung der seit 1936 in
weiterlesenPiko 51300 / 51302 / 51310 / 51306 / 51314: DB Baureihe 151
Die Deutsche Bundesbahn verfügte zur Abwicklung des schweren Güterverkehres in Deutschland über die 194 Lokomotiven der sechsachsigen Baureihe 150. Die
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Transpress: Kolonne
Die Autoren zeichnen minutiös die Entwicklungen der von den Sowjets durchgeführten Reparationsleistungen nach dem Zweiten Weltkrieg nach. Sämtliche Angaben werden
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Transpress: Geheimsache Reichsbahndampf
Das Buch beschreibt die absurden Vorgänge chronischer Überwachung in einem kommunistischen Land, sprich der DDR. Es ist spannend wie aufregend
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