Roco 71946 / 71950 / 71952 / 73116 / 73216 / 73913 / 73919 / 73930 / 73931 / 73915 / 73941 / 73953 / 73982 / 73986 / 73951 / 71914 / 73060 / 70319 / 71916 / 73312 / 71932 / 71948 / 73974 / 71965 / 71961 / 71958 / 71973 / 71975 / 71983 / 71979 / 71977 / 71799 / 71954 / 71963 / 71997: Die Siemens Vectron-Familie
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und U4 bzw. ÖBB Taurus 1 bis 3) entstanden bzw. daraus weiterentwickelt wurde. Die Weiterentwicklung war notwendig, weil die vorhergehende Typenfamilie nicht mehr den neuen Crashnormen entsprach.
Die mechanische Grundkonzeption wurde von der ES 64 U2 bzw. U4 übernommen. Änderungen sind aber im Kastenaufbau zu erkennen. Die Frontpartie wurde neu designt, um den strengeren Crahsnormen genüge zu tun, damit verbunden ist auch eine Neugestaltung der Seitenwände und der Dachpartie zu erklären.
Siemens hat bei der Entwicklung der Vectron-Familie fünf verschiedene Varianten bzw. Prototypen entworfen und gebaut. Eine dieser Maschinen wurde als dieselelektrische Version konzipiert und trägt die Betriebsnummer 247 901. Die Diesellok kann wahlweise mit einem Motoraggregat zwischen 2 und 2,4 MW bestückt werden und weist eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h auf. Die anderen vier Lokomotiven stellen elektrische Versionen mit unterschiedlichen Leistungsausprägungen zwischen 5,2 und 6,4 MW sowie Höchstgeschwindigkeiten von 160 oder 200 km/h dar. Diese Fahrzeugtypen sind sowohl in Wechselstrom- als auch in Gleichstromnetzen einsetzbar. Das Dienstgewicht beträgt je nach Ausführung zwischen 80 und 87 Tonnen.
Die Vorstellung der neuen Produktplattform erfolgte 2010. Seither haben mehrere Leasingunternehmen als auch Eisenbahnverkehrunternehmen aus mehreren europäischen Ländern unzählige Exemplare dieser Siemens-Type geordert und in Betrieb genommen, die auf dem europäischen Schienennetz nicht mehr wegzudenken ist.
Modellvorstellung
Zum Zeitpunkt der überraschenden Ankündigung war bereits ein Modell eines Mitbewerbers auf dem Markt. Ein weiteres Modell war in der Pipeline einer Jahresneuheit vom Vorjahr sowie ist immer noch die Konstruktion eines Mitbewerber aus Belgien offen, welches aus dem Stadion der Ankündigung und des Handmusters nicht vom Fleck kommt.
Die neue Marktoffensive der Bergheimer brachte als Überraschungsneuheit den Siemens Vectron hervor, der sich aufgrund der rasanten Verbreitung beim Vorbild auch im Modell als Kassenschlager entwickeln dürfte, sind doch aufgrund der vorliegenden Typenvielfalt unzählige Modellvarianten an Farb- und Beschriftungsvarianten möglich.
Ungeachtet der aufwendigen Bedruckung bietet Roco sein Modell in folgenden Produktausführungen an: Das Gleichstrom-Modell wird zum UVP von € 199,– erhältlich sein. Das Gleichstrom-Modell mit Lokscound, aber auch die Ausführung für die 3-Leiter-Wechselstrom-Modellbahner kostet einheitlich € 269,–.
Verpackung
Roco liefert seine Vectron-Maschinen in der robusten, zweifachen Kartonverpackung aus. Statt dem Schaumstoffeinsatz gelangt diesmal ein Styroporkörper zur Verwendung. Das Lokmodell ist von einer Plastikfolie ummantelt. Der Ersatzteilbeutel ist ein einer eigenen Ausnehmung abgelegt. Darin befinden sich verschiedene Zurüstteile, die insbesonders an der Lokfront extra anzusetzen sind. Die Betriebsanleitung, das Ersatzteilblatt und weitere Dokumente sind unter dem Styroporkörper abgelegt.
Technik
Roco hat für seine neue E-Lok das bekannte Antriebskonzept vorgesehen. Das Fahrzeuggehäuse aus Kunststoff ist auf dem Druckgußzinkalrahmen gesteckt, in dem die Kurzkupplungskinematik verbaut ist. Zur Abnahme des Gehäuses müssen die Seitenwände auseinander gespreitzt werden.
Der fünfpolige Mittelmotor mit seinen beiden, großen Schwungmassen ist unter der Fahrzeugplatine verbaut. Der Antrieb erfolgt mittels Kardanwellen und dem Stirnrad-/Schneckengetriebe auf die Achspaare der beiden Drehgestelle. Die Achse 3 weist beidseitig zur Verbesserung der Adhäsion ein Haftreifenpaar auf.
Die Fahrzeugplatine ist am Druckgußrahmen festgeschraubt. Auf der Fahrzeugplatine finden sich zwei Kondensatoren als Stromspeicher sowie die 22polige Schnittstelle nach NEM 658. Sämtliche Kabelverbindungen wurden bei diesem Lokmodell in entsprechende Führungen verbannt und mittels eigener Abdeckungen somit unsichtbar werden.
Fahrverhalten
Mit 460 Gramm Eigengewicht zählt das Modell eher zu den Leichtgewichten. Das Vorbild hat eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Messungen bei 12 V Gleichstrom ergaben umgerechnete Werte im Analogbetrieb von ca. 168 km/h. Die berechnete Modellgeschwindigkeit ist gegenüber der Vorbildgeschwindigkeit um ca. fünf % zu schnell, gegenüber dem NEM-Wert – unter Berücksichtigung der Erhöhung um 30 % – ist die Modellgeschwindigkeit um ca. 25 % zu langsam.
Optik
Roco hat bei seiner Neukonstruktion die Kopfform ideal getroffen und das typische „Katzengesicht“ nachgebildet. Im Zuge der Erstauslieferung ist dem Hersteller beim Kühlergrill ein Fauxpas unterlaufen, der jedoch durch ein Tauschteil beseitigt wurde. Die Lampenfassungen weisen schwarze Ränder auf, die Frontfenster sind in die Öffnungen paßgenau eingesetzt. Gegenüber andere Neukonstruktion fällt schon auf, daß gerade im Frontbereich mehrere Zurüstteile vom Modellbahner extra anzusetzen sind. Die Seitenwände fallen durch die durchgehene glatte Oberfläche und die Gravuren im Türobereich und der Kameras auf. Leider ist Roco bei der BLS-Lok ein Fehler insofern passiert, indem die Modellausführung entgegen dem Vorbild nur über eine kurze Regenrinne verfügt. Die Türgriffe aus Stahldraht in bereits werkseitig in das Modell eingesetzt. Am Rahmen sind mehrere Ausnahmungen vorgesehen. Das Dachfeld ist filigran und vorbildgerecht nachgebildet. Die Isolatoren und die Leitungen sind verschiedenfarbig umgesetzt. Am Dach sind vier Stromabnehmer montiert, zwei für Wechselstromfahrleitungen und zwei für Gleichstromfahrleitungen. Die Drehgestelle sind dreimensional durchgebildet, die Räder sind profiliert und bedruckt.
