Liliput 260131: DB Bauart Glmmhs 57
Die Wagen der Bauart Glmmhs 57 (spätere Gos(s-uv) 253 entstanden als Weiterentwicklung der größten Serie von Fahrzeugen mit der Bauart-Nummer 245 (Glm(e)hs(s 58)). Sie sind mit jenen in der Bauführung und in den Hauptabmessungen vergleichbar. Das Untergestell aus Walzprofilen wurde diagonal versteift und erhielt Langträger aus Profilen U240. Das Kastengerippe besteht dagegen aus Profilen U40, die Kastenverkleidung aus Güterwagenplatten mit Dicken von 15 und 25 mm. Die Dachkonstruktion der „Schweizer Bauart“ besteht aus einem Dachrahmen mit 13 Spriegeln, aus einer 20 mm dicken Holzverschalung und aus einer Dachbekleidung aus einem Leichtmetallblech mit einer Dicke von 1,3 mm. Die Wagen wurden mit den ursprünglichen Betriebsnummern 216000ff in Betrieb genommen und trugen später die EDV-Nummern 152 8 000 bis 152 8 719, 155 8 000 bis 155 8 399 und 174 5 100 bis 174 5 299.
Modellvorstellung
Liliput hat vor einigen Jahren begonnen, in der Baugröße diverse Standardbauarten von Güterwagen der DB ins Modell umzusetzen. Als neueste Konstruktion ist die Güterwagenbauart Glmmhs 57 zu nennen. die im Neuheitenblatt 2021 angeführt sind. Liliput hat für das erste Güterwagenset unterschiedliche Modellausführungen vorgesehen. So beinhaltet dieser Artikel einen Güterwagen mit Bremserbühne und silbernen Lüfterklappen sowie zwei Wagen ohne Bremserbühne, jedoch einen mit silbernen Lüfterklappen. Der zweite dieser Wagen gehört der Bauart Hbqrs-57 an. Der Setpreis für die drei Modelle wird mit einem UVP von € 96,– angegeben.
Alle Modelle sind einzeln verpackt, über die drei Boxen ist ein Kartonüberzug sowohl über das Modell als auch über alle drei Modelle gezogen. Die Einzelverpackung ist als robusten Kunststoff ausgeführt, wobei das Modell in einen paßgenauen Blistereinsatz eingelegt ist. Auf dem Modell ist ein Befestigungsdeckel gelegt, das Modell kommt ohne Zurüstteile aus.
Das Güterwagenmodell ist aus Kunststoff gefertigt und gibt alle baulichen Details des Vorbildes wieder. Sämtliche Außenprofile des Wagenkastens sind hervorragend und äußerst filigran realisiert worden, natürlich wurden auch die Nietverbindungen (sichtbar unter der Lupe) nachgebildet. Sehr schön umgesetzt wurden die Lüfterschieber, aber auch die Verschlußteile samt Stopper der Wagentüren, die sich nicht öffnen lassen. Während die Schweißnähte an den Dächern etwas zu voluminös erscheinen, weist das Modell mit der Bremserbühne sehr zierliche Bühnengeländer auf. Korrekt nachgebildet sind auch die Bremssteller bei der Wagentüre, die farblich unterschiedlich lackiert sind. Der Blick auf den Wagenboden zeigt eine vollständig nachgebildete Bremsanlage, aber auch andere Details dar. In den Wagenboden ist auch eine NEM-Kurzkupplungskulisse integriert. Werkseitig integriert sind auch die Anbauteile. Das vorliegende Modell ist konkret mit extra angesetzten Griffstangen und Verschiebertritte an den Wagenecken ausgestattet, wiewohl der Hersteller zeigt, wie filigran man solche Teile auch ausführen kann.
Die einzelnen Fahrzeugdaten der drei Güterwagenmodelle wurden jeweils bei den Bildern angeführt. Die Modelle sind nicht nur sauber lackiert, sondern auch tadellos bedruckt. Alle Anschriften sind gut lesbar und trennscharf ausgeführt.
Bilder 260131/1
Das erste Modell ist das einzige mit einer Bremserbühne und ist mit der Wagennummer 216009 und der Gattungsbezeichnung Glmmhs 57 bedruckt. Am Langträger ist das Untersuchungsdatum mit 4 REV 06.06.60 angebracht. Die nächste Revision ist angeschrieben, und zwar in roter Farbe.
Bilder 260131/2
Diese Modell wurde ohne Bremserbühne, aber mit den silbernen Lüfterklappen realisiert. Es trägt die Fahrzeuganschriften Glmmhs 57 216023. Am Langträger finden sich die Angaben 4 REV Sz 20.10.60 im Revisionsraster.
Bilder 260131/3
Dieses Modell ist mit abweichender Fahrzeuggattung angeschrieben, und zwar als Hbqrs-57 und mit der Wagennummer 217294 versehen. Der Wagenkasten weist eine monotone Farbgebung auf, im Untersuchungsraster finden sich die Angaben 4 REV Ffm 04.04.61.
