Locomotive a vapore in Italia – Ferrovie dello stato 1905 – 1906
Der erste Band der italienischen Eisenbahngeschichte (Locomotive a vapore in italia – dalle tre reti alle fs 1885 – 1905
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Locomotive a vapore in Italia – dalle tre reti alle FS 1885 – 1905
Die italienischen Staatsbahnen entstanden im Jahre 1905 durch Gesetzesbeschluss aus drei Bahnverwaltungen. Der Zusammenschluss, welcher mit Gesetz Nr. 137 vom
weiterlesenDer Quick-Pick-Restaurantwagen der DB von ACME
Nachdem die DB genügend positive Erfahrungen mit den drei „Quick-Pick“-Wagen der Bauart WRbumz 138 sammeln konnte, entschloß sie sich, eine
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Elektrische Triebfahrzeuge und ihre Energieversorgung
Vor einigen Wochen hatte ich die Gelegenheit, mich näher mit der Verbrennungstechnik auseinander zu setzen und ein entsprechendes, sehr aufschlussreiches
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Carrozze centoporte con cassa di legno
Die Welt der Eisenbahnen ist geprägt durch eine unvorstellbare Vielfalt in vielerlei Hinsicht und zeichnet sich durch zahlreiche nationale Eigenheiten
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Freie Fahrt für die Mariazellerbahn
Die Mariazellerbahn übt als einzige elektrifizierte Schmalspurbahn Österreichs eine besondere Faszination aus, wobei ein maßgeblicher Anziehungspunkt auf den bis zur
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Mythos Ischlerbahn – Band 1: Die Jahre 1890 bis 1930
Gegen Ende des 19. Jahrhunderts bildeten sich auf dem Staatsgebiet der ehemaligen Habsburger-Monarchie zahlreiche Eisenbahnlinien aus, insbesondere auch eine Vielzahl
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Lok-Legeneden: Der Jumbo
Die Baureihe 44 der Deutschen Reichsbahn. In der Buchserie der Lok-Legenden ist bereits vor zwei Jahren diese Monografie zu einer
weiterlesenDie ÖBB-Eurofimawagen von L.S.Models
Die Geschichte der „Europa-Wagen“, kurz Eurofima-Schnellzugwagen Als die EU noch in den Kinderschuhen steckte und EG hieß, installierten mehrere Bahngesellschaften
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Baureihe 24 – Technik, Einsatz, Museumsloks (EJ-Special 1/2015)
Die Lokomotiven der Baureihe 24 sind in der Wahrnehmung des Rezensenten stets im Schatten anderer, größerer und leistungsfähiger Dampflokomotiv-Baureihen damaliger
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