Farbgebung und Bedruckung
Die BLS-Lokomotive verfügt über aufwendige Motive an den Seitenwänden. Die Lackierung bzw. Bedruckung der Seitenwände ist korrekt wiedergeben, jedoch sind unscharfe Lackierungen an einem der Frontbereiche zu erkennen. Die aufwendige Bedruckung ist vollständig wiedergegeben.
Beleuchtung
Roco liefert das Modell mit warmweißen LED aus.
Bilder 73919
Bilder 73919 – Modell zugerüstet
Modellvorstellung 73930
Gleich sechs verschiedene Farb- und Beschriftungsvarianten hat Roco anläßlich der Neuheiten 2017 vorgestellt, wobei bei der Auswahl der Vorbilder eine sehr starke Internationalisierung festzustellen ist. Dazu ist auch die Ausführung der PKP Cargo zu zählen. Die Lokomotiven fallen durch das hellgrau lackierte Lokgehäuse mit dem roten Dach und der Fenstereinfassung auf. Der Lokrahmen und das Fahrwerk sind in grauer Farbgebung lackiert. Das Firmenlogo sowie der Schriftzug „PKPCARGO“ erstreckt sich über die gesamte Länge der Seitenwände.
Roco hat bei seiner Modellumsetzung die Vorbildmaschine mit der Betriebsnummer EU 46-504 ausgewählt. Diese Kurznummer ist in großer Ausführung in weißer Farbe auf der Seitenwand linkerhand aufgedruckt. Die vollständige NVR-Nummer befindet sich am Längsträger und lautet auf 91 51 537 0 016-5 und dem Halterkürzel PL-PKPC. Das Lokmodell ist sauber lackiert und bedruckt; an manchen Stellen wirkt die Bedruckung ausgefranst. Sämtliche Anschriften am Längsträger sind korrekt wiedergegeben und teilweise mehrfarbig dargestellt. Gemäß den Angaben im Zulassungsraster ist die Lok in den Ländern Polen, Deutschland, Österreich, Tschechien, Ungarn und Slowakei einsetzbar. Die Revisionsdaten lauten REV MMAL 24.02.16.
Die 160 km/h schnelle PKP-Lok gehört zur Type Vectron MS mit ETCS-Ausrüstung und 6,4 MW-Leistung, von der 15 Stück beschafft wurden. Am Dach sind deshalb vier Stromabnehmer platziert. Die Dachausrüstung ist vorbildgerecht umgesetzt, wie auch die kurze Regenrinne über dem Einstiegsbereich und das Erscheinungsbild der Lok.
Bilder 73930
Modellvorstellung
Als dritte Farb- und Beschriftungsvariante ist die farbenfrohe und aus hell- und dunkelblauer Farbe lackierten Ausführung der Reihe 383 von CD Cargo zu erwähnen. CD Cargo orderte zunächst fünf Vectron MS, von denen drei weitere nachbestellt wurden. In technischer Hinsicht gleichen diese den PKP Cargo-Loks, allerdings ohne ETCS-Ausrüstung. Sie entspricht auch in der Modellumsetzung der zuvor präsentierten Ausführung.
Die Modellausführung der CD Cargo-Lokomotive wird unter den Artikelnummern 73931/73932 und 79932 aufgeliefert. Die zweifarbige Lackierung des Lokkasten in unterschiedlichen Blautönen mit weißen Inschriften erweist sich als optischen Hingucker. Die Farbübergänge sind alle sauber dargestellt. Die Bedruckung ist einwandfrei und besteht aus einer Europa-Karte mit möglichen Fahrtrouten der Lok sowie der verschiedenensprachigen Erklärung hinsichtlich der Einsatzmöglichkeit der Vorbildmaschine sowie einen Hinweis auf den Eigentümer. Als vollständige Betriebsnummer ist die 91 54 7383 003-1 mit dem Halterkürzel CZ-CDC angegeben. Sie ist in den Ländern Deutschland, Österreich, Slowakei, Rumänien, Polen, Tschechien und Ungarn einsetzbar. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum REV MMAL 28.07.16.
Das Modell ist soweit sauber lackiert und bedruckt. Am Längsträger sind dieselben Schwächen der Bedruckung feststellbar wie bei dem oben genannten Modell.
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Modellvorstellung 73915 – Railpool
Die Railpool-Maschinen gehören zu den ältesten Ausführungen der Vectron-Familie, weshalb es sich aufgrund des hohen Bekanntheitgrades regelrecht anbot, auch diese Variante sogleich anzubieten. Die Railpool-Loks sind unter den Artikelnummern 73915, 73916 und 79916 erhältlich.
Das vorliegende Modell stellt gegenüber den anderen Ausführungen eine Formvariante dar, weil das Vorbild nur für den Wechselstrombetrieb ausgelegt ist und deswegen nur über zwei Stromabnehmer verfügt. Diese Besonderheit bzw. Änderung am Dach wurde beim Modell entsprechend umgesetzt und berücksichtigt. Gegenüber den anderen Auflagen ist die Bedruckung am Modell besser.
Das Modell ist großflächig silbern lackiert. Die Railpool-Maschinen fallen aber den am Führerstand 1 befindlichen, blauen Kontrastfläche auf. Auf den Seitenwänden steht in großen Lettern der Firmenname „RAILPOOL“ des Lokvermieters, gleiches auch in der blauen Kontrastfläche in wesentlich kleineren Lettern. Die vollständige NVR lautet bei diesem Triebfahrzeug 91 80 6193 802-6 D-Rpool. Am Revisionsraster stehen die Daten: REV MMAL 21.12.12. Die Lok ist in den Ländern Deutschland und Österreich einsetzbar.
Bilder 73915
Modellvorstellung 73941 – Lokomotion 193.777
Wann Roco das Einzelstück der „Goldenen“ Vectron von Lokomotion angekündigt hat, ist zwar nicht mehr eruierbar, doch es ergänzt den Bestand der bisherigen Roco-Modell des EVU Lokomotion aus München. Das augenfällige dieser für Deutschland/Österreich/Italien einsetzbaren Vectron ist die besondere Farbgebung in beiger Kastenfarbe und blauen bzw. blau/roten Zebrastreifen auf den Seitenwänden.
Roco liefert das exakt nachgebildete Modell unter der Artikelnummer 73941 (Analogversion) zum UVP von € 199,90 aus. Die Digitalversion ist unter den Artikelnummern 73942 (€ 284,90 für Gleichstrom) und 79942 zum selben UVP für Wechselstrom lieferbar. Das Modell ist sauber lackiert und bedruckt. Die Anschriften sind wesentlich besser lesbarer als bei anderen Modellen. Die vollständige Loknummer lautet auf D-LM 91 80 6193 777-0, Im Revisionsraster stehen die Abnahmedaten von München-Allach vom 5. Juli 2017 (REV MMAL 05.07.17).
