EJ-Exklusiv 1/2019: Hafen-Bahn

Die Globalisierung und der Gütertransport kennt keine Grenzen und macht vor den Küsten keinen Halt. Große Warenmengen werden über den ganzen Erdball verschoben. Da der Luftransport vielfach zu teuer ist, in vielen Fällen auch gar nicht möglich ist, sind Schiffe und Häfen dabei unabdingbar. Für den Umschlag benötigt es heutzutage effiziente Kraneinrichtung und leistungsfähige Infrastrukturen. Hafenbahnen erfordern eine ausgeklügelte Logistik, um die Massen von Waren nach dem Löschen rasch abfahren zu können.

Dieses Heft beschreibt den Güterumschlag in den deutschen Seehäfen und beschränkt sich dabei nicht nur auf die noch existierenden Anlagen. Beschrieben werden auch Hafenanlagen, die es längst nicht mehr gibt, aber durchaus anno dazumal interessante Alternativen waren. Der Autor stellt dabei die verschiedenen Seehäfen mit technischen Ausstattungsmerkmalen vor und versetzt den Leser in eine Zeitreise, indem der Wandel des Güterumschlages von einst und jetzt anhand unterschiedlicher Transportgüter beschrieben wird. Die Aufwendigkeit der Manipulation und die Vorhaltung eigener Güterwagen für den Transport in das Hinterland finden heute seine Einöde in einer sehr einfachen Kiste, dem Container. Beschrieben wird auch der Wandel in den Verladetechniken. Was heute große Portalkräne schnell erledigen, war früher mühsam mit Seilen oder Ketten zeitaufwendig zu bewegen.

Das vorliegende Sonderheft stellt die aktuellen wie längst vergangene Zeiten des Güterumschlags auf den deutschen Seehäfen dar, wobei jene der Nordsee auf den Welthandel dienen und jene der Ostsee primär dem Handel mit Skandinavien oder Massengüter ausgelegt sind. Eine weitere Besonderheit der Ostseehäfen gilt der Fährbetrieb sowie der Transport von Eisenbahnwaggons.

Allgemeine Infos:
Verlag: VGB Verlagsgruppe Bahn
Autor: Udo Kandler
Buchhülle: Paperback
Umfang: 100 Seiten/ DIN A4
Fotos: 179
Grafiken/Pläne: 4
ISBN: 978-3-89610-416-8
Verkaufspreis: € 15,– [D]/€ 16,50 [A]