EJ-Special 1/2020: Preußische P 10 – Baureihe 39
Diese Ausgabe des EJ-Special behandelt in kompakter Form das Wesentliche zur dieser Dampflok-Konstruktion der KPEV. Neben der Darstellung zur Konstruktion,
weiterlesenDiese Ausgabe des EJ-Special behandelt in kompakter Form das Wesentliche zur dieser Dampflok-Konstruktion der KPEV. Neben der Darstellung zur Konstruktion,
weiterlesenDer Harz ist magisch, nicht nur bezüglich der teils bizarren Landschaft, sondern auch durch den interessanten Eisenbahnbetrieb, der sich insbesonders
weiterlesenDie Globalisierung und der Gütertransport kennt keine Grenzen und macht vor den Küsten keinen Halt. Große Warenmengen werden über den
weiterlesenDie fünfte Ausgabe dieser Heftserie hat sich den Gerstensaftes angenommen. Bierwagen gibt es im Modell in allen möglichen und unmöglichen
weiterlesenDie Streckendiesellok der Baureihe V 100 der DB hat keinesfalls an Beliebtheit verloren und ist heute noch ein interessantes Publikationsobjekt,
weiterlesenDiese Sonderausgabe des Eisenbahn-Journals hat sich der Eifel und seiner Bahnlinien angenommen. Die Eifel liegt westlich von Rhein und Mosel
weiterlesenDas Baureihenportrait zur ersten, deutschen Großdiesellok der DB nimmt sich der Aspekte Technik, Einsatzgeschichte, Veräußerungen ins Ausland und der aktuellen
weiterlesenDie Tauernbahn gilt zwar als markante und geschichtsträchtige Alpenbahn. Obwohl sie zu den jüngsten Alpenbahnen zählt, hat sie sich in
weiterlesenDie Eröffnung der Neubaustrecke Ebensfeld – Erfurt und damit die Fertigstellung der VDE 8 in einer Bauzeit mehr als zwei
weiterlesenDas vorliegende Sonder-Journal ist eine tadellos zusammengestelle Publikation über die heimliche, dritte Nord-Süd-Magistrale in Deutschland. Das Heft beschreibt die Region,
weiterlesenDie kurzweilig erstelle Publikation thematisiert ausschließlich die in der Schweiz eingesetzten Ungetümer der SBB und der RhB. Das Werk beschreibt
weiterlesenDas Sonderheft verkörpert in kompakter Form zusammengestelltes Fahrzeugportaits der preuß. T 18, das die Entstehungsgeschichte, Vergleiche mit anderen Fahrzeugtypen und
weiterlesenDiese Extra-Ausgabe des Eisenbahn-Journal-Sonderheftes hat sich in der aktuellsten Ausgabe der wohl in Deutschland bundesweit verbreitesten Großdiesellokbaureihe verschieben, und zwar
weiterlesenÜber den Eisenbahnknosten Frankfurt am Main gibt es viel zu berichten. Der Leser erfährt mit dieser Broschüre zunächst die Entstehungsgeschichte
weiterlesenDas vorliegende Sonderheft kann zwar durch sein inhaltliches Konzept und die Aufmachung überzeugen, bei dem auch die Auswahl des Bildmaterial
weiterlesenGroße Bahnbetriebswerke haben aufgrund ihrer großen infrastrukturellen Anforderungen stets unser Interesse geweckt und ließen damit eine ebenso interessante Randerscheinung des
weiterlesenDie Bahnstrecke von Koblenz nach Trier ist Teil der bedeutenden Kanonenbahn der preußischen Eisenbahnverwaltung und ist allgemein auch als Moselstrecke
weiterlesenDie Spannweite an Literatur über die E-Lok-Type E 44 der Deutschen Reichsbahn erstreckt sich von regelrechten Monografieren über einzelne Artikel
weiterlesenUnter der vor kurzem neu geschaffenen Heftreihe ″Bahnen + Berge″ erschien beim Fürstenfeldbrucker Verlag dieses Sonderheft über die Spessartrampe zwischen
weiterlesenDie Literatur über deutsche Diesellokomotiven ist vielseitig und doch unvollständig, da einige Baureihen noch nie einer umfangreicheren Publikation zu Teil
weiterlesenDie Gotthardbahn zählt zu den besonderen Alpenbahnen Europas und reiht sich nahtlos in eine Reihe wichtiger Alpenquerungen wie dem Lötschberg,
weiterlesenGegenständliches Sonderheft beschreibt in aller Kürze die Fahrzeugfamilie der formschönen E 18/118/218 bzw. E 19/119. Der Leser wird nicht nur
weiterlesenDie Verlagsgruppe Bahn legte nun ihren dritten Band der neuen Heftserie Berge + Bahnen vor. Das Heft 1/2016 ist einem
weiterlesenDie preußische Bauart P 8, oder auch das „Mädchen für alles“, gilt als eines der meistgebauten Dampflokreihen der deutschen Eisenbahngeschichte.
weiterlesenIn der neuen Heftreihe „Bahnen und Berge“ erscheinen nicht nur Portraits von Eisenbahnverwaltungen, sondern es werden auch bekannte und heute
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