Tillig 75018, 75019, 75021: DB Nachtzug
Die Deutsche Reichsbahn entwickelte auf Basis der Bauart des Probewagen ABme von 1975 die Reisezugfamilie der „Langen Halberstädter“. Die Entwicklung basiert auf den Vorgaben der UIC-Wagen vom Typ Z. Die Wagen haben eine Länge über Puffer von 26,4 Meter und wurden in verschiedenen Ausführungen für den Einsatz im Binnenverkehr und für den internationalen Schnellzugdienst gefertigt. Die Wagen wurden Anfang der 1980er Jahre zur Serienreife getrimmt, anschließend folgte die Beschaffung größerer Stückzahlen unterschiedlicher Grundtypen. Als Grundtypen wurden Wagen der 1. Klasse der Bauart Ame, Wagen der 1. und 2. Klasse als Bauart ABme, Wagen der 2. Klasse als Bauart Bme sowie kombinierte Sitz- und Gepäckwagen der Bauart BDmse beschafft.
Die Fertigung der langen Halberstädter Wagen erforderte einen Werksumbau des Herstellerwerkes, nachdem die alte Schiebebühne nur den Transport von max. 19 m langen Wagen zuließ. Die Wagen sind mit Drehgestellen der Bauart Görlitz V mit Klotzbremse für den Einsatz bis 140 km/h ausgestattet. Die 200 km/h schnellen Wagen verfügen über Drehgestelle der Bauart GP 200.
Neben dem RAW Halberstadt war auch der VEB Wagonbau Bautzen in die Fertigung der Wagenserie eingebunden. Ab 1983 wurden den Halberstädter gleichende Fahrzeuge nachgebaut, und zwar der Liegewagen der Bauart BCme oder auch die Speisewagen der Bauart WRme inkl. der für die MITROPA bestimmten Wagen. Diese Wagenserie unterscheidet sich zu den originalen Halberstädter in der anders gestalteten Front und durch abweichende Übergangstüren mit kleineren Fenstern.
Die Wagenserie erhielt eine DR-Einheitslackierung in grün/beige und war für alle Schnellzugwagen der DR verbindlich. Ein Teil der Flotte war bis 1991 in orange/beiger Farbe im Einsatz, es handelt sich dabei um den Fuhrpark für den Städteexpress in der DDR. Die Wagen kamen auch über die DDR hinaus und wurden gerne in sog. Transit- oder internationalen Zugläufen eingesetzt.
Mit der Gründung der Deutschen Bahn AG und der Fusion der beiden Staatsbahnen fiel ein Teil der Flotte in den Farbtopf und trat als InterRegio-Wagen in Erscheinung, andere Wagen erhielten das neue IC-Farbschema rot/weiß. Letztgenannte Wagen wurden nachträglich noch mit einer Mg-Bremse ausgestattet. Bei fortwährendem Geschäftsgang wurden zahlreiche Wagentypen auch dem damaligen Nachtzuggeschäft der DB AG zu gewiesen und an den Fahrzeugen DB Nachtzug vermerkt.
Modellvorstellung
Bei diesem Beitrag handelt es sich um den Fortsetzungbeitrage zu den Halberstädter Wagen von Tillig. Im Ursprungsartikel werden verschiedene Bauarten in den Ausführungen der DR und der DB AG erörtert.
Tillig 75017
Tillig hat im Neuheitenprogramm gleich mehrere Modellausführungen der Schnellzugwagen der Bauart Halberstadt aufgenommen. Unter dieser Artikelnummer findet ein Modell eines 2. Klasse-Wagens mit der Gattungsbezeichnung Bomz 236.3 in verkehrsroter/weißer Farbgebung mit der Aufschrift DB NachtZug. Das als Epoche V-Wagen umgesetzte Modell weist das Logo der DB AG auf. Am Langträger ist die Wagennummer 51 80 21-90 523-8 angeschrieben. Der 200 km/h lauffähige Wagen, der nur in Deutschland einsetzbar ist, ist dem Bahnhof Köln Hbf. zugewiesen. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten Unt. LHBX 30.09.97. Das Modell bereits lieferbare Modell ist zum UVP von € 72,50 erhältlich.
Tillig 75018
Als weiterer Schnellzugwagen 2. Klasse für den DB NachtZug wurde ein Wagen mit der Gattungsbezeichnung Bimdz 267.8 in verkehrsrot/weißer Farbgebung als Neuheit 2026 aufgelegt. Das Modell ist mit der Wagennummer 51 80 84-95 554-2 versehen. Am Modell ist als Eigentümer die DB Reise & Touristik AG in Berlin-Lichtenberg angeschrieben. Im Revisionsraster sind die Angaben Unt ANX 17.06.99 vermerkt. Auch dieses Modell ist zum UVP von € 72,50 erhältlich.
Tillig 75021
Natürlich darf auch kein Speisewagen in einem hochwertigen Fernreisezug fehlen. Tillig hat hierbei die Bauart WRm 130 der DB AG in verkehrsrot/weißer Lackierung als Epoche V-Modell angekündigt. Das Modell ist mit den vollständigen Fahrzeuganschriften WRm 130.1 als Gattungsbezeichnung und der Wagennummer 51 80 88-70 203-1 bedruckt. Auch bei diesem Modell ist die DB-Eigentumsgesellschaft angeschrieben, und zwar die DB Reise & Touristik AG in Berlin-Lichtenberg angeschrieben. Die Untersuchungsdaten sind im Revisionsraster mit Unt. ANX 28.01.00 angeschrieben. Das Modell wird zum UVP von € 74,50 angeboten.