Bilder 73941
Modellvorstellung 73953 – ÖBB-Reihe 1293
Nachdem die Erstauflage mit der 1293 001-4 derart rasch werkseitig vergriffen war, blieb dem Hersteller nichts anderes übrig, als eine Neuauflage mit geänderter Artikelnummer in den Winterneuheiten 2018 anzukündigen. Die zweite Modellausführung gelangt unter der Artikelnummer 73953 (Gleichstrom-Fahrzeug), 73954 (Gleichstrom-Fahrzeug mit Loksound) und 79954 (Wechselstrom-Fahrzeug mit Loksound) in den Fachhandel. Der UVP liegt diesmal bei € 219,90 und € 304,90. Kurz nach der Auslieferung und zum Zeitpunkt der Berichterstattung war das Modell bereits werkseitig schon ausverkauft.
Das zweite Modell der ÖBB-Vectron erhielt – entgegen den Angaben auf der Verpackung – die Betriebsnummer 91 81 1293 003-0 und wird gegenüber dem Vorbild ohne ADD ausgeliefert. Im Revisionsraster ist das Abnahmedatum REV MMAL 02.03.18 zu lesen.
Ein ausführlicher Testbericht zum ÖBB-Vectron von Roco ist in der Zeitschrift „Modellbahnwelt, Heft 6/2018) enthalten. Gegenüber dem Premierenmodell der 1293.001 weist das nunmehr vorliegende Modell wesentlich bessere Bedruckungen am Fahrzeugrahmen auf.
Bilder 73953
Modellvorstellung 73982 – TXLeitwolf 193.554
Als weitere Modellvariante der TXL-Vorbilder ist die Ausführung der 193 554 als „TXLeitwolf“ zu nennen. Roco liefert das Modell in den als Gleichstrom-Modell ohne (73982) und mit (73983) Loksound sowie als Wechselstrom-Modell mit Loksound (79983) aus. Der UVP beträgt je nach Ausführung € 219,90 bzw. € 304,90. Am Fahrzeug ist die vollständige NVR-Nummer 91 80 6193 554-3 D-ATLU angeschrieben. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum REV MMAL 14.02.17. Das Modell weist die lange Regenrinne sowie vier Stromabnehmer auf.
Bilder 73982
Modellvorstellung 73986 – MRCE 193.875
Entgegen den bisher ausgelieferten Vectron MS ist die 193 875 von MRCE als Vectron AC ausgeführt. Die Änderungen sind im Dachbereich zu erkennen, inden neben den zwei Stromabnehmern ein vereinfachter Dachgarten ausgeführt ist. Dieses Modell ist sogar in einer Sonderlackerung als „Connecting Europe“ ausgeführt und weist die vollständige NVR-Nummer 91 80 6193 875-2 D-DISPO auf. Obwohl die Lok nur unter Wechselstrom-Fahrleitungen einsetzbar ist und von einem deutschen EVU eingesetzt wird, sind die Seitenwände mit bunden Motiven aus verschiedenen Hauptstädten Europas verziert. Das Modell wird in den üblichen drei technischen Ausführungen gefertigt und ist unter den Artikelnummern 73986, 73987 und 79987 zum UVP von € 219,90 bzw. 304,90 im Fachhandel zu erhalten.
Bilder 73986
Modellvorstellung 73116 – SBB/HUPAC 193 492
Für die Freunde der SBB-Traktion steht ein weiteres Modell zur Verfügung. Roco hat als Neuheit 2019 die SBB/Hupac „Nightpiercer“ angekündigt. Das Modell ist in drei Versionen verfügbar, und zwar unter der Artikelnummer 73116 als Analogmodell ohne Sound, 73117 als Digitalmodell mit Sound für das Zweileiter-Gleichstromsystem und 79117 als Digitalmodell mit Loksound für das Dreileiter-Gleichstromsystem. Der UVP bewegt sich zwischen € 209,90 und € 294,90.
Das Modell ist mit der Loknummer 91 80 6193 492-6 D-SIEAG bedruckt. Das Abnahmedatum des Herstellers fand am 11.06.18 (REV MMAL 11.06.18) statt. Getauft ist die Lok auf den Namen Rhein, zum Taufnamen ist der Verlauf des europäischen Stroms nachgebildet. Die Lackierung ist einwandfrei gelungen, die Anschriften sind trennscharf und gut lesbar aufgetragen.
Bilder 73116
Modellvorstellung 73951 – SETG-Alpenlok
In den Winterneuheiten 2019 ist diese besonders bunt gestaltete Vectron-Lok enthalten, die im Design des Salzburger Logistikunternehmens SETG gehalten ist. Das Farbdesign der SETG weist an den Seitenwänden weiße Flächen auf, die gerne zur Anbringung von Werbemotiven oder speziellen Themen oder Persönlichkeiten gewidmet ist. Da die SETG regelmäßig mit ihren Slurry-Zügen durch die Alpen fährt, wurde die angemietete Vectron mit Bildmotiven aus den österreichischen Alpen beklebt. Beide Seitenwände sind unterschiedlich bedruckt.
Das Modell ist mit der Betriebsnummer 91 80 6193 839-8 D-SIEAG angeschrieben. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum REV MMAL 14.05.18. Roco legt das Modell in drei technisch verschiedenen Ausführungen auf. Das gegenständliche Modell hat die Artikelnummer 73951 und stellt die Gleichstrom-Version ohne Loksound dar, erhältlich zum UVP von € 209,90. Die Soundlok für das Zweileiter-System wird unter der Artikelnummer 73952 geführt, jene für das Dreileiter-System unter der Artikelnummer 79952. Die Soundloks kosten unabhängig vom Stromsystem jeweils UVP € 294,90.
Bilder 73951
Modellvorstellung 71914 – Hupac
Das Neuheitenprogramm von Roco sieht für das Jahr 2020 zwei Siemens-Vectron nach Schweizer Vorbildern vor. Eine davon ist die Hupac 193, die Roco unter den Artikelnummern 71914 (Gleichstrom-Version, vorliegende Ausführung), 71915 (Gleichstrom-Version mit Loksound und -decoder) und 79915 (Wechselstrom-Version mit Loksound und -decoder) an den Fachhandel auslieferte. Die Modelle sind zum UVP von € 209,90 bzw. € 294,90 erhältlich.
Die vorliegende Hupac-Maschine ist mit der vollständigen NVR-Nummer 91 80 6193 491-8 und dem Halterkürzel D-SIEAG beschriftet. Im Revisionsraster ist das Abnahmedatum REV MMAL 20.04.18 angeschrieben. Die in der Grundfarbe blau lackierte Lok verfügt über die hellblau/weißen Konstrastflächen und die weiße Zierlinie mit einem in englischen Worten gefaßten Schriftzug. Das Modell ist sauber lackiert. Sämtliche Anschriften sind gut lesbar. Am Dach befinden sich vier verschiedene Stromabnehmer mit unterschiedlichen Wippenbreiten.
