Piko 51760 / 51762 / 51766 / 51768 / 51770 / 51772 / 51775 / 51986 / 21725: ÖBB-Reihen 1010 / 1110.500 / 1110.0
Die Reihe 1010 – ebenso die Reihe 1110 – wurden 1952 als erste Nachkriegs-Schnellzugloks bei den ÖBB in Auftrag gegeben.
weiterlesenPiko 52480, 52483, 52486, 52490, 52493, 52496, 52501 , 52507: Nohab MAV, DSB, SNCB, Strabag
Text folgt Modellvorstellung Piko 52483 Piko ist nicht der erste, der sich an den Modellausführungen der berühmten Rundnasen von Nohab
weiterlesenFleischmann 825810 / 825811 / 825812 / 825813 / 825814 / 825819 / 825818 / 825820 / 6660058 / 6660107 / 6660073: Kesselwagen
Für den Transport von Flüssigkeiten oder Gasen dienen Kesselwagen, welche meist von oben befühlt und von unten entleert werden. Um
weiterlesenÖBB-Reihe 1293 / DB-Baureihe 193: JC 27010 / 27020 / 27030 / 27100
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenRivarossi HR4380 & HR4381: DR-Autotransportwagen DDm / DDm 916
Text folgt Modellvorstellung Die ersten Modelle dieser Bauart von Autotransportwagen sind vor ca. 20 Jahren beim Modellbahnhersteller Heris entstanden, der
weiterlesenRivarossi HR4377 – DB Bc4üm (Bcm 243)
Die Liegewagen mit der Bauartnummer 243 stellen die größte Gruppe dar, die ab 1962 nach den UIC-Richtlinien für Reisezugwagen vom
weiterlesenRivarossi HR4374 & HR4375: Italien-Holland-Express
Die ersten Nachkriegsjahre waren für die Bevölkerung mit vielen Mühen verbunden, doch der Fleiß und der rasche Wiederaufbau ließ etwas
weiterlesenPiko 58386/58387 (Wagenset) & 59660 bis 59666 / 58360 / 59667 bis 59672 / 59679 / 28323 – DB IC-Wagen / LHA-Express / Regiojet
Die vierachsigen Abteilwagen sind seit 1962 mit den Bauartnummern Av4üm-62 bzw. Avmz 111 und 111.1 in mehr als 260 Fahrzeugen
weiterlesenRivarossi HR6621 / 6643 / 6645 & Jouef HJ6265 / 6289: Zweiachsige Gaskesselwagen
Text folgt Modellvorstellung Hornby mit seinen Markenverbund von Electrotren, Jouef, Lima und Rivarossi schafft es immer wieder bei den jährlichen
weiterlesenContainertragwagen T3000(e): Fleischmann 6660050 / 6660051 / 6660054 / 6660052
Der Gelenk-Taschenwagen T 3000 ist eine Weiterentwicklung des vorhin erwähnten T 2000, der sich aus seinem Grundkonzept ableitet. Die Neukonstruktion
weiterlesenDie Eurofima-Wagen: Piko 58530 / 58531 / 58532 / 58533 / 58534 / 58535 / 58536 / 58222 / 58537 / 58538 / 58539 / 58540 / 58251 / 58541 / 58542 / 58252 / 58543 / 58544 / 58547 / 58270 / 58659
In den 1970er Jahren wurden elf Prototyp-Wagen neuer Personenwagen konstruiert, die als Vorläufer zu den heutigen im Oberbegriff genannten „Eurofima“-Wagen
weiterlesenPiko 57677 / 23602: Steuerwagen mit Karlsruher Kopf (TRI / DB)
Der langjährige, bewährte und ständig steigende Einsatz von Steuerwagen im S-Bahn- und Nahverkehrsbereich der Deutschen Bundesbahn zeigte bald, daß die
weiterlesenDoppeltragwagen T 3000 – Piko 54770 bis 54779 / 58955 / 24605 / 24626
Die sechsachsigen Containertragwagen der Bauart T 2000 – Sdggmrss 736 – wurden bereits bei der aus Lieferung des Roco-Modelles umschrieben.
weiterlesenPiko 47490 – DR-Baureihe 243
Die Baureihe 112.1 fällt in den Zeitraum der Wiedereinigung bzw. der Fusion von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur DB
weiterlesenÖBB-Reihe 1042: Roco 7500139
Die Reihe 1042 war bis zur Beschaffung des Taurus (332 Stück) die größte Lokfamilie der ÖBB. Von 1963 bis 1977
weiterlesenPiko 40840: DB-Baureihe 152
Text folgt Modellvorstellung Der Sonneberger Hersteller hat die Güterzuglokomotive der Baureihe 152 der Deutschen Bahn AG als Formneuheit für Baugröße
weiterlesenPiko 47130 / 47132 / 47134 / 47136: DR-/DB-Baureihe 93.0
Ein Jahr nach der Dreizylinder-T14 von Henschel wurde wiederum eine 1′ D 1′-Tenderlokomotive in Dienst gestellt, deren Urheber die Königsberger
weiterlesen
Bahnmedien.at: Elektrolokomotiven der ÖBB, Teil 1
Die Ankündigung dieses Buches mit seinem Werbetext klang im Vorfeld verheißungsvoll, doch die Ausführung läßt in manchen Bereichen sehr zu
weiterlesenÖBB-Postbus – Gefährliche Reiseerlebnisse
Dieser Blog zeigt die Gefährlichkeit des Postbuspersonals auf, wenn diese keine ausreichende Kenntnis und Schulung aufweisen. Aus Gründen zum Schutze
weiterlesenBaureihe 86: Trix 25086 / 25087 – DB 86 507 / DR 86 1360-6
Die Baureihe 86 stand immer etwas im Schatten ihrer größeren oder berühmteren oder älteren oder auch exotischeren Schwestern. Keine riesigen
weiterlesenRoco 76966 / 6600130 / 6600131 – FS Eaos-t / DB AG Ealos-t
Die Wagengattung Eaos-t ist aus dem Umbau von vorhandenen Offenen Güterwagen der Gattung Eaos hervorgegangen, die immer wieder für den
weiterlesenTrix 22985 / 22986 / Märklin 39885: DB-Baureihe 44 / 043 / 044
Die Karriere der Baureihe 44 ist auf einen Fehlstart zurückzuführen. Die 1920 neu gegründete Deutsche Reichsbahn Gesellschaft übernahm von den
weiterlesenDB-Baureihe (0)23: Trix 25231
Die Deutsche Bundesbahn griff im Jahre 1949 die Konstruktion einer 1′ C 1′-Personenzuglokomotive wieder auf. Basis für diese Entwicklung war
weiterlesenTrix 25530 / 25532: DB 52 1530 / DRB 52 1400
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste
weiterlesenACME/Memoba 24804/1 & 24830 / 52164 / 52165 / 24831 / 52175: ÖBB Gattung Bo 27-00 / AB4üh 21430ff
Die damals noch jungen ÖBB standen nach dem Zweiten Weltkrieg vor einem zertrümmerten Fuhrpark, den es rasch wieder aufzubauen galt.
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