U-Hansa-Schlafwagen der SNCF – Roco 64519

Die europäischen Bahnverwaltungen haben unterschiedliche Typen von Schlafwagen in Betrieb genommen, wobei sich im Laufe der Zeit auch verschiedene Fahrzeugtypen weiterentwickelt haben, die ganz nach den Bedürfnissen der einen oder anderen oder einer Gruppe von Bahnverwaltungen richtete. Gerade die Nachkriegszeit war davon geprägt, dass es zu gleich mehrere Neukonstruktionen moderner Schlafwagen kam. So entstand unter anderem ab dem Jahr 1957 eine Serie von Schlafwagen mit nur noch elf Universal-Abteilen mit bis zu drei Betten, die bei der Hansa Waggonbau in Bremen gebaut und als UH-Wagen (U steht für Universal, H für den Hersteller) bezeichnet wurden. Die ersten Wagen wurden durch die CIWL in Betrieb genommen, gleichartige Fahrzeuge kamen auch zu anderen europäischen Bahnverwaltungen wie die DB, FS, ÖBB, DSB, SNCF und RENFE bzw. waren im TEN-Pool vertreten.

Die SNCF beschafften den Wagen ab 1957 bei der Waggonfabrik Hansa und MBB Donauwörth. Die Wagen sind 25.100 mm lang und haben ein Eigengewicht von 50 t. Von insgesamt 40 gebauten Schlafwagen gelangten 16 zur SNCF, von denen nur wenige Fahrzeuge im TEN-Pool vertreten waren. Bereits Ende der 1960er Jahre wurde der Bestand gegen andere Typen reduziert, nach 1987 wurden die Schlafwagen an die RENFE abgetreten.

Modellvorstellung

Roco hat diesen Wagentyp seit 1992 im Programm und kündigte damals neben einem Viererset von CIWL-Wagen auch Einzelwagen mehrerer Bahnverwaltungen an. Im aktuellen Neuheitenprogramm findet sich eine weitere Modellvariante des SNCF-Schlafwagens mit der Artikelnummer 64519. Der UVP beträgt € 55,90. Das Modell trägt die Wagennummer 71 87 71-70 785-5 und ist mit dem Revisionsdatum vom 08.10.83 versehen, womit das Modell eindeutig der Epoche IV zuzuordnen ist.

Folgende Modelle wurden bisher schon ausgeliefert:

44840     SNCF 64 87 71-71 781-2 / 4589, Schräglogo, TEN
44840.1  SNCF 64 87 71-71 787-7 / 4604
44846     SNCF 64 87 71-71 783-8 / 4593; Ausführung CIWL
45608     SNCF 71 87 71-80 751-5 / 4608, Schräglogo
64519     SNCF 71 87 71-70 785-5 /(4596), Schräglogo

Die Auslieferung dieses Schlafwagenmodells ohne Gattungsbezeichnung erfolgt in der aktuellen Fleischmann-Blisterbox. Dem Modell liegt eine Beschreibung und zwei Zurüstbeutel bei. Im ersten Zurüstbeutel sind die Teile für Drehgestelle enthalten, indem eigens beigelegte Schlingerdampfer an den MD-Drehgestellen anzusetzen sind. Im zweiten Zurüstbeutel sind Zurüstteile wie Luftbehälter, Griffstangen, Zugheizkabel udgl. beigelegt.

Das aus Kunststoff gefertigte Modell wurde bereits bei der Erstauflage sauber graviert, sodass das Modell auch heutigen Ansprüchen und Erfordernissen entspricht. Die Detaillierung setzt sich vom Wagenkasten, über den Wagenboden bis hin zu den Drehgestelle fort. Eine Kurzkupplungskulisse gehört bei diesem Modell längst zum Standard.

Das Modell ist fast vollflächig in kobaltblau lackiert und wird durch weiße Wagentüren, ein weißes Dach sowie durch zwei weiße Zierlinien unter den Fenstern und auf Fußbodenhöhe durchbrochen. Das Fahrwerk ist schwarz lackiert. Die Bedruckung ist sauber und lupenrein lesbar.

Bilder