Bilder 71914
Modellvorstellung 73060
Die Familie der Zebra-Vectron ist um eine weitere Variante reicher. Roco hat als Neuheit 2020 die rot-gestreifte 196 776 realisiert. Das Modell ist wie üblich in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich, und zwar als Analogmodell zum UVP von € 209,90 unter der Artikelnummer 73060, dann für dasselbe Stromsystem die Ausführung mit Loksound zum UVP von € 294,90 unter der Artikelnummer 73061, und dann noch die Wechselstrom-Ausführung mit Loksound unter der Artikelnummer 79061 zum selben UVP wie zuvor.
Das Modell ist sauber lackiert und bedruckt. Letztgenannte ist wieder einmal gut deckend und trennscharf lesbar aufgetragen. Das Modell ist nicht nur mit der kurzen Betriebsnummer bedruckt, sondern am Langträger steht die vollständige NVR-Nummer 91 80 6193 776-2. Im Revisionsraster ist das Abnahmedatum REV MMAL 12.06.17 angeschrieben.
Bilder 73060 – Lomo 193 776-2
Modellvorstellung 70319 – DB Cargo
Bevor die Salzburger eine rein verkehrsrot lackiertes Modell auflegten, war als 60 Jahre Edition die 193 362-1 von DB Cargo im Neuheitenprogramm zu finden. Die in weißer Kastenfarbe gehaltene Vectron mit dem blauen Zierstreifen, der Europa-Karte und dem Schriftzug „I am European“ wird in drei Ausführungen produziert:
* Artikelnummer 70319 – Gleichstrom-Modell ohne Loksound, UVP € 209,90
* Artikelnummer 70320 – Gleichstrom-Modell mit Loksound, UVP € 294,90
* Artikelnummer 78320 – Wechselstrom-Modell mit Loksound, UVP € 294,90
Das vorliegende Modell ist exklusiv nur bei Roco erhältlich und weist gegenüber früheren Vectron-Modellausführungen Änderungen auf, indem die hohe Ausführung des Führerstandspultes nachgebildet ist. Die Lok ist sauber lackiert. Auch die Bedruckung kann sich sehen lassen. Sie mag zwar verpixelt wirken, dennoch sind die Angaben lesbar. Neben der Halterkürzel D-DB sind auch die vollständige Loknummer 91 80 6193 362-1 und im Revisionsraster das Abnahmedatum MMAL 30.01.19 angeschrieben. Die Vorbildlokomotive ist gemäß Angaben im Zulassungsraster für Deutschland, Österreich, Niederlande, Slowakei, Polen, Tschechien und Ungarn zulassen, am Fahrzeugdach sind Stromabnehmer für Wechselstrom- und Gleichstromfahrleitungssysteme montiert.
Bilder 70319
Modellvorstellung 71916 – Hupac 193 521-2
Nachdem bereits verschiedene Ausführungen der SBB-Cargo-Maschinen schon im Modell umgesetzt wurden (siehe weiter oben), wurde für das Neuheitenprogramm 2020 das Vorbild der 193 521-2 mit dem Taufnamen Donau auserwählt. Die Lok unterscheidet sich zur früheren Modellausführung durch das Tagesmotiv der Winter-/Berglandschaft auf den Seitenwänden, zudem erfolgt die Modellumsetzung mit langer Regenrinne. Bei der Führerstandsinneneinrichtung kam die hohe Ausführung der Konsolen für den Einsatz in Italien zur Ausführung. Einsetzbar sind die Lokomotiven in der Schweiz, Österreich, Deutschland und den Niederlanden.
Das vorliegende Modell ist mit folgenden Anschriften versehen: vollständige NVR-Nummer D-SIEAG 91 80 6193 521-2 und Abnahmedatum REV MMAL 12.12.19 im Revisionraster. Der Taufnahme „Donau“ ist links bzw. rechts von der Führerstandstüre angeschrieben und wird ergänzt durch den Flußlauf der Donau samt Ortsangaben, beginnend im Schwarzwald und endend im Schwarzen Meer. Roco liefert das Modell wie gewohnt in drei verschiedenen Modellausführungen aus. Der UVP liegt für die Analogversion bei € 209,90; bei den Digital-Versionen mit Loksound (Artikelnummern 71917/79917) € 294,90.
Modellvorstellung 71932 – DB AG 193 398-5
Das ausgelieferte Modell wurde als Sommerneuheit 2020 angekündigt und verkörpert eine Modellausführung, die längst überfällig ist. Es handelt sich um eine verkehrsrot lackierte DB-Vectron mit der Betriebsnummer D-DB 91 80 6193 398-5. Die Lok ist dabei sowohl im Nord-Süd-Verkehr (zu Italien, Balkan) genauso einsetzbar wie im Ost-West-Verkehr (zu Polen und Tschechien). Laut Zulassungsraster ist die Lok in den Ländern D, A, I, H, CZ, PL, SK, HR und SLO einsetzbar. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum REV MMAL 12.08.19. Das Modell ist gegenüber anderen Modell mit den entsprechenden Änderungen versehen worden, dam Dach befindet sich nur ein Stromabnehmer mit schmaler Wippe (1.450 mm Breite) sowie drei Stromabnehmer mit 1.950 mm breiten Wippen. Im Führerstand befindet sich die hohe Ausführung des Führerpults, zudem wurden adaptiven Drehdämpfer (ADD) an den Drehgestellen und die lange Ausführung der Verschiebertritte ausgeführt, ebenso die lange Regenrinne berücksichtigt. Das Modell kostet in der analogen Grundversion (Artikelnummer 71932) € 209,90. Die Soundloks (Artikelnummern 71933, 79933) werden zum UVP von je € 294,90 angeboten.
Modellvorstellung 73312 – Railpool 193 813-3 „FLIXTRAIN“
Als weiteres, unterjährig angekündigtes Vectron-Modell ist die Ausführung von Flixtrain zu nennen. Das Modell fällt allein schon durch die hellgrüne Farbgebung und den weißen Aufschriften und den Frontbereich auf. Diese Modellausführung verfügt über die kurze Regenrinne. Als Wechselstrom-Fahrzeug sind am Dach auch nur zwei Stromabnehmer für das Fahrleitungszickzack der DB und der ÖBB angebracht. Die Lok ist daher auch nur in den Ländern D, A, H und RO einsetzbar. Im Revisionsraster stehen die Abnahmedaten REV MMAL 10.07.14. Die Flixtrain-Vectron kostet in der Analogversion (Artikelnummer 73312) ebenfalls € 209,90 (UVP). Das Modell ist auch mit Loksound verfügbar und wird mit den Artikelnummern 73313 (Gleichstrom-Soundlok) bzw. 79313 (Wechselstrom-Soundlok) zum UVP von jeweils € 294,90 feilgeboten.
Modellvorstellung 71948 – SBB Cargo International 193 525-3
Obwohl Eisenbahnverkehrsunternehmen sehr stark auf Corporate Idendity, also gleichförmiges Erscheinungsbild setzen, gibt es dennoch derartige Gesellschaften, die trotz gewisser Designgrundzüge unterschiedliche in der Ausgestaltung der Detailmotive zulassen. Dabei lassen sich einzelne Unternehmen auch von Designern beraten, im konkreten Fall stammt das Design von Railcolor aus den Niederlanden, zumal die Vorbildmaschinen auch im Durchlauf Niederlande – Deutschland – Schweiz – Italien vor ebenso bunten KLV-Zügen verkehren.
Das auserwählte Roco-Vorbild entstammt der letzten Lieferung von Vectron-Maschinen an SBB Cargo International, der Seitenwände unterschiedliche Motive zeigen. Im Konkreten Fall der realisierten 91 80 6193 525-3 sind Landschaften aus den Niederlanden mit Windmühlen zu sehen. Zusätzlich ist die Lok auf den Namen „Rotterdam“ getauft. Das vorliegende Modell erhielt korrekterweise die langen Regenrinnen, zudem wurde auch der Führerstand mit den hohen Konsolen für den Italien-Einsatz berücksichtigt. Die Bedruckung erfolgte wiederum im Digitaldruckverfahren, um somit das aufwendige Motiv besser wiedergeben zu können. Als sonstige Betriebsanschrift sei noch die Länderkennung D-SIEAG und das Abnahmedatum REV MMAL 24.01.20 im Revisionsraster genannt. Natürlich erfolgte die Stromabnehmerbestückung nach den Anforderungen des Einsatzgebietes.
Das Modell ist üblicherweise in drei verschiedenen Ausführungen erhältlich, und zwar als Gleichstrom-Ausführung ohne Loksound zum UVP von € 214,90 bzw. mit Loksound für beide Stromsysteme (Gleichstrom – 71949; Wechselstrom 79949) zum jeweiligen UVP von € 299,90.
Modellvorstellung 73974 – MRCE – Mercitalia
Das Unternehmen MRCE ist ein japanisches Unternehmen und hat das vor ca. zehn Jahren die Siemens Dispolok GmbH in München übernommen. Damit änderte sich das Erscheinungsbilder der Lokomotiven von Zitronengelb auf Schwarz, was nicht unbedingt zur Freude aller Eisenbahnfotografen war. Ungeachtet davon ist aber das Unternehmen bei der Vermietung von Loks sehr aktiv und verfügt über einen entsprechenden Fuhrpark. Die Loks sind für unterschiedliche Einsatzzwecke angeschafft worden. Bei den Vectron MS findet sich eine Serie, welche für den Einsatz über den Brenner spezifiziert ist. Ungefähr zehn Maschinen sind an die italienische Güterverkehrssparte der FS (mercitalia rail) vermietet. Diese Maschinen sind optisch daran zu erkennen, indem oberhalb des grauen Zierstreifens einerseits das FS-Logo und andererseits den Schriftzug angebracht wurde. Als Einsatzgebiet ist die Brennerstrecke definiert, wo die Loks entweder als Tandemeinheit oder in Kombination mit verkehrsroten DB-Vectron verkehren.
Roco hat eine derartige Variante im Neuheitenprogramm 2021 vorgesehen und liefert die bekannte Konstruktion in der verschiedenen Modellvarianten aus. Das Modell ist entweder als Gleichstrom-Modell ohne Loksound lieferbar und ist zum UVP von € 214,90 erhältlich (Artikelnummer 73974) oder in den Ausführungen mit Loksound, wofür ein UVP von € 299,90 festgelegt wurde. Das Gleichstrom-Modell wird mit der Artikelnummer 73975 geführt, die Wechselstrom-Ausführung unter der Artikelnummer 79975. Das Modell ist mit dem hohen Bedienpult des Führerstandes versehen und verfügt über die lange Regenrinne. Als Fahrzeuganschriften gelten die vollständige NVR-Nummer D-DISPO 91 80 6193 702-8 und die Revisionsdaten REV MMAL 19.04.18. Neben dem Einsatzgebiet entlang der Brennerroute mit den Ländern Deutschland, Österreich und Italien ist die Lok auch noch für die Schweiz und die Niederlande zugelassen.
Modellvorstellung 71950 – Boxxpress
Die Entscheidung von Roco vor einigen Jahren, den Siemens Vectron im Modell nachbilden zu wollen, dürfte sich für das Unternehmen gelohnt haben. Denn der Variantenreichtum kennt keinerlei Grenzen, nicht nur in der konstruktiven Ausführung, sondern vor allem im optischen Erscheinungsbild.
Die in Jahr 2021 angeführte Farb- und Beschriftungsvariante der 193 883 gehört dem EVU Boxxpress an. Das Unternehmen ist im grenzüberschreitenden Güterverkehr seit dem Jahr 2000 tätig und erbringt auch Ganzzugleistungen quer durch Österreich nach Südosteuropa. Lokomotiven von Boxxpress sind daher regelmäßig in Österreich zu sehen, auch die Vorbilder des ausgeführten Modells. Das Modell weist eine saubere Lackierung und Bedruckung auf, wobei diese im Digitaldruckverfahren umgesetzt ist. Die Fahrzeuganschriften lauten daher auf D-BOXX als Halterkennung und 91 80 6193 833-1 als Fahrzeugnummer. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum mit REV MMAL 12.09.17. Das Modell weist die lange Regenrinne auf, teilweise sind die schon ab Werk eingesetzten Griffstangen aus Stahldraht gefertigt, währenddessen die frontseitigen Griffstangen aus Kunststoff selbst zu montieren sind.
Roco bietet das Modell wie immer in drei verschiedenen Ausführungen an. Die vorliegende Analogausführung für das Zweileiter-Gleichstrom-System ist unter der Artikelnummer zum UVP von € 214,90 erhältlich. Die Modellausführungen mit Loksound werden für zwei Gleichstrom-System unter der Artikelnummer 71951 bzw. für das Wechselstrom-System unter der Artikelnummer 79951 geführt. Der UVP dieser Modelle beträgt jeweils € 299,90.
Modellvorstellung 73216 – Regiojet
Die Ausführung des Regiojet-Vectrons ist täglich auf der Nordbahn zu sehen. Regiojet hat mehrere Siemens-Vectron von der Wiener Leasinggesellschaft ELL angemietet und in die Unternehmensfarben versetzt. Die Maschinen fallen allein schon durch das knallgelbe Design auf. Dieser Vectron steht im internationalen Einsatz, zur Ausführung gelangte die Version mit der kurzen Regenrinne. Die Fahrzeuganschriften dieses Modells lauten daher auf D-ELOC für die Halterkennung und 91 80 6193 206-0 für die Loknummer. Der Blick auf das Revisionsraster weist wiederum die Abnahmedaten REV MMAL 27.11.14 des Herstellers auf. Die Anschriften sind mittels Digitaldruck aufgebracht.
Die gelbe Lok ist in drei Ausführungen erhältlich. Unter der Artikelnummer 73216 verbirgt sich die Gleichstrom-Version ohne Loksound zum UVP von € 214,90. Zum UVP von € 299,90 sind die Soundvarianten erhältlich, das Gleichstrom-Modell unter der Artikelnummer 73217 und die Wechselstrom-Variante unter der Artikelnummer 79217.
