ICE * Geschichte – Technik – Einsatz

Der Paradezug der Deutschen Bundesbahn bzw. nunmehr der Deutschen Bahn AG ist einmal mehr der InterCityExpress, kurz ICE. Nachdem es auf diesem Gebiet und über dieses Fahrzeug schon einiges an Literatur gibt, legte der Stuttgarter Traditionsverlag eine neu verfasste Ausgabe zur Typenfamilie dieses Paradezuges vor und hat dabei die aktuellen Entwicklungen mit berücksichtigt.

Inhaltlich ist das Buch in zwölf Kapitel gegliedert, die die bewegte Geschichte des ICE nachzeichnen. Bei den Vorläufern wird nicht nur auf den Beginn der elektrischen Traktion mit dem ersten Drehstrom-Triebwagen, sondern auch über verschiedene Schnellfahrzeuge wie den Kruckenbergs Schienenzeppelin oder auch Schnellzugdampfloks (BR 05) oder weitere Triebwagengenerationen während des Dritten Reiches. Es wird dann rasch auf den Beginn des ICE-Zeitalters mit dem Vorserienfahrzeug als späteren Meßzug und darauf aufbauend zum ICE 1 übergeleitet und dabei die Entstehungsgeschichte sowie auch die Technik dieses Fahrzeuges beschrieben. Die ICE-Halbzüge (ICE 2) finden in diesen Kapiteln ihre Berücksichtung und werden nicht eigens ausgewiesen, womit sie in der Logik des Kapitelaufbaues völlig untergehen. Als zweiter, großer Block ist dann der ICE 3 inklusive dem Versuchszug ICE-S zu betrachten, mit dem nicht zur auf das große Tempobolzen von 300 km/h und mehr, sondern auch der Anschluß an den französischen TGV gewagt wird. Im Gegensatz werden die drei Serien der liebevoll als „Wackel-Dackel“ bezeichneten ICE-T in einem zusammengefaßt, um abschließend sich ausführlich mit dem neuen ICE 4 und seiner Technik auseinander zu setzen. Die letzten Kapitel betrachten den ICE im Regelbetrieb, im Wartungsfalle sowie in der Auflistung jener ICE-Konstruktionen, die für ausländische Eisenbahngesellschaften gebaut wurden. Zum Abschluß werden noch die mit Namen versehenen Triebzüge gelistet.

Im Buch finden sich ausführliche Tabellen, wobei positiv zu bemerken ist, daß die Triebköpfe und die Einzelwagen zunächst einzeln und dann als gesamter Triebzug dargestellt werden. Diese werden um verschiedene Skizzen ergänzt, sind aber bedauerlicherweise eher klein dargestellt. Details sind ohne die Zuhilfenahme einer vergrößerungsstarken Lupe kaum mit dem freien Auge zu erkennen. Ansonsten sind noch schemenhafte Skizzen abgedruckt. Beim Bildmaterial werden sowohl Detailaufnahmen der Fahrzeuge als auch Landschaftsaufnahmen gezeigt. Bildaufnahmen der ICE-Züge im Ausland finden sich selten.

Allgemeine Infos:
Verlag: Transpress-Verlag, Stuttgart
Autor: Dieter Eikhoff
Buchhülle: Hardcover
Umfang: 130 Seiten / 23,5 x 27,2 cm
Fotos: 153
