Fleischmann 724504: DB-Baureihe 245
Die Beschaffung geeigneter Nachfolgetriebfahrzeuge für die in die Jahre gekommene Baureihe 218 war bei der DB AG von einer sehr langen Diskussion begleitet, zumal die Umstellung der Nahverkehrszüge die Entscheidung zur Beschaffung neuer Fahrzeuge nicht vereinfachte. Auf Basis der bekannten TRAXX-Familie entwickelte Bombardier eine dieselelektrische Diesellokomotive mit der neuen Baureihenbezeichnung 245. Die Besonderheit dieser Type liegt im Antriebskonzept durch mehrere autark und einzeln zuschaltbare Dieselmotoren, um das erforderliche Leistungspektrum ideal abzudecken. Die Deutsche Bahn AG orderte auf Basis eines 200 Stück umfassenden Rahmenvertrages bislang 20 Lokomotiven, von denen acht Lokomotiven bei der Südostbayernbahn, sieben im Allgau und fünf Lokomotiven auf der Niddertal- und Horlofftalbahn Verwendung finden.
Neben der ersten Bestellung durch die DB-Lokomotiven erfolgte im März 2014 ein weiterer Auftrag von der Landesweiten Verkehrsservicegesellschaft Schleswig-Holstein.
Modellvorstellung
Die aktuelle Auflage dieser modernen Großdiesellokomotive der DB AG stellt eine Farb- und Beschriftungsvariante dar. Fleischmann nahm sich diesmal dem Vorbild der 245 013 der Südostbayernbahn an, die als optisches Erkennungsmerkmal entsprechende Anschriften verfügt. Das ist einerseits der Schriftzug der Unternehmenseinheit „Südostbayernbahn“ und die jeweils unter dem rechten Führerstandsfenster angebrachten, grün hinterlegte Herzen. Fleischmann liefert die Basisversion seiner Diesellok unter der Artikelnummer 724504 zum UVP von € 164,– aus, die Soundversion ist unter der Artikelnummer 724574 zum UVP von € 244,– zu erhalten. Dem Modell liegt ein Zurüstbeutel mit Kupplungen, Bremsschläuchen und Trittstufen bei.
Technik
Das Lokgehäuse aus Kunststoff ist am Metallrahmen aufgesteckt. Zum Abnehmen genügt das einfache Auseinanderspreitzen der Seitenwände. Es wird die Zentralplatine sichtbar, die am Zinkdruckgußrahmen befestigt ist. Sie ist direkt über dem Mittelmotor platziert und verfügt für den Digitalbetrieb eine Next18-Schnittstelle.
Ein kleiner Mittelmotor mit Schwungmasse treibt das Modell via Kardanwellen und Stirnrad-/Schneckengetriebe auf alle Achsen an. Haftreifen sind jeweils an der zweiten und dritten Achse einseitig vorgesehen.
Das Modell wird mit einer Kurzkupplungskulisse ausgeliefert, der Kupplungsschacht entspricht den NEM-Normen.
Fahrverhalten
Das Modell bringt 82 g auf die Waage. Das Vorbild hat eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Messungen bei 12 V Gleichstrom ergaben umgerechnete Werte von ca. xxx km/h. Diese ist gegenüber der Vorbildgeschwindigkeit um ca. xxx % zu hoch, gegenüber dem NEM-Wert mit der Draufgabe von 50 % um gerade einmal ca. xxx % zu niedrig. (Daten folgen)
Optik
Das Kunststoffgehäuse besteht aus zahlreichen Gravuren und ist mit etlichen Feinheiten überzogen. Sämtliche Lüftergitter der Seitenwände sind entweder fein geriffelt oder tief graviert, ebenso sind an den Seitenwänden zahlreiche Erhebungen nicht nur tastbar, sondern sichtbar. Gleiches ist auch für den Dachbereich zu berichten. Auch hier zeigen sich filigran ausgeführte Einzelheiten im Dachaufsatz. Die Funkantennen sowie die Typhone sind plastikgefertige Anbauteile. Die Scheibenwischer sind erhaben darstellt, wirken auf den ersten Moment als eigens eingesetzte Bauteile. Sie sind wie die verschiedenen Haltegriffe an der Kopfform des Führerhauses angespritzt und farblich behandelt. Die Drehgestelle sind sauber ausgeführt und kommen durch ihre Tiefenwirkung gut zur Geltung. Die Radflächen weisen die entsprechenden Rillen und Lochimitationen auf. Die dazwischen befindlichen Unterflurteile sind nur sehr vereinfachend dargestellt und dienen zur Aufnahme des Lautsprechers.
Farbgebung und Beschriftung
Sowohl die Farbgebung und die Bedruckung der Anschriften entsprechen dem aktuellen Stand der Technik. Es sind keinerlei Farbübergänge unter der Lupe zu erkennen. Die Anschriften sind ein Wechselbad der Gefühle und teils gut lesbar und volldeckend aufgebracht und teilweise verschwommen aufgedruckt. Die Türschnallen und die Griffstangen sind am Modell angespritzt, heben sich aber farblich sauber ab. Das Modell trägt die Betriebsnummer 92 80 1245 013-8 D-DB und gehört zum Bh Mühldorf (Südostbayernbahn). Das Feld mit dem Revisionsdatum nennt die Daten Unt FKR X 06.08.14.
Beleuchtung
Die Beleuchtung ist mit LEDs verwirklicht. Warmweiße und rote LEDs leuchten richtungsabhängig als dreibegriffiges Spitzen- bzw. zweibegriffiges Schlusslicht. Im Digitalbetrieb sind weitere Lichtfunktionen vorgesehen. Die Zugzielanzeige im Frontfenster ist beleuchtet.
Bilder
