NME 203605 – VTG Uacns

Das UIC-Bezeichnungsschema für Güterwagen teilt die Wagengattungen in Regel- und Sonderbauarten auf. Einige Sonderbauarten wurden in einer gemeinsamen Gruppe zusammengepaßt und sind durch eigene Hauptgattungsbuchstaben gekennzeichnet. Alle anderen Wagen, die sich nicht als Offene Wagen (F), Gedeckte Wagen (H), Flachwagen (L), Drehgestellwagen (S) oder Kesselwagen (Z) haben subsumieren lassen, werden unter dem Hauptgattungsbuchstaben U geführt. Die bekanntesten Fahrzeuge stellen die Staubgutwagen dar, die zur Beförderung von losen bzw. pulverförmiger Materialien dienen. Als Ladegüter kommen dabei Zement, Kalksteinmehl, Quarzsand, Aluminiumoxid, Zucker, Mehl udgl. in Frage. Die gängigsten Wagentype stellen Ucs- oder Uacs-Wagen dar, die über Druckluft be- und Entladung werden.

Beim gegenständlichen Vorbild handelt es sich um einen Sonstigen Wagen in Sonderbauart mit der Wagengattung Uacns, die zumeist bei privaten Eisenbahngesellschaften bzw. Vermietungsgesellschaften eingestellt sind. Folgende bauliche Eigenschaften werden dem Wagentyp zuerkannt:

U – Sonstiger Wagen in Sonderbauart
a – mit 4 Radsätzen
c – mit Druckluftentladung
n – Lastgrenze > 60 t (bei vier Achsen)
s – geeignet für Züge bis 100 km/h

Die Vorbildwagen werden von der Fa. Feldbinder in Winsen produziert und sind als Privatwagen bei verschiedenen Einstellern im Einsatz. Die Behälteraufbauten bestehen aus Aluminium und zeichnen sich insbesondere durch die geringe Tara einerseits und in der Verbesserung des damit eintretenden Nutzlastvorteils gegenüber Stahlaufbauten aus. Somit entstehen Silobehälter für den Transport von neutralen Staub- und Schüttgütern mit einem Behältervolumen von 73 m³, 82 m³ und 112 m³. Für den Transport von Braunkohlestaub wird noch die Variante mit 128 m³ Fassungsvermögen augeboten. Die Be- und Entladung dieser Wagen erfolgt über das firmeneigene Druckbehälterkonzept in Verbindung mit modernen pneumatischen Auflockerungssystemen sowie einer optimierten und reinigungsfreundlichen Gestaltung der Materialführung, womit kurze Entladezeiten erzielt werden. Der Uacns ist 14.500 mm lang, der Drehzapfenabstand beträgt dabei 9.460 mm. Das zulässige Gesamtgewicht wird mit 90 Tonnen limitiert, was eine Radsatzlast von 22,5 Tonnen entspricht. Als Drehgestelle kommen jene der Bauart Y25 Lsi(f)-FFB-K zur Anwendung, die bei der Bremsanlage zusätzlich mit dem Knorr CFCB-Bremsmodul ausgestattet sind. Die Silowagen erreichen ein Eigengewicht von ca. 16,9 Tonnen.

Modellvorstellung

Rolf Fleischmann ist der Gründer der Nürnberger Modell Eisenbahn (NME) und schließt an die bekannte Tradition des einstigen Modellbahnherstellers mit dem bekannten Namen aus dem fränkischen Nürnberg an. Als eine der neuesten Modellneuheiten ist dieser Silowagen der Fa. Feldbinder zu nennen, der im Ganzzugverkehr auf verschiedenen Relationen in Europa zu sehen ist.

Das vorliegende Modell wird allerdings nur in der Spurweite N gefertigt. Das Modell wird in einer robusten Plastik-Blisterbox ausgeliefert und liegt in einer paßgenauen Plastikschale.

Die Modellausführung ist komplett aus Kunststoff. Zahlreiche Gravuren sind an der Konstruktion ausfindig zu machen. Dies beginnt bei den Schweißnähten am Silo, über die Nietreihen zwischen Siloaufbau und Fahrzeugrahmen, den Armaturen, den Leistungen und den Verschieberplattformen bis hin zu den Silodeckel am Dach des Wagens einschließlich der geriffelten Trittstege.

Die Drehgestelle sind am Wagenboden angeklippst und können einfach abgezogen werden. Die Radsätze sind aus Metall und isoliert. Zum üblichen Standard gehört die bereits ausgeführte Kurzkupplungskulisse. Der Wagenboden ist einfach ausgeführt, jedoch sind die unteren Ausbauchungen der einzelnen Silobehälter samt der Rohrleitungen gut zu erkennen.

Die Lackierung erfolgte weitflächig in silberner bzw. schwarzer Farbe. Die Bedruckung ist mehrfarbig ausgeführt und trennscharf ablesbar. Das vorliegende Muster mit der Artikelnummer 203605, welches zum UVP von € 44,90 im Fachhandel angeboten wird, trägt die vollständige Wagennummer 37 80 932 6 235-0 mit dem Halterkürzel D-VTGD und der Wagengattung Uacns. Die Revisionsraster weist folgende Anschriften auf: 6 REV FFB 14.12.11.

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