Piko 58840 / 58841 / 58842 / 58843 / 58844 / 58845 / 58846 / 58870: IC-Modernisierungswagen DB AG
Mit der Schaffung des IC-Netzes in Deutschland ist auch das damals angeschaffte Rollmaterial in die Jahre gekommen und war deshalb zu modernisieren. Im Jahr 2009 wurden einige Musterumbauten vollzogen, die unter dem Projekttitel „IC mod.“ entstanden sind. Ab dem Jahr 2012 wurde mit dem Serienumbau der Schnellzugwagen in den Ausbesserungswerken Kassel, Neumünster und Nürnberg begonnen. Die umgebauten Schnellzugwagen erhielten neue Türen, eine neue Klimaanlage und auch eine neue Verkabelung. Die neue Inneneinrichtung sollte dem ICE-Standard entsprechen. Die ersten Wagen wurden schon ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2012 eingesetzt. Der Umbau des „IC mod.“-Programms fand dann noch bis zum Jahr 2015 statt, dabei wurde der größte Teil der Flotte erneuert. Allerdings wurden nicht alle Gattungen „renoviert“. Diese Fahrzeuge wurden durch Neubaufahrzeuge abgelöst, wobei auch hierbei die Triebzüge auf dem Vormarsch sind.
Die DB-Schnellzugwagen zählen für jeden Hersteller zu den „Brot- & Buttermodellen“ im Sortiment. Nachdem Piko als Vorgriff die Eurofima-Wagenfamilie ins Modell umsetzte, aber auch andere Schnellzugbauarten realisierte, war der Schritt zur Modellumsetzung der modernisierten DB-Schnellzugwagen nicht mehr weit. Deshalb hat der Hersteller im Neuheitenprogramm von 2023 alle erforderlichen Bauarten angekündigt. Es sind die Gattungen Bvmmz 187, Bpmz 284, ARkimmz 288, Avmmz 106 und Apmmz 126 sowie auch als Neukonstruktion des IC-Steuerwagen Bpmmbdzf.
Die neuen Schnellzugwagen von Piko sind alles Neukonstruktionen. Die Wagenkästen sind aus Kunststoff gefertigt und weisen feine wie tiefe Gravuren auf, gleichzeitig hat der Hersteller seinen Modellen dem Vorbild entsprechende Innenräume nachgebildet. Nachgebildet wurden aber auch diverse Details, wie die Halterungen für die Zuglaufschilder in den Fensterscheiben der Türen, oder auch der erhaben ausgeführte Kasten mit dem Display für die Zugzielanzeige. Bei allen Wagen wurde als Zugpaar der „IC 1296“ mit dem Zuglauf Salzburg Hbf. via München, Frankfurt am Main nach Berlin Ostbf. dargestellt. Somit können die Modelle zum bereits ebenfalls lieferbaren DB-Eurofimawagen Avmmz 106.5 (Artikelnummer 58543) eingesetzt werden. Die neuen Modelle verfügen über alles Vorzüge vergleichbarer Konstruktionen. Natürlich wurden die Bremssteller genauso erhaben realisiert und sogar farblich behandelt. Die Wagenschürzen weisen hervorragend umgesetzte Scharniere auf. Am Wagenboden finden sich weitere Details. Auch die Bedruckung der Modelle kann sich sehen lassen, die lupenrein erfolgte.
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Das Modell ist als Schnellzugwagen mit der Gattungsbezeichnung Bvmmsz 187.2 ausgeführt und wurde mit den Fahrzeuganschriften D-DB als Halterkennung und der Wagennummer 61 80 21-94 270-0 bedruckt. Am Modell ist kein Heimatbahnhof angegeben. Das ist gegenüber älteren Vorbildwagen auch korrekt, weil die DB AG im Jahr 2010 diese Zuscheidung aufgab und eine zentrale Disposition der Schnellzugwagen einführte. Im Revisionsraster sind die Angaben Unt AN X 23.03.16 vermerkt. Die Modelle dieser Wagengattung sind mit glatten Dächern versehen.
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Unter dieser Artikelnummer ist eine Nummernvariante zum vorigen Modell entstanden, welches die Wagennummer 61 80 21-94 276-7 bei gleicher Gattungsbezeichnung aufweist. Die Revisionsdaten lauten in diesem Fall auf Unt AN X 27.05.15.