Hinweis: Ausständig ist noch das dreiteilige Wagenset mit Fahrzeugen von Regiojet, welches unter der Artikelnummer 74183 zum UVP von € 159,90 angeboten wird.
Modellvorstellung 73913 – ZSSK 383 110-4
Die Lokomotiven haben in der Tschechien und in der Slowakei die Reihenbezeichnung 383 in Anlehnung an das heimische Nummernschema erhalten. Lokomotiven der ZSSK der Reihe 383 gelangen täglich auf der Ostbahn mit einem Zugpaar zwischen Bratislava und Wien Hbf. zum Einsatz. Weitere Fahrzeuge der ZSSK finden im grenzüberschreitenden Güterverkehr Verwendung.
Aufgrund dieser Internationalität dieser slowakischen Fahrzeuge war es für Roco naheliegend, auch von dieser Variante eine Modell umzusetzen. Gefertigt werden dabei nur Gleichstrom-Modelle, und zwar die soundlose Ausführung mit der Artikelnummer 73913 zum UVP von € 214,90 und die Modellausführung mit Loksound unter der Artikelnummer 73914 zum UVP von € 299,90.
Das Vorbild fällt schon durch das besondere Design mit den vielen geschwungenen Konturen und den unterschiedlichen Farbtönen auf. Das Modell weist trennscharfe Übergänge auf und ist in diesem Bereich tadellos bedruckt. Die Fahrzeuganschriften bestehen aus der Loknummer 91 56 6383 110-4 und der Halterkennung SK-RAILL. Im Revisionsraster ist einerseits das Abnahmedatum von Siemens mit REV MMAL 20.06.18 angeschrieben, darunter stehen die Angaben 0,5 REV Ba 29.01.20. Leider weisen die Anschriften am Langträger nicht jene Qualität auf, wie man es sich von einem tadellos Druck wünscht.
Modellvorstellung 71946 – Metrans 383
Das tschechische EVU Metrans setzt ebenfalls auf den Siemens Vectron hat eine kleinere Flotte dieser Maschinen im Bestand. Die silbern lackierten Lokomotiven tragen lediglich auf den Seitenwänden einen großen Hinweis auf die Eigentümerschaft, an der Fahrzeugfront ist es ein kleiner Hinweis. Metrans ist international im Güterverkehr vertreten, wobei die Vectron äußerst selten in Österreich eingesetzt werden. Das von Roco produzierte Modell ist mit den Fahrzeuganschriften CZ-MT 91 54 7383 409-0 versehen und mit dem Abnahmedatum REV MMAL 02.12.18 bedruckt und verfügt die lange Regenrinne. Das Modell ist in drei verschiedenen Ausfertigungen erhältlich, und zwar als Analog-Version unter der Artikelnummer 71946 zum UVP von € 214,90, als Zweileiter-Soundlok unter der Artikelnummer 71947 zum UVP von € 299,90 und die Dreileiter-Soundlok unter der Artikelnummer 79947 zum selben UVP.
Modellvorstellung 71965 – SETG 193.736 „Marco Polo“
Gleich mehrere Ausführungen dieses Loktyps sind diesjährige Neuheit angeführt. Als Exklusiv-Modell bei Roco erscheint die Modellausführung der SETG-Lok 193.736, übrigens eine von ELL gemietete Lok, mit der Seitenbeklebung für „Marco Polo“. Beide Motive unterscheiden sich in der linken Hälfte des Aufdrucks, der als Digitaldruck umgesetzt wurde. Selbst die Anschriften sind gut lesbar umgesetzt. Die Modellausführung mit der langen Regenrinne ist mit der Halterkennung D-ELOC und der Loknummer 91 80 6193 736-6 beschriftet. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum REV MMAL 01.10.18. Roco liefert das Modell in drei verschiedenen Ausführungen aus. Für das gegenständliche Gleichstrom-Modell ohne Loksound ist ein UVP von € 224,90 verlautbart. Der UVP für die Soundmodelle beträgt € 324,90. Das Gleichstrom-Modell wird unter der Artikelnummer 71966 geführt, die Wechselstromvariante hat die Artikelnummer 79966.
Modellvorstellung 71961 – MRCE 193.657 „TXL-Pferdelok“
Dieses Modell gehört bereits zu den Neuheiten dieses Jahres. Neben der Flammenlok 193 878-6 hat Roco auch die Pferdestärken-Lok 193 657 als MRCE-Mietlok als Neuheit angekündigt. Die Modellumsetzung des sehr aufwendig umgesetzten Modells erfolgte in Kooperation mit Loc & More, dem Gestalter des Vorbildes. Das Modell ist sauber lackiert bzw. bedruckt. Die vollständigen Fahrzeuganschriften lauten in diesem Falle 91 80 6193 657-4 und D-DISPO als Halterkennung. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum REV MMAL 09.05.17. Roco bietet diese TXL-Eigenwerbungslok mit der Aufschrift „Wir bringen die Kraft von 8.700 Pferden auf die Schiene“ in drei Modellausführungen gefertigt. Das Gleichstrom-Modell ohne Loksound wird unter der Artikelnummer 71961 geführt und kostet UVP € 239,90. Unter der Artikelnummer 71962 ist das Gleichstrom-Modell mit Loksound zum UVP von € 339,90 erschienen, unter der Artikelnummer 79962 die Ausführung für das Dreileiter-Wechselstrom-System, mit Loksound zum selben UVP.
Modellvorstellung 71958 – ÖBB 1293 183
Das Modell der Benelux-Variante der Reihe 1293 ist als Neuheit 2021 gelistet und wird in drei Varianten produziert. Wie bei Roco gewöhnt, ist ein Gleichstrom-Modell ohne Loksound unter der besagten Artikelnummer 71958 zum UVP von € 239,90 erhältlich sowie die Modelle mit Loksound für Gleichstrom (Artikelnummer 71959) und Wechselstrom (Artikelnummer 79959) zum UVP von € 339,90. Die Benelux-Variante unterscheidet sich in der geänderten Ausführung des Dachgartens und im Laufwerksbereich, was gegenüber den bisherigen Modellen eine Formänderung darstellt. Hierbei ist deutlich erkennbar, daß sich verschiedene Dachleitungen geändert haben bzw. einzelne Teile, die bei der 1293.0 noch vorhanden sind, nicht mehr existieren. Eine weitere Änderung ist bei den Stromabnehmern zu erkennen, indem der innere der Führerstandsseite 2 eine Gleichstromwippe aufweist. Beim Drehgestell wurde die Variante mit dem aktiven Drehdämpfer (ADD) ausgeführt, infolge der fehlenden Italienzulassung sind auch keine SMCT-Aufkleber angebracht. Roco hat für sein Modell die Betriebsanschriften A-ÖBB 91 81 1293 183-0 und das Abnahmedatum REV MMAL 29.06.20. Die Anschriften sind im Digitaldruck ausgeführt.
