Roco 72474: ÖBB 1014 005-1
Auch wenn das Ende der „Leichtloks“ wegen temporär erfolgter Überbeanspruchung im Planbetrieb unmittelbar bevor steht, so basiert die Beschaffung der
weiterlesenAuch wenn das Ende der „Leichtloks“ wegen temporär erfolgter Überbeanspruchung im Planbetrieb unmittelbar bevor steht, so basiert die Beschaffung der
weiterlesenDie Schnellzuglokomotive E 17 entstand in den Jahren 1927 und 1928, von der bis 1930 insgesamt 38 Stück in Dienst
weiterlesenDie elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 40 sind eine Gemeinschaftsentwicklung des BZA München und der Firmen Krauss-Maffei und SSW unter
weiterlesenDie vierachsige Großraum-Güterwagen sind ab den 1970er Jahren in Erscheinung getreten, wobei in italienischen Wagen in unterschiedlichen Ausführungen gebaut wurden.
weiterlesenDie Rc-Familie gehört mit 366 gebauten Maschinen zu den größten Serien, die in Skandinavien bzw. für die SJ gebaut wurden.
weiterlesenDer Einmarsch der Siegermächte auf dem europäischen Kontinent nach dem Zweiten Weltkrieg hinterließ seine Spuren im Eisenbahnbetrieb, indem nicht nur
weiterlesenDie ÖBB-Erzwagen der Gattung Fad haben eine wechselvolle Entwicklungsgeschichte hinter sich. Die Bauart entstand bei der Deutschen Reichsbahn als OOt
weiterlesenFür den Transport von Blechrollen („Coilen“) wurden zunächst Haubenwagen der Gattung Shimmns in Dienst gestellt. Das augenfälligste Merkmail dieser Wagen
weiterlesenDie Deutsche Bundesbahn beschaffte für das IC-Konzept 1979 eine Vielzahl an hochwertigen Reisezugwagen 2. Klasse, die für eine Höchstgeschwindigkeit von
weiterlesenGanz im Norden Europas und schon weiter über dem Polarkreis liegt eine Eisenbahnlinie, die errichtet wurde, um das schwedische Erz
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