Exact-Train EX20386 – PKP-Güterwagen – Bauart Klagenfurt

Die Deutsche Reichsbahn hat mehrere Kriegsbauarten bei den Offenen Güterwagen entwickelt, von denen es drei verschiedene Bauformen gibt. Sie werden nach den Gattungsbezirken Linz, Villach und Klagenfurt benannt. Die Bauart Linz 1941 ist als offener Mittelbordwagen mit einer Lademasse von 24,5 Tonnen und einer Ladelänge von 8.720 mm. Dieselben Abmessungen hat auch die Bauart Villach, der als Hochbordwagen ausgeführt ist. Als Weiterentwicklung die Bauart Klagenfurt zu betrachten. Die Ladelänge ist auf 8.620 mm geschrumpft, dafür ist die Lademasse auf 26,5 Tonnen erhöht worden. Die Reichsbahn hat den Wagen ab 1942 bauen lassen, ca. 30.000 Fahrzeuge verließen die damaligen Werkhallen der Waggonbauer.

Modellvorstellung Exact-Train 20386

Exact-Train hat schon frühzeitig damit begonnen, offene Güterwagen verschiedener Bauarten in neuartiger Fertigungsqualität sowie Modellausführung ins Sortiment zu nehmen. Der Hersteller hat bereits Modelle der Bauarten Duisburg, Linz und Villach realisiert und dabei eine Vielzahl an unterschiedlichen Ausführungen umgesetzt. Die Bauart Klagenfurt ist die jüngste Neukonstruktion des niederländischen Gebrüderpaares Keppel. Die Modellumsetzung wurde im Herbst 2018 bekannt gegeben, die ersten Modelle sind gut ein Jahr später ausgeliefert worden, seither sind immer wieder neue Modellvarianten dazu gekommen.

Der Hersteller liefert seine Modelle in einer robusten Kartonverpackung ist passgenauer Styroporeinlage aus. Das Modell ist in eine dünne Folie gewickelt, die auch zum Herausziehen des Fahrzeuges dient. Zum Lieferumfang gehört ein Zurüstbeutel, in welchem sich die beiden Standardkupplungen und zwei Spritzlinge mit nachgebildeten Kupplungshaken und Bremsschläuche befinden.

Das Wagenmodell ist wie alle anderen Fahrzeuge aus Kunststoff gefertigt, wobei beim Betrachten des Güterwagens sofort auffällt, dass Exact-Train auf möglichst Realitätsnahe und sehr dünne Seitenwänden setzt. Die Innenwand der Modelle ist zudem noch mit einer dem Vorbild entsprechenden Gravuren nachempfunden. Die Außenseite ist ebenfalls mit feinen Gravuren versehen. die Querstreben sind feinst nachgebildet. Die Türen sind bei diesem Modell aus Holzprofilen ausgefüttert. Obwohl die Wandstärke so gering ist, können die Seitentüren bewegt werden. Das Modell wird komplett zugerüstet ausgeliefert. Es finden sich daher unterschiedliche Anbauteile am Güterwagen, die das Modell ungemein optisch aufwerten. Der Blick an die Unterseite des Modells offenbart eine komplett nachgebildete Bremsanlage. Eingebaute Federpuffer sowie Ätzteile runden die gelungene Konstruktion dieses Modells ab.

Das gegenständliche Modell betrifft einen Güterwagen der PKP in der Ausführung der Epoche III. Damit folgen die Firmeneigentümer dem Ruf so manches Modellbahner, indem Modelle aus dem ehemaligen Ostblock mehr als erwünscht sind. Das Modell ist mit einem Adler bedruckt. Die Fahrzeuganschriften lauten dabei auf die Gattungsbezeichnung Wddo und die Wagennummer 359483. Die Revisionsdaten sind am rechten Ende am Langträger des Güterwagens angeschrieben, aber so gut wie nicht lesbar. Auf einer Stirnfront ist aber ein Hinweis enthalten, der daraufhin deutet, indem die fälligen Fristen im Jahr 1963 durchgeführt wurden. Das vorliegende Modell ist zum UVP von € 49,50 erhältlich.