Modellvorstellung 71973 – D-ELL /NS 193
Die Niederländischen Staatsbahnen (NS) haben von der Wiener Leasinggesellschaft ELL mehrere Siemens-Vectron-Lokomotiven angemietet, die u. a. in Kooperation mit den ÖBB im Nachtzugverkehr in die Niederlande zum Einsatz kommen. Daher war es seitens des Herstellers folgerichtig, dieses Vorbild im Modell umsetzen. Was die Modellumsetzung des gegenständlichen Roco-Modells betrifft, sind sowohl die Lackierung, die Farbtrennkanten und auch die Bedruckung tadellos ausgeführt. Das Roco-Modell ist mit den Fahrzeuganschriften 91 80 6193 759-8 D-ELOC und den Revisionsanschriften 8 REV MMAL 19.09.2019 versehen. Laut Zulassungsraster ist die Vorbildlok nur mehr eingeschränkt in den Ländern Deutschland, Österreich, Ungarn und die Niederlande einsetzbar. Am Dach befindet sich auch ein Stromabnehmer für die Gleichstrom-Fahrleitung in den Niederlanden. Roco bietet das Modell wie gewohnt in drei Ausführungen an. Das Gleichstrom-Modell in der Analogversion mit der Artikelnummer 71973 wird zum UVP von € 224,90 angeboten. Die Modelle mit Digitaldecoder und Loksound stehen unter den Artikelnummern 71973 für das Zweileiter-Gleichstromsystem und 79974 für das Dreileiter-Gleichstromsystem zur Verfügung. Diese Modellausführungen sind zum UVP von € 324,90 erhältlich.
Modellvorstellung 71975 – ÖBB 1293 200 „nightjet“-Werbelok
Die Modellausführung der ÖBB-nightjet-Vectron alias 1293 200 ist genauso eine Überraschungsneuheit im letzten Herbst gewesen, wie die zeitgleich verkündigte 1216 012. Roco legt das Modell wie gewohnt in drei verschiedene Modellvarianten auf. Die farbenfrohe Lok ist sehr sauber lackiert und bedruckt, wobei neben der vollständigen Fahrzeugnummer 91 81 1293 200-2 auch die Halterkennung A-ÖBB angegeben ist. Im Revisionsraster steht nur das Abnahmedatum 25.08.20. Der Hinweis auf die Abnahmestelle fehlt und ist auch gegenüber dem Vorbild korrekt wiedergegeben. Korrekt ist auch die Darstellung der unterschiedlich lackierten Schnurbärte. Während durch die rote Bauchbinde die für Italien erforderliche Signalisierung existiert, wird diese auf der anderen Lokseite durch die beiden roten Verkleidungsteile symbolisiert.
Das Gleichstrom-Modell wird unter der Artikelnummer 71975 zum UVP von € 239,90 geführt. Das Gleichstrom-Soundmodell hat die die Artikelnummer 71976 und die Wechselstrom-Ausgabe die Artikelnummer 79976. Der UVP der Soundloks beträgt € 339,90. An dieser Stelle sei noch angemerkt, daß das vorliegende Modell beim Hersteller ausverkauft ist. Wer sich nun dafür erwärmt, möge seinen Bedarf beim Händler seines Wohlwollens decken.
Modellvorstellung 71952 – MRCE – Lokomotion
Obwohl die schwarzen MRCE-Loks beim Vorbild unter den Eisenbahnfotografen verpönnt sind, gibt es dennoch einige wenige Ausführungen, die beim Publikum dennoch Beachtung finden und erwünscht sind. Hierzu zählen auch die Modellausführung von Lokomotion. Das EVU hat mehrere schwarze Vectron angemietet, einige sind mit dem Zebra-Design versehen, wie eben auch die als 91 6193 664-0 mit Halterkennung D-DISPO beschriftete Lok, wobei im Revisionsraster das Abnahmedatum REV MMAL 28.06.17 genannt wird. Roco bietet das Modell in drei Modellausführungen an. Die Gleichstrom-Ausführung wird zum UVP von € 224,90 angeboten. Die Ausführungen mit Loksound werden zum UVP von € 324,90 offeriert und haben die Artikelnummern 71953 (Gleichstrom-Ausführung) bzw. 79953 (Wechselstrom-Ausführung).
Modellvorstellung 71983 – LTE 193 694
Dieser Vectron MS existiert seit Oktober 2020 und wurde am 9. März 2021 an die LTE Logisitik- und Transport GmbH in Graz geliefert. Die 193 694 ist mit der Halterkennung D-LTE und der NVR-Nummer 91 80 6193 694-7 angeschrieben und war mittlerweile auch kurze Zeit an das tschechische EVU Regiojet a. s. vermietet. Das Vorbild gehört der Vectron-Bauart A35 an. Roco hat das interessante Einzelstück mit dem aufwendig gestalteten Design und den Schriftzug (moveo ergo sum. [Ich bewege mich, also bin ich.]) in das Neuheitenprogramm 2022 aufgenommen und betont, daß dieses Modell nur exklusiv bei diesem Hersteller verfügbar sein wird. Auch diese Modellausführung ist in drei verschiedenen Varianten erhältlich, und zwar unter der Artikelnummer 71983 als Gleichstrom-Modell ohne Loksound zum UVP von € 251,90, dann als Gleichstrom-Modell mit Loksound unter der Artikelnummer 71984 zum UVP von € 361,90 und als Wechselstrom-Modell zum selben UVP unter der Artikelnummer 79984. Das aufwendige Design wurde im Digitaldruck umgesetzt, wobei im Vergleich zu früheren Modellausführungen vor allem die bessere Rasterung des Drucks auffällt. Leichte Abstriche sind dafür bei den Fahrzeuganschriften ausmachbar, ersetzt aber noch nicht den trennscharf ausgeführten Tampondruck. Das Modell ist mit den Fahrzeuganschriften 91 80 6193 694-7 D-LTE versehen, im Zulassungsraster scheinen alle Einsatzländer auf und im Revisionsraster steht das Siemens-Abnahmedatum mit REV MMAL 09.10.20.
Modellvorstellung 71979 – WLC 1193
Die Wiener Lokalbahn Cargo (WLC) hat seine gemietete Taurus-Flotte von MRCE durch neuere Vectron-Lokomotiven ersetzt, wobei eine Maschine direkt von Siemens angeschafft wurde. Das Einzelstück gehört der Bauart Vectron AC an und ist für den Verkehr in Deutschland und Österreich zugelassen und mit der Halterkennung A-WLC bzw. mit der Loknummer 91 81 1193 980-0 angeschrieben. Die Lok wurde fabrikneu in Betrieb genommen und trug zuvor das alte Farbschema der WLC in blau/creme. Im Revisionsraster ist das aktuelle Untersuchungsdatum REV MMAL 23.12.2021 angeschrieben, wiewohl die Lok am 11.12.2014 in Betrieb genommen wurde. Im Dezember 2020 wurde die Lokomotive einem Redesign in das jetzige Erscheinungsbild versetzt, weitere Umlackierungen bei weiteren Fahrzeugen folgten. Roco legt das Modell in drei verschiedenen Ausführungen auf. Das Gleichstrom-Modell ohne Loksound wurde zum UVP von € 236,90 ausgeliefert. Die Modellausführung der Zweileiter-Gleichstrom-Version mit Loksound trägt die Artikelnummer 71980, jene als Dreileiter-Wechselstrom-Version mit Sound die Artikelnummer 79980. Die geräuschvollen Ausführungen weisen den UVP von € 346,90 auf.