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Die neuen Großraumwagen des IC mod werden bei der DB AG als Bpmmz 284.5 bezeichnet. Hierbei wurde dem ersten Modell die Wagennummer 61 80 20-91 530-1 zugewiesen. Die letzten Untersuchungsdaten weisen die Angaben REV BRGB1 17.10.13 auf. Die Wagen dieser Bauart verfügen über ein gesicktes Wagendach.
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Piko hat von der Wagengattung Bpmmz 284.5 auch eine Nummernvariante angekündigt. Dieses Modell ist mit den Fahrzeuganschriften D-DB 61 80 20-91 534-3 versehen. Seine Untersuchungsanschriften lauten auf REV BRGB1 05.09.13.
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Zur korrekten Nachbildung eines IC-Zuges der DB AG ist auch ein Speisewagen von Nöten, welcher in Form eines ARkimmz 288.4 als Neukonstruktion angekündigt war. Das Modell erhielt auch die abweichende Inneneinrichtung und ist mit einem erhaben umgesetzten FIS-Monitor an der rechten Einstiegstüre versehen. Am Monitor ist der Zuglauf des IC 1216 ersichtlich und die Wagennummer 271. Am Modell ist die Halterkennung D-DB und die Wagennummer 61 80 85-94 415-4 aufgedruckt. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten mit den Angaben Unt WW X 06.10.16. Das Modell zeichnet sich bei genaueren Hinsehen durch viele Detaillierungen aus, gerade der Blick auf den Wagenboden, die Bremsanlage bzw. die aufgehängten Aggregatgruppen offenbaren viele Details. Lackierung und Bedruckung sind tadellos ausgeführt. Das neu konstruierte Modell ist zum UVP von € 74,99 im Angebot.
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Anfang Dezember 2023 gelangten auch die 1. Klasse-Modelle in den Fachhandel. Der Abteilwagen wird unter der Bauartbezeichnung Avmmz 106.1 geführt. Piko hat seinem Modell die Wagennummer 61 80 19-91 103-0 aufgedruckt. Der Schnellzugwagen weist ein Dach mit Längssicken auf. Die Untersuchungsdaten im Revisionsraster sind mit Unt AN X 29.02.16 angeschrieben. Im FIS-Monitor ist die Wagennummer mit 272 angegeben. Der 1. Klasse Abteilwagen der DB AG ist zum UVP von € 69,99 erhältlich.
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Vervollständigt wird das Sortiment mit den modernisierten IC-Wagen der DB AG noch durch den 1. Klasse Großraumwagen, der der Bauartbezeichnung Apmmz 126.1 angehört. Am Modell ist die Wagennummer 61 80 18-90 181-8 aufgedruckt und im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten Unt. AN X 23.06.15. Im Zugverband des IC 1216 ist es der Wagen 273. Der UVP beträgt ebenfalls € 69,99.
Modellvorstellung 58870 – IC-Steuerwagen Bpmmbdzf 286.1
Nachdem vorhin alle neukonstruierten Schnellzugwagen der modernisierten IC-Wagen ausgeliefert wurden, fehlte noch der ebenfalls erwartete Steuerwagen. Dieser gehört der Bauart Bpmmbdzf 286.1 und ist als Epoche VI-Modell ausgeführt. Die Fahrzeuganschriften bestehen daher aus der Halterkennung D-DB und der Wagennummer 61 80 80-91 145-5. Im Revisionsraster werden die Untersuchungsdaten mit den Angaben Unt AN X 28.07.14 angegeben. Piko hat auch mit dem vorliegenden Steuerwagen der DB wiederum ein sehr hochwertiges Modell vorgelegt, welches nicht nur über saubere wie tiefe Gravuren besitzt, sondern auch über einige Details wie angesetzte Bauteile besitzt. Es lohnt sich daher, einen näheren Blick auf diese Teile zu werfen.
Der Steuerwagen ist in Anlehnung der ebenfalls neukonstruierten Schnellzugwagen entsprechend ausgeführt und passend beschriftet. Im Display der Zugzielanzeige ist der Zuglauf des IC 1216 mit dem Laufweg Salzburg Hbf – Berlin-Ostbahnhof angegeben. Die Wagennummer ist mit der Ordnungsnummer 265 angegeben. Das hervorragend detaillierte und ausgeführte Modell hat natürlich auch seinen Preis. Der Steuerwagen ist in der Gleichstromausführung zum UVP von € 119,– erhältlich, währenddessen die Dreileiterausführung zum UVP von € 169,– mit der Artikelnummer 58871 in den Fachhandel gelangte.
