Piko 59916 / 59917/ 59918 / 59847 / 59844 / 21615: ÖBB 1216 020 / PKP 5370 / Railadventure 183 500 / SLB 1216 940 / ÖBB 1216 250 / PKP 5370
Die ÖBB versetzt vermehrt die italien-tauglichen 1216.0 im Zuge von Neulackierungen in das Railjet-Design. Mittlerweile tragen die 1216.014, 016, 017, 018 und 020 dieses Farbkleid. Die Maschinen sind sowohl vor den EC-Zügen zwischen München und Italien, aber auch vor Güterzügen zu stehen. Piko liefert ein Modell in dieser Ausführung mit der Betriebsnummer 91 81 1216 020-8 unter der Artikelnummer 59916 (Zweileiter-Gleichstrom) zum UVP von € 154,99) bzw. 59816 (Dreileiter-Wechselstrom) zum UVP von € 194,99 aus.
Beim genauen Ansehen des Modells fallen nicht nur die vereinfachten Stromabnehmer auf, sondern gerade beim Druck ist die Maserung bzw. die Struktur im Lack unverkennbar. Die Lok trägt mehrere Betriebsanschriften wie A-ÖBB 91 81 1216 020-8 bzw. E 190 020. Die letzte Revisionsarbeit erfolgte in Innsbruck per 20.07.2017.
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Modellvorstellung 59918 – Railadventure 183 500
Die 183 500 gilt als Einzelstück, nicht nur im Design, sondern auch in der zugeordneten Nummerngruppe. Die Lok war zunächst bei mgw-Service und ist durch die dunkelblaue Farbgebung aufgefallen. Nach dem Verkauf an Railadventure erhielt die Maschine das weiß/graue Design des Münchner Eisenbahnverkehrsunternehmen. Piko hat die Modellausführung in den Herbstneuheiten 2019 aufgenommen und liefert das Modell zum UVP von € 154,99 aus. Verfügbar ist auch die Wechselstrom-Ausführung mit nunmehr mfx-fähigen Decoder zum UVP von € 194,99. Das Modell ist sauber lackiert und bedruckt. Die vollständige Betriebsnummer lautet auf 91 80 6183 500-8 mit dem Halterkürzel D-RADVE. Im Revisionsraster steht das Untersuchungsdatum 04.09.15 vom mgw Service GmbH & Co KG. Das EVU Railadventure setzt die Lok vor Überstellungszügen ein, belegt sind auch Einsätze vor Wintersportzügen in Westösterreich.
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Modellvorstellung 59917 – PKP 5370 005
Die Polnischen Staatsbahnen PKP haben vor ca. acht Jahren ebenfalls damit angefangen, ihre Lokomotiven als „rollende Litfaßsäulen“ zu vermarkten. Die ersten Werbeloks waren den teilnehmenden Ländern einer größeren Fußballveranstaltung gewidmet. Bei der gegenständlichen Beklebung der 5370 005 der PKP handelt es sich um eine Werbelok, die dem 100. Jubiläum des polnischen Unabhängigkeitstages gewidmet ist. Künstlerin des Designs ist Frau Aleksandra Szmida. Piko hat diese Werbelok aufgegriffen und auf der bestehenden Fahrzeugkonstruktion des Siemens ES 64 U4 das Vorbild im Modell umgesetzt. Es wurde anläßlich der Herbstneuheiten 2019 angekündigt und ist als Gleichstrommodell zum UVP von € 154,99 erhältlich.
Das Modell ist mit seinen aufwendigem Dekor sauber gestaltet, ebenso tadellos ist die Bedruckung, die mehrsprachig ausgeführt ist. Alle Anschriften sind gut deckend aufgetragen und trennscharf unter einer Lupe lesbar. Die vollständige Betriebsnummer lautet auf 91 51 5370 005-8, das Halterkürzel auf PL-PKPIC. Im Revisionsraster steht das Abnahmedatum REV MMAL 06.03.15.
Bilder 59917
Bilder 59847 – SLB 1216 940
Erstaunlicherweise scheinen sich bei der Modellproduktion auch Einzelstücke beim Vorbild zu rechnen, wenngleich die 1216 940 der SLB ein nur sehr eingeschränktes Einsatzgebiet hatte. Das findet sich das Modell in der Ausführung bei der Ablieferung an die SLB im Neuheitenprogramm 2022, indem nicht nur die Gleichstrom-Version ohne Loksound zum UVP von € 175,– angeboten wird, sondern auch die Soundloks für beide Stromsysteme (59848 – Gleichstrom, 59849 – Wechselstrom) zum erhöhten UVP von € 290,–. Das Modell ist mit der NVR-Nummer A-SLB 91 81 1216 940-7 bzw. mit der internen SLB-Nummer E 91 versehen, im Revisionsraster feinst die Das Untersuchungsdatum REV Lz 22.01.14.
Bilder 59844 – ÖBB 1216 250
Obwohl Piko keinen maßstäblichen CD-Railjet im Programm hat, wurde trotzdem die hellblau/weiß-lackierte ÖBB 1216.250 im Design des CD-Railjet realisiert. Die Loks verkehren zwar in der Regel zwischen Prag und Graz, manchmal haben die besonders lackierten Loks auch Auslauf und sind in anderen Diensten anzutreffen. Infolge der existierenden Konstruktion des Vorbildes lag es also nahe, auch dieses Farbvariante einer ÖBB-Lok aufzulegen. Piko hat drei verschiedene Modellausführungen angekündigt, und zwar die analoge Version unter der Artikelnummer 59844 zum aktuellen UVP von € 175,–, dann als Gleichstrom-Modell mit Loksound unter der Artikelnummer 59845 zum UVP von € 290,– bzw. als Wechselstrom-Modell mit Loksound unter der Artikelnummer 59846 zum gleichen UVP. Das Piko-Modell ist mit der NVR-Anschrift A-ÖBB 91 81 1216 250-1 bedruckt, im Revisionsraster stehen die Angaben REV 29.10.20. Das Modell ist sauber lackiert und mehrfarbig und mit trennscharfen Schriftbild bedruckt.
Bilder 21615 – PKP 5370
Das Vorbild dieser Siemens-Lokomotive wurde kurz nach der Indienststellung bei den ÖBB auch bei der PKP als Universallokomotive in Dienst gestellt. Die PKP-Loks werden als Baureihe EU44 bzw. 5370 geführt und stehen im Einsatz bei PKP Intercity. Das Einsatzgebiet erstreckt sich auf grenzüberschreitende Fernverkehrszüge zwischen Berlin und Warschau. In Anlehnung der ÖBB-EM-Loks hat auch die PKP einige Maschinen mit entsprechenden Länderdesigns anläßlich der Fußball-EM 2012 gestaltet. Piko hat jedoch das ältere Design als Neuheit 2023 angekündigt und fertigt seine PKP-Lok nur für das Zweileiter-Gleichstromsystem. Unter der Artikelnummer steht die analoge Version ohne Loksound zum UVP von € 185,– zur Verfügung, unter der Artikelnummer 21616 wurde die Modellausführung mit Loksound zum UVP von € 305,– ins Sortiment genommen. Die silber/blau lackierte Lok ist mit den Fahrzeuganschriften der Gegenwart bedruckt, welche aus der Halterkennung PL-PKPIC und der Loknummer 91 51 5370 003-3 bestehen. Im Revisionsraster werden nur die Angaben SMPL 21.11.18 gemacht. Das Piko-Modell verfügt über vier Stromabnehmer.
Technische Ausführungen und verwandte Modelle