Containertragwagen Lgjss 571 – Liliput 235220/235221

Diese zweiachsigen Tragwagen wurden speziell für die Beförderung von LKW-Wechselbehältern und Containern eingesetzt. Zum Schutz der Ladung waren die Wagen mit hydraulischen Langhub-Stoßdämpfen ausgestattet. Stoßdämpfer und Rückstellfedern lagen in einem Gleitträger, der von den Mittellangträgern umschlossen war und durch die ganze Länge des Untergestelles geführt wurde. An seinen Enden trug der Gleitträger die Kopfstücke mit den Zug- und Stoßvorrichtungen. Das Untergestellt war in besonderer Leichtbauweise ausgeführt und hatte neben den Mittellangträgern auch noch Außenlangträger erhalten. Das Ladegut wurde durch vertikal verschiebbare Riegel festgelegt. Das maximale Ladegewicht war auf 30,0 t begrenzt.

Der Prototyp wurde 1968 von Talbot gebaut. Die 590 Serienwagen wurden von Talbot und O & K gebaut und zwischen 1970 und 1975 in Dienst gestellt und erhielten dabei die Wagennummern 440 4 511 bis 440 4 953 (Lgjs(s) 571.0) bzw. 440 6 841 bis 440 6 990 (Lgjs(s) 571.1). Die erste Wagengattung lautete auf Lss-y 571, welche 1970/71 dann auf Lgjss 571 abgeändert wurde. Zwischen 1972 und 1974 erfolgte die Umbenennung in Lgjs 571. Die Wagen 443 4 000 bis 443 4 099 (Lgjs(s) 571.2) wurden erst 1980 gefertigt und verfügten über ein Parabelfederwerk. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h, das Eigengewicht ca. 12,2 t. Sie hatten eine Länge über Puffer von 17.100 mm, der Achsstand betrug 10.000 mm. Der letzte Wagen schied 1999 aus dem Bestand der DB AG.

Modellvorstellung

Die zweiachsigen Containertragwagen finden sich erstmals im Jahr 2015 als Neukonstruktion im Neuheitenprospekt. Da Liliput aus verschiedenen Gründen mit Produktionsverzögerungen zu kämpfen hat(te), konnten die beiden Modelle dieser Neukonstruktion erst gegen Ende September 2016 endlich ausgeliefert werden. Als Erstmodelle waren zwei Ausführungen unter den Artikelnummern 235220 und 235221 angekündigt, die zum UVP von € 68,– erhältlich sind.

Liliput liefert diese Modelle in der bekannten Kartonschachtel aus. Die Wagen sind in einer zweiteiligen Blisterbox verstaut. Nach dem Abheben des Oberteiles können die einzelnen Fahrzeugteile aus der unteren Plastikschale entnommen werden, wobei diese Fahrzeuge ohne Zurüstteile auskommen und sofort auf der Anlage einsetzbar sind. Die beiden Container liegen eigens in der Schachtel und können wahlweise in die vorgesehenen Öffnungen am Fahrzeugrahmen aufgesetzt werden.

Das neue Modell des zweiachsigen Containertragwagens ist komplett aus Kunststoff gefertigt und macht einen robusten Eindruck. Beim Drucktest bogen sich allerdings die Längsträger durch. Die beiden Auflieger sind paßgenau platziert und finden ihre Aufnahme in die vorgesehenen Lochbohrungen und zwischen den bereits fix am Fahrzeugrahmen montierten Haltegriffstangen. Es sind verschiedene Verladungskombinationen mit unterschiedlich langen Aufliegertypen möglich.

Die Kunststoffausfertigung manifestiert sich in der höheren Detailierung des Modelles. Bei der Draufsicht werden verschiedene Gravuren und Fahrzeugdetails evident, währenddessen der Wagenboden nur vereinfacht dargestellt wurde. Eine vollständige Bremsanlage war jedenfalls nicht vorzufinden. Die seitlichen Längsträger sind als Sprengwerk ausgeführt und tragen die Anschriftentafel samt der verschiedenenfarbigen Hebel der Bremsanlage. Die Fahrzeuglängsträger weisen zarte Nietverbindungen auf, die Laufwerkspartie ist tadellos umgesetzt, die Bremsklötze sind auf Radlaufebene situiert.

Die Wagen verfügen über eine Kurzkupplungskulisse und werden mit der Liliput-Kurzkuplung ausgeliefert. Das Eigengewicht des Modells beträgt ohne Beladung 21 Gramm, mit beiden Container erhöht sich das Gewicht auf 102 Gramm. Die einzelnen Auflieger sind ebenfalls aus Kunststoff gefertigt und robust ausgeführt. Die Zapfenverbindungen weisen einen idealen Querschnitt auf und nehmen die Auflieger umschlingend auf. Die Container weisen ebenfalls feine Noppen als Planenbefestigung an den Bordwänden auf, die Planenoberteile sind realistisch nachgebildet.

Bilder – Liliput 235220

Bilder – Liliput 235221