Transpress: Loks und Triebwaagen der Deutschen Bundesbahn – 1949 bis 1993
Das Buch beschreibt in neuer Aufmachung die verschiedenen Fahrzeugtypen der Deutschen Bundesbahn, die während des Zeitraumes von 1949 bis 1993
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Autor: M.I.
Kalender: Euro Dual 2026
Die Euro Dual gehört zu den heute modernen Triebfahrzeugen. Obwohl die sechsachsige Ausführung vielfach bei Infrastrukturbetreiber verpönt ist, weist diese
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Kalender: Vectron 2026
Der Vectron von Siemens hat sich mittlerweile zur europaweit gängigsten E-Lok-Type entwickelt. Die Loktype ist 20 Ländern zugelassen und neuerdings
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Kalender: Alpenbahnen 2026
Der diesjährige Kalender zu die Alpenbahnen beinhaltet diesmal Motive, die einerseits noch machbar sind und andererseits auf großes Glück stoßen
weiterlesenPiko 51800 / 51802 / 51804 / 51806 / 51808 / 51810 / 51812 / 51815 / 51965 / 51968 / 21716: DB Baureihe E 10.3 / 110.3 / 112 / TRI 110 / E 10.12 / 115
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenRoco 73546 / 70431 / 70439 / 7500044 / 7500149 / 7500060 – ÖBB-Reihe 1144 / 1044
Der Schock muss tief gesessen sein, als der damalige Bundeskanzler Bruno Kreisky bei einem Staatsbesuch in Schweden moderne Triebfahrzeuge geordert
weiterlesenFleischmann 708702 / 708604 / 708704 / 708705 / 7160008 / 7160016: ÖBB Reihe 86 / DB-Baureihe 086 / DR-Baureihe 86
Die Baureihe 86 stand immer etwas im Schatten ihrer größeren oder berühmteren oder älteren oder auch exotischeren Schwestern. Keine riesigen
weiterlesenPiko 40580 / 40582 / 40584 / 40586 / 40588 / 40589 / 40591: DB AG Baureihe 185 / SBB 482 / MRCE 185 / BLS 485 / Alpha-Trains 185
Im Juli 2000 präsentierten Adtranz und DB AG offiziell die neue Zweifrequenz-Baureihe 185. Drei Vorserienloks haben bereits ein umfangreiches Testprogramm
weiterlesenPiko 47140 / 47142 / 47144: DR-/DB-Baureihe 62
Die Baureihe 62 entstand in erster Linie zum Einsatz vor schnellen Personenzügen auf flachen Strecken mit Endbahnhöfen, sie wurde aber
weiterlesenRoco 72228 / 70047 / 70111: ÖBB-Reihe 52 / PKP Ty2
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste
weiterlesenBaureihe 01.5 DR: Trix 22905 / 22906 / 25905
Die Baureihe 01 wurde zwischen 1926 und 1938 von der Deutschen Reichsbahn als Schnellzuglokomotive mit 120 bzw. 130 km/h beschafft.
weiterlesenÖBB UIC-X-Vorserien-Wagen: JC 90500 / 90502 / 90501 / 90506 / 90507
Die Personenwagen der 1. Klasse wurden in den Jahren 1957 bis 1958 von der heimischen Industrie bei SGP in Simmering
weiterlesenTrix 23125 / 23165 / 23175 / 23127 / 23167 / 23177 bzw. Märklin 43125 / 43165 / 43335: DB yl-Wagen
Die DB beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein Probewagen
weiterlesenPiko 40760 / 40761 / 40762 / 40763 / 40764 / 40765: DB-Umbauwagen 3achsig
Die Deutsche Bundesbahn verfügte zu Beginn der 1950er Jahren als Ausfluß des Zweiten Weltkrieges über einen noch Nach dem Ende
weiterlesenDie DB Baureihe 141 von Piko
Das von der DB 1954 aufgestellte Typenprogramm der elektrischen „Einheitslokomotiven“ umfaßte auch eine vierachsige Lokomotive für den leichten Reisezug- und
weiterlesenPiko 58450 / 58451 / 58361 / 58452 bis 58458 / 58384 / 58230 / 58263 / 58264 / 58273 / 58283 / 58284 / 28311 / 28312 / 58459: PKP- & MAV-Kesselwagen
Der Kesselwagen wird bei der PKP unter der Bauartnummer 406R geführt. Es ist dies ein Wagen für Erdölprodukte, der von
weiterlesenSBB-Reihe Re 4/4′ – Piko 96889 / 96892
Die SBB beschafften als Ablöse für die alten Rahmenloks der Reihen Ae 3/5, Ae 3/6 und Ae 4/7 im Schnellzugdienst
weiterlesenTRAXX AC 3 (BR 147 + 187, 188) in H0 und TT von Piko: 51580 / 51582 / 51570 / 51572 / 51574 / 47452 / 51576 / 47453 / 51578 = 47455 / 51584 / 51588 / 51590 (FS) / 51586 / 47457 / 51597 / 47800 / 47458 / 51947 / 51980 / 21657 / 47804 / 51983 / 21719
Der kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,
weiterlesenPiko 50680 / 50687 / 50684 / 50696 / 50690 / 50693 / 50900: Baureihe 03 der DB / PKP Baureihe Pm2 / DR / DRG
Als die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft mit ihrem Einheitsprogramm und der Baureihe 01 schuf, waren viele der Hauptstrecken noch nicht für
weiterlesenBombardier TRAXX AC3 / BR 187 – Piko 51562 ff / 21707 / 21731
Der kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,
weiterlesenPiko 50650 / 50654 / 50657 / 50661 / 50664 / 50667 / 50673: Baureihe 93.0, ÖBB 693, SNCB 97, PKP TKi1, EST
Die Firma Union entwickelte für den gemischten Dienst auf kurzen Haupt- und wichtigen Nebenstrecken im Jahre 1914 die leistungsfähige Gattung
weiterlesenPiko 52300 / 52304 / 52306 / 52308 / 52310: PKP Sm 31
Mit zunehmendem Güterverkehr entstand bei der PKP der Bedarf nach einer Diesellok für den schweren Rangierdienst, mit 1200 PS Leistung.
weiterlesenPiko 51840 / 51842 / 51844 / 51846 / 51848 / 51852 / 51854 / 51857 / 51926 / 51959 / 51962 / 21710: Baureihe 111 DB / RailAdventure / DB AG
Die Lokomotiven der Baureihe 111 stellen die moderne Variante bzw. Ausführung der bereits bewährten Baureihe 110.1 bzw. 110.3 der Deutschen
weiterlesenPiko 51300 / 51302 / 51310 / 51306 / 51314 / 21704: DB Baureihe 151
Die Deutsche Bundesbahn verfügte zur Abwicklung des schweren Güterverkehres in Deutschland über die 194 Lokomotiven der sechsachsigen Baureihe 150. Die
weiterlesenPiko 40461 / 40462 / 40463 / 40465 / 40466 / 40468: NS 1200 – Spur N
Elektrische Lokomotiven wurden von den Nederlandse Spoorwegen (NS) erst in der Nachkriegszeit — und da recht zögerlich — beschafft, wohingegen
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