Modellvorstellung 71977 – TXL 193 878 „Flammenlok“
TXL setzte die Tradition der sog. Flammenlok mit dem Werbespruch „Wir brennen für das was wir tun“ nach dem Loktausch von Siemens ES 64 U2 auf Siemens-Vectron fort. Das Flammendesign war zunächst auf der 182 572 angebracht, durch die vorgesehene Rückgabe dieser Lok wurde noch kurz davor die 193 878-6 mit entsprechenden Folien ausgestattet. Beide „Flammenloks – 182 572 und 193 878 – bespannten sogar noch gemeinsam einen KLV-Zug von Köln nach München. Roco hat das aufwendig bedruckte Modell im Digitaldruckverfahren umgesetzt und in Kooperation mit den Designer Loc & More ins Modell umgesetzt. Beim Vorbild dieser Maschine handelt es sich um einen Vectron AC, der nur in Deutschland, Österreich und Ungarn einsetzbar ist. Die vollständige Loknummer lautet auf 91 80 6193 787-6 mit der Halterkennung D-DISPO. Im Revisionsraster stehen die Angaben REV Lz 02.02.21. Roco legt das bunte Modell in drei verschiedenen Modellausführungen auf. Das Gleichstrom-Modell ohne Loksound wird unter der Artikelnummer 71977 zum UVP von € 251,90 geführt. Das Soundmodell für das Zweileiter-Gleichstrom-System wird unter der Artikelnummer 71978 zum UVP von € 361,90 vertrieben. Zum selben UVP ist die Dreileiter-Wechselstrom-Variante unter der Artikelnummer 79978 erhältlich.
Modellvorstellung 71799 – PKP Cargo
Roco hat in Neuheitenblatt 2022 angekündigt, wenn schon der PKP-Vectron als Modell angeboten wird, wird es jene Lokomotive sein, die das Jubiläums-Logo (20 Jahre PKP Cargo). Diesen Aufkleber hat das Unternehmen auf alle seine Vectron angebracht, weshalb auch ein Mitbewerber-Modell mit diesem Vorbild versehen ist und hierzu eine andere Betriebsnummer wählte. Wer aber ein filigran ausgeführteres Modell mit besseren Fahreigenschaften bzw. die Lokomotiven mit Loksound haben will, wird mit dem vorliegenden Roco-Modell seine volle Freude finden. Das Modell ist mit einer blauen Dachhaube, dem besagten Jubiläumsaufkleber, der PKP-Kurznummer EU 46-520 und der NVR-Nummer 91 51 5370 033-0 PL-PKPC bedruckt, wobei auch hierbei wieder der Digitaldruck Verwendung fand. Im Revisionsraster steht wiederum das Abnahmedatum REV MMAL 14.01.20. Das Analogmodell ohne Loksound wird zum UVP von € 236,90 angeboten. Die Modellausführung mit Loksound ist für das Zweileiter-Gleichstrom-System (Artikelnummer 71800) und das Dreileiter-Wechselstrom-System (Artikelnummer 79800) zum UVP von € 346,90 erwerbbar.
Modellvorstellung 71954
Diese Modellvariante ist ebenfalls eine Neuheit aus dem letzten Jahr. Roco hat die ELL-Lok mit der SBB Cargo International-Beschriftung als eine von mehreren Siemens Vectron angekündigt und liefert diese in drei verschiedenen Modellvarianten aus. Die Gleichstrom-Variante wird unter der Artikelnummer 71954 geführt, dasselbe Modell mit Loksound unter der Artikelnummer 71955 und die Modellausführung für das Dreileiter-Wechselstromsystem unter der Artikelnummer 79955. Der UVP für die Modellvarianten beträgt € 236,90 (ohne) bzw. € 346,90 (mit Loksound). Das Modell ist mit den Fahrzeuganschriften 91 80 6193 258-1 D-ELOC bedruckt. Im Revisionsraster stehen die Daten REV MMAL 29.11.16, was dem Abnahmedatum entspricht. Das ELL-Modell ist der langen Regenrinne versehen und weist vier Stromabnehmer auf.
Modellvorstellung 71963 – WRS 4475 902
Der Vectron von Siemens hält selbst bei kleineren EVU in der Schweiz Einzug. Als eines dieser EVU zählt die Widmer Rail Services, die über zwei Mehrsystemlokomotiven verfügen, die in den Ländern Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien und in den Niederlanden einsetzbar ist. Eine Lokomotive, die 475 901, ist blau lackiert und mit den normalen Unternehmensanschriften versehen, die zweite Lok 475 902 trägt an den Seitenwänden ein Scherenschnitt-Motiv. Roco hat das aufwendige Motiv sehr gut nachgebildet und bietet dieses Modell exklusiv in drei Ausführungen an. Das Gleichstrommodell ohne Loksound wird zum UVP von € 251,90 unter dieser Artikelnummer angeboten. Wer das Modell mit Loksound möchte, erhält dies unter der Artikelnummer 71964 zum erhöhten UVP von € 361,90. Die Wechselstrom-Ausführung wird unter der Artikelnummer 79964 zum selben UVP angeboten.
Modellvorstellung 71997 – ELL 193 746 „Jedermann“
Die Themenloks der SETG erfreuen sich bei den Eisenbahnfreunden großer Beliebtheit, weshalb Roco im Neuheitenprogramm neben der schon länger verfügbaren „Marco Polo“ alias 193 736-6 auch die „Jedermann“ als D-ELOC 91 80 6193 746-5 angekündigt hat. Die „Jedermann“ zeigt Motive aus dem von Hugo von Hofmannsthal geschriebenen Volksschauspiel vom Sterben des reichen Mannes, welches seit dem Bestehen ein fester Bestandteil der Salzburger Festspiele ist. Da die Salzburger Festspiele den „Jedermann“ seit mehr als 100 Jahren aufführen, war dies Anlaß für SETG, eine ihrer gemieteten Loks mit entsprechenden Sujets auf den Seitenwanden mit unterschiedlichen Motiven zu versehen. Roco hat die aufwendigen Motive im Digitaldruck umgesetzt und sehr gut getroffen. Das Roco-Exklusivmodell der „Jedermann“ alias 193 746-5 wird bei Roco in drei verschiedenen Modellausführungen angeboten. Das analoge Gleichstrom-Modell wird unter der Artikelnummer 71997 geführt und zum UVP von € 236,90 angeführt. Das digitale Gleichstrom-Modell mit Loksound trägt die Artikelnummer 71998 und weist einen UVP von € 346,90 auf. Unter der Artikelnummer 79998 ist das Wechselstrom-Modell mit Loksound zum UVP von € 346,90 erhältlich.
