Roco 61483 – Karlsruher Zug
Der „Karlsruher Zug“ hat bei der DB eine besondere Bedeutung. Mitte der 1970er Jahre hat das Ausbesserungswerk Karlsruhe für den S-Bahn-Betrieb im Ruhrgebiet drei Prototyp-Wagen für einen Wendezug konzipiert. Als Grund für die Entwicklung wurden Beschwerden von Kunden angegeben, in denen beim Einsatz des neuen ET 420 auf längeren Strecken keine WC-Anlage vorhanden war. Dies wurde speziell für die seinerzeit beschafften „Olympiazüge“ als eklatanter Qualitätsnachteil eingestuft. Die Grundlage für den „Karlsruher Zug“ bildeten die sog. „Silberlinge“, die in großer Zahl schon existierten. Die Versuchswagen bekamen eine neue übersichtliche Inneneinrichtung. Anstatt der Drehfalttüren wurden den Fahrzeugen Schwenkschiebetüren mit elektromagnetischer Türblockierung eingebaut. Das Gepäckabteil des Steuerwagens wurde zugunsten weiterer Sitzmöglichkeiten umgestaltet. Die Wagen wurden dabei ozeanblau/beige lackiert, wobei konträr zu den anderen Zügen dieser Zeit das Fensterband ozeanblau und die Bereich darunter eine beige Lackierung erhielt. Auch dieser für den S-Bahn-Dienst umgestaltete Zug konnte letztendlich nicht überzeugen, weil die vergleichsweise schwache Beschleunigung der Lokomotive längere Fahrzeiten bedeutete und somit das System S-Bahn konterkarierten. Die Wagen waren daraufhin im regulären Nahverkehrseinsatz zu finden, konnten allerdings nur auf Strecken eingesetzt werden, wo Hochbahnsteige existierten.
Modellvorstellung
Im Neuheitenblatt 2021 findet sich als Set dieser „Karlsruher Zug“. Roco hat das Set aus der Lok 141 248-5, einem Nahverkehrswagen der Gattung Bnrzb 725 und einem Steuerwagen der Gattung BDnrzf 740 in der außergewöhnlichen Sonderlackierung gebildet. Die Versuchswagen trugen ursprünglich ein Ozeanblaues Dach, wie dies auch bei der E-Lok der Fall war. Die Modellumsetzung bei Roco erfolgte jedoch mit dem später ausgeführten, grauen Dach. Das Set ist in drei technisch unterschiedlichen Varianten produziert worden. Die analoge Modellausführung ist unter der Artikelnummer 61483 zum UVP von € 388,90 verfügbar. Dasselbe Set mit Loksound trägt die Artikelnummer 61484 und kostet € 538,90. Die Dreileiter-Wechselstrom-Ausführung mit Loksound wird unter der Artikelnummer 61485 geführt und zum UVP von € 548,90 angeboten.
Das Modell der Baureihe 141 entspricht der letzten Modellausführung, die aber noch bei Fleischmann vor einigen Jahren erschienen ist. Roco hat wie erinnerlich seine frühere Konstruktion optisch wie technisch überarbeitet und dann mit einer PluX22-Digitalschnittstelle versehen. Eine weitere Decoder-Schnittstelle ist im Steuerwagen eingebaut, wobei die Digitalmodelle (61484 und 61485) mit einem eingesetzten Decoder ausgeliefert werden.
Roco liefert den „Karlsruher Zug“ in einer eigens gestalteten Setverpackung aus. Alle drei Modelle sind im Schaumstoffeinsatz gut eingepaßt und wurden mittels zusätzlicher Folien umwickelt. Damit lassen sich die Modelle auch Problemlos aus dem Schaumstoffkern herausziehen. In einer eigenen Ablage ist ein Abziehbildersatz mit vier verschiedenen Zugzielen beigelegt. Eines dieser Zugzielschilder muß auf die vorgesehene Stelle des Zugzielanzeigers beim Steuerwagen über dem Führerstand aufgeklebt werden. Zum Lieferumfang gehören noch vier Zurüstbeutel für die Lok und die Wagen und die Betriebsanleitungen, insgesamt drei und noch zusätzlich das Ersatzteilblatt. Das Aufrüsten der Lok betrifft primär die Frontgriffstangen und die Heizkabel an der Fahrzeugfront, bei den Wagenmodellen sind es die Heizkabel und die Trittstufen.
Wie schon eingangs erwähnt, trägt die Lok die Betriebsnummer 141 248-5, wobei am Modell keine Hinweise zur Stationierung sowie zu Fahrzeuguntersuchungen angegeben wurden. Der 2. Klasse Nahverkehrswagen der Gattung Bnrzb 725 ist mit der Wagennummer 50 80 22-34 400-8 bedruckt. Als Heimatbahnhof ist Dortmund angeschrieben, im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten REV EDO 2 09.05.89 FL X 09.06.88. Der Steuerwagen der Bauart BDnrzf 740 mit dem Karlruher Kopf weist die Wagennummer 50 80 82-34 321-3 auf, Heimatbahnhof ist auch hier Dortmund. Im Revisionsraster finden sich die Angaben REV EDO 2 13.12.88 Unt. KKRO X 07.01.85.
Bilder 61483/1
Bilder 61483/2
Bilder 61473/3
Bilder vom Wendezug
