Eisenbahn Handbuch – Sonderausgabe 2015: Bautätigkeit der DRB in Österreich (1938 – 1945)

Die Aufarbeitung der Eisenbahngeschichte eines Landes zählt zu den elementarsten Ereignissen einer seriösen und nachhaltigen Dokumentation auf diesem Gebiet. Um sich diesem Thema vollends zu widmen, ist es erforderlich, eine Vielzahl an Quellen und Hinweisen nachzugehen, Unterlagen zu sammeln, zu ordnen und in ein logisches Konzept zu stricken. Die Historie zeigt, daß an der Aufarbeitung der österreichischen Eisenbahngeschichte bereits im Habsburgerreich ein großes Interesse bestand. Doch nicht immer ist die Erstellung von historischer Fachliteratur so einfach möglich. Dies ist insbesonders dann der Fall, wenn infolge von Kriegswirren der Zugang zu diesen Unterlagen entweder unmöglich ist oder infolgedessen für immer verloren geht.

Glück im Unglück bei der Beschaffung historischer Unterlagen ist dann gegeben, wenn diese Informationen in mehrfacher Weise existieren und in einem ausländischen Archiv gelagert sind. Es ist also diesem glücklichen Umstand zu verdanken, daß die Autoren sich diesem bisher schwarzen Fleck in der österreichischen Eisenbahngeschichte nach der Existenz entsprechender Unterlagen annehmen konnten.

Das Buch beschäfftigt sich primär mit dem Thema Eisenbahninfrastruktur in unterschiedlicher Ausprägung, indem zunächst über die Bauordnung, der existierenden Sicherungsanlagen und die damals existierenden Projekte beschrieben werden. Der überwiegende Teil des Buches nimmt sich den verschiedenen Veränderungsprozessen sowohl an den Gleisanlagen (Oberbau) als auch an den Hochbauten vor, indem sämtliche Neubauten, Zubauten, Rückbauten minitiös aufgelistet werden. Der Leser erhält dadurch einen tieferen Einblick, wie sich die Kriegszeit auf das reale Eisenbahnwesen ausgewirkt hat und welchen Bestand diese Anlagen nach dem Krieg bei den ÖBB hatten.

Um den Überblick über die vielen Fakten zu bewahren, erfolgte die Aufarbeitung des historische Materials anhand von Streckenläufen in alle Himmelsrichtungen. Eigens angefertigte Skizzen helfen die vielen Informationen besser zu verarbeiten, gleiches gilt auch hinsichtlich der Bebilderung. Einige Aufnahmen stammen dabei aus der Neuzeit. Viel zu kurz gekommen ist dabei die geschichtliche Abhandlung der E-Traktion und die Entwicklung des elektrischen Fahrbetriebes, wenngleich während dieser Epoche nur wenige Strecken mit einem Fahrdraht überspannt wurden.

Allgemeine Infos:
Verlag: Holzhausen GmbH

Autor: Alfred Horn (Hrsg.), Peter Wegenstein
Buchhülle: Paperback mit Fadenheftung
Umfang: 200 Seiten / 17,0 x 24,0 cm
Fotos: 80
Skizzen: 20
ISBN: 978-3-902976-57-4
Verkaufspreis: € 24,– [A]&[D]/CHF 34,50 [CH]