CSD-Staubsilowagen: Roco 77001 / 77002 / 77003 / 77005 / 77004
Die Tschechischen Staatsbahnen CSD beschafften zu Beginn des Dritten Fünfjahresplanes für den Transport staubförmiger und rieselfähiger Güter vierachsige Güterwagen mit vier stehenden Behältern und mit Druckluftentladung. Diese CSD-Staubsilowagen war derart eigenwillig in der Konstruktion, weshalb sie rasch zum Synonym für derartige Transporte speziell im Heimatland, aber auch im benachbarten Ausland wurden.
Die CSD nahm die ersten Staubgutwagen der Bauart Raj 495 Anfang der 1960er Jahre in Betrieb. Die guten Betriebserfahrungen mit der Bauart Raj 495 führte zur Modifikation und Abwandlung des Wagentyps zur Bauart Raj 451.0. Typisch für diese Bauart ist der gekröpfte Rahmen ähnlich wie bei den vierachsigen Schwerlast-Flachwagen. Die dritte Bauart der Gattung Raj 451.1 folgte im Zeitraum von 1975 bis 1988. Die Serie unterscheidet sich durch den höheren und geraden Rahmen gegenüber der Vorgängerbauart Raj 451.0. Das einheitliche Transportsystem mit Druckluft für Staubgüter ermöglicht eine direkte Verbindung zwischen Bahn- und Straßentransport. Weitere Vorteile sin die Flexibilität und Wirtschaftlichkeit. Alle Wagen der Bauart Raj 451.1 wurden als Privatwagen an einzelne Werke geliefert. Als Ladegüter werden hauptsächlich Zement, Kalksteinmehl und Kalk transportiert, darüber hinaus auch Soda, Gipsstein, Flugasche, Ruß, Mehl, Aluminiumoxid usw. Die Wagen liefen zunächst auf einer eigenen Drehgestellbauart, ab dem Jahr 2000 erfolgte der teilweise Einsatz der Drehgestelle Y25, um die Wagen auch im internationalen Verkehr verkehren lassen zu können.
Die CSD ist dafür bekannt, daß ihr Rollmaterial sehr farbenfroh gestaltet ist. somit gleicht auch hier kein Wagen dem anderen. Dies ist zwar jetzt etwas überspitzt formuliert, aber die CSD mochte es bunt. Die Farbgebung der CSD-Staubsilowagen war aus verschiedenen Gründen vielseitig und waren auf die Eigentümer oder der transportierten Güter usw. zurückzuführen. Darum waren die Wagen mit rotbraunen oder grünen Wagenkasten und mit Behältern in überwiegend gelber Farbgebung unterwegs. Durch Probleme bei der Beschaffung von Lacken im Zuge von Revisionen, was besonders auf den Farbton Chromoxid Gelb zutraf, erschienen vornehmlich in den 1970er Jahren Wagen mit Behältern in verschiedenen Farben. Die Designs reichten von Creme über Orange bis hin zu Grüntönen, auch blau war vorhanden. Da die Wagen als Privatwagen bei der CSD eingestellt sind, erhielten diese auch noch Lackierungen mit eigenen Werbeanstrichen der Eigentümer. Seit dem Mauerfall bzw. der Ostöffnung sind die Wagen auch im benachbarten Ausland im Einsatz. Der Großteil der Flotte gehört aber CD Cargo und ZSSK Cargo, die ihre Wagen gerne in Ganzzügen über die benachbarte Grenze senden.
Modellvorstellung
Es war die Überraschung schlechthin, als Roco diese Wagenbauart als Neukonstruktion im Neuheitenprogramm 2022 angeführt hat. Zwar gibt es von dieser Bauart schon vergleichbare Modelle des tschechischen Herstellers Bramos, die durchaus sehenswert sind. Doch es wurde immer wieder von verschiedenen Seiten der Wunsch nach einer überarbeiteten Version dieser doch sehr markanten Staubsilowagen geäußert.
Das Neuheitenprogramm 2022 von Roco listet gleich mehrere Modellausführungen dieser Modelle an, wobei die Salzburger gleich mehrere Epochen damit bedienen. Die ersten Modelle des Jahres 2022 sind daher:
* 77001 – Dreiteiliges Silowagenset mit gelben und beigen Silos, Epoche IV.
* 77002 – Zweiteiliges Silowagenset des EVU AWT mit orange Silos, Epoche VI.
* 77003 – Zweiteiliges Silowagenset der ZSSK, hellgraue bzw. beige Silos, Epoche VI.
Obwohl der Hersteller Roco immer noch mit Lieferverzögerungen konfrontiert ist, gelingt es, dennoch die Neukonstruktion fast punktgenau zum verlautbarten Zeitpunkt auszuliefern. Die Auslieferung dieser Neukonstruktion war für das 4. Quartal angekündigt, das erste Set kam in der letzten Kalenderwoche mittels Teillieferungen in den Fachhandel.
Roco liefert seine Modelle in der bekannten Verpackung aus. Jedes Modell ist einzeln verpackt in der ehemaligen Fleischmann-Blisterbox und entsprechenden Einsätzen versehen. Alle drei Einzelmodelle werden aber in einer Plastikumverpackung für Wagensets vertrieben. Da die neuen Modelle ab Werk schon komplett zugerüstet sind, konnte auf die Beilage von Zurüstbeuteln verzichtet werden. Allerdings findet sich schon ein Beutel mit den Zurüstteilen für die Pufferbrust wie Bremsschläuche.
Das komplett zugerüstete Modell hat natürlich seinen Preis. Der ursprüngliche UVP war für das gegenständliche Set wie erinnerlich unter die zweihundert Euro angesetzt, zum Zeitpunkt der Auslieferung wurden die UVP mit € 212,90 für das dreiteilige Set und € 141,90 für das zweiteilige Set festgesetzt. Wenn man den UVP für diese Wagen vergleichsweise mit den Ucs von Brawa gegenüberstellt (UVP € 51,90), relativiert sich dies wiederum.
Roco hat diese Wagenkonstruktion aus Kunststoff gefertigt. Das neue Wagenmodell hat ein Eigengewicht von 100 Gramm. Das hohe Eigengewicht deutet auf eingelegte Gewichte in den Silos hin, denn im halbhohen Kastenaufbau sind von der Unterseite her die unteren Ausläufe der Silos erkennbar. Die Silos weisen verschiedene Detaillierungen auf. Die an der Oberseite erkennbaren Schweißnähte sind zierlich umgesetzt, wesentlich besser als der mit „Liebe zum Detail“ gefertigte Ucs von Brawa. Diese feinen Details sind nicht nur bei der Draufsicht erkennbar, sondern auch im unteren Silobereich sowie speziell bei den extra angesetzten und mehrfabrig ausgeführten Ablaßhähnen bzw. Ventile.
Auch die Tankdeckel sind mit den nachgebildeten Scharnieren und Verschlüssen sehr schön anzusehen. Die Trittflächen sind als Ätzteile gefertigt, das kleinere Absturzgeländer ist aus feinem Metalldraht gefertigt, das größere Geländer mit der Aufstiegsleiter wurde aus Kunststoff gefertigt. Dasselbe gilt auch für die Verschieberbühne. Die Trittfläche ist ein Ätzteil, das Bühnengeländer aus Kunststoff und die innenliegenden Griffstangen wieder aus Stahldraht geformt.
Im halbhohen Kastenaufbau setzen sich die verschiedenen Details an der Neukonstruktion fort. In mehreren Ausnehmen ragen ebenfalls extra angesetzte und mehrfarbig ausgeführte Baugruppen hinaus, und zwar auf beiden Seiten, wobei eine Wagenseite diese Teile teilweise durch die untere Aufstiegsleiter verdeckt werden. Auch der Wagenboden ist eine Augenweide. Gut erkennbar sind einerseits die auslaufenden Siloenden und die Bremsanlage. Roco hat dabei wie beim Vorbild auch die Rahmenkonstruktion mit Lang- und Querträgern nachgebildet. Die Drehgestelle sind irgendwie mit dem Fahrzeugrahmen verbunden.
Die neuen Modelle sind sauber lackiert und bedruckt. Bei der Lackierung kamen unterschiedliche Design bei den Modellen zur Anwendung. Allerdings dürfte dem Hersteller bei der Kastenfarbe ein Lapsus passiert sein. In tschechischen Foren ist zu lesen, daß die Oberseite des Kastenaufbaus gleich lackiert ist, wie die Seitenflächen. Roco hat jedoch den gleichen Farbton wie die aufgebauten Silos verwendet, was in diesem Falle falsch ist. Alle Anschriften am Modell sind gut deckend aufgetragen und mit einem Vergrößerungsglas auch sehr gut lesbar.
Bilder 77001/1
Dieser CSD-Staubsilowagen gehört der Gattung Uas/Raj an und trägt die Wagennummer 27 54 097 4 426-3P. Es handelt sich um einen Privatwagen der Cementarny a Vapenky Gr Praha. Das Modell ist den den Farbtönen Dunkelgrün/Gelb gehalten. Im Revisionsraster stehen die Angaben 4 REV VP 13.10.76. Das Modell dürfte somit im Ablieferungszustand gehalten sein.
Bilder 77001/2
Der zweite Silowagen ist mit der gleichen Gattungsbezeichnung bedruckt und mit der Wagennummer 27 54 097 4 247-3P versehen. Der Einsteller ist ident mit dem obigen Wagen. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum 4 REV VP 15.07.75. Die Grundfarben sind rotbraun/gelb.
Bilder 77001/3
Der dritte Wagen ist in den Grundfarben rotbraun/beige gehalten und mit der Wagennummer 27 54 097 5 152-4P beschriftet. Die Gattungsbezeichnung lautet diesmal auf Uaces/Raj. Als Untersuchungsdaten werden mit 4 REV VP 22.09.74 im Revisionsraster angegeben. Der Wagen gehört auch der Cementarny a Vapenky Gr Praha.
Modellvorstellung 77002 – AWT
Um bei dieser Neukonstruktion auch Modellbahner des aktuellen Bahnbetriebes zu bedienen, wird ein Doppelset mit zwei derartigen Staubsilowagen der Eisenbahnverkehrsunternehmen AWT angeboten. Die Modelle fallen durch die orange-farbigen Siloaufbauten auf, wobei der rechte die Firmenanschrift trägt. AWT steht für Advanced World Transport A. S. mit Sitz in Ostrava. Technisch wie optisch entspricht diese Modellausführung den obigen Modellen, welche zum UVP von € 147,90 erhältlich sind.
Bilder 77002/1
Beide Silowagen sind designmäßig gleich ausgeführt, indem der Kastenaufbau, der auch liebevoll „Sarg“ genannt wird, in dunkelgrüner Farbgebung lackiert ist. Beide Modelle gehören der Bauart Uacs 451.1 an. Der erste AWT-Silowagen trägt die Halterkennung CZ-AWT und die Wagennummer 83 54 930 7 162-4, womit der Güterwagen infolge der Wagennummer nur im Inland verkehren kann. Da im Konvensionsraster über dem Revisionsraster jedoch die Bahnverwaltungen ZSSK, PKP und MAV genannt werden, ist der Güterwagen neben dem Netz der CD auch in diesen Ländern einsetzbar. Im Revisionsraster stehen die Angaben 4 REV Kn 17.08.15.
Bilder 77002/2
Das Schwestermodell unterscheidet sich lediglich in den Beschriftungsdetails. Der Güterwagen trägt die Wagennummer 83 54 932 2 422-3 bei gleicher Gattungsbezeichnung und gleicher Halterkennung. Dagegen stehen im Revisionsraster die älteren Untersuchungsdaten mit 4 REV Dc 13.12.13.
Modellvorstellung 77003 – ZSSK
Mit dem dritten Set sind alle Neuheiten aus dem Vorjahr verfügbar. Roco hat sich dabei zwei Wagen ausgesucht, die in der Slowakei immatrikuliert sind und dabei auch optische Unterschiede aufweisen. Ein Staubsilowagen ist blau/grau ausgeführt, der andere in hellgrün/beige. Beide Wagen gehören der Firma Raj-Wagon Trencin, dort ist auch der Heimatbahnhof. Beide Wagen gehören der Bauart Uacs an und haben die Halterkennung SK-RWTN. Die Halterkennung SK-RWTN steht für Raj-Wagon spol. s. r. o. in der Slowakei. Das Set wird zum UVP von € 147,90 erwerbbar.
Bilder 77003/1
Der erste Silowagen ist zweifärbig ausgeführt, indem die Siloaufbauten hellgrau lackiert sind und der Kastenaufbau eine dunkelblaue Farbgebung aufweist. Das Modell ist mit der Wagennummer 83 56 930 8 436-9 bedruckt, die Halterkennung lautet auf SK-RWTN. Obwohl das Modell als Inlandswagen beschriftet ist, darf dieser Wagen auch im Ausland eingesetzt werden. Das Konventionsraster oberhalb des Revisionsrasters weist folgende Einsatznetze auf: CD, H, JZ, MZ, DB, ÖBB, PKP, CFR, SZ, BDZ, ZBH und ZSR. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten mit NS 4 REV Kn 13.02.14.
Bilder 77003/2
Das zweite Güterwagenmodell ist in den Farben beige und hellgrün lackiert. Dieses Modell ist mit der gleichen Halterkennung und der Wagennummer 83 56 932 3 409-7 angegeben und mit dem Revisionsdaten 4 REV Kn 11.11.15 bedruckt. Dieser Wagen ist ebenfalls in mehreren ausländischen Ländern einsetzbar, die Liste der Länder entspricht den obigen Angaben.
Modellvorstellung 77005 – CD Uacs
Bei diesem Set handelt es sich um eine angekündigte Neuheit des Jahres 2023. Diese Wagen sind im Erscheinungsbild der Epoche V gehalten und sind bei der Tschechischen Staatsbahn CD als Privatwagen eingestellt. Der UVP beträgt zwar € 147,90; dafür sind die Modelle schon komplett zugerüstet. Einsteller dieser Privatwagen ist die CEMEMT HRANICE a. s.. Die Wagen der Gattung Uacs haben ihren Heimatbahnhof in Hranice na Mor. und weisen gelbe Siloaufbauten und einen braunen Wagenkastenaufbau auf. Oberhalb des Revisionsrasters am rechten Wagenende sind die möglichen Einsatzländer angeführt. Der Wagen ist auf den Netzen der CD, ZSR, JZ, MAV und PKP einsetzbar.
Bilder 77005/1
Das erste Modell ist mit der Wagennummer 83 54 930 8 264-7 bedruckt. Im Revisionsraster stehen die Angaben 4 REV Oa 19.09.98.
Bilder 77005/2
Das zweite Modell erhielt die Wagennummer 38 54 930 8 252-2P aufgedruckt und im Revisionsraster sind die Angaben mit 4 REV Oa 15.07.98 angeführt.
Modellvorstellung 77004 – CSD Uacs (Raj)
Roco nutzt die Neukonstruktion aus dem Vorjahr dazu, für das Jahr 2023 weitere Modellvarianten dieser interessanten Silowagen zu fertigen. Nachdem es schon ein erstes CSD-Wagenset gab, wurde ein weiteres angekündigt, welches sich in optischer Hinsicht durch die unterschiedlichen Farben der Fahrzeuge auszeichnet. Alle drei Modelle sind wieder als Privatwagen ausgeführt, Einsteller dieser drei Silowagen ist die Firma Cementárny a Vápenky, Koncern Gr Praha. Die näheren Details zu den Modellen sind unten angeführt, wobei die Gattungsbezeichnung wiederum mit Uacs (Raj) angegeben wird. Im Unterschied zu früheren Modellauflagen sind diesmal sogar die Drehgestelle mit der Wagennummer bedruckt worden. Dieses Dreierset wird zum UVP von € 219,90 feilgeboten.
Bilder 77004/1
Dieses Modell ist mit der Wagennummer 84 54 932 1 700-2P bedruckt. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten 4 REV VP 13.05.84. Als Heimatbahnhof ist Prahovice Sypké Hmoty angegeben.
Bilder 77004/2
Das zweite Modell mit den gelben Aufbauten weist die Wagennummer 84 54 932 1 304-3P auf. Bei diesem Wagen ist der Heimatbahnhof Blazovice vl. vl. Im Revisionsraster sind die Angaben 4 REV Kn 21.08.83 vermerkt.
Bilder 77004/3
Der dritte Silowagen ist mit einem anderen Austauschnummer angeschrieben, die Wagennummer lautet in diesem Falle auf 39 54 932 3 200-7P. Heimatbahnhof ist diesmal Ladce vl. vl., bei den Einstellerdaten steht Koncern Gr Trencin (statt Praha), wiewohl die Untersuchungsdaten mit 4 REV Kn 16.09.85 angegeben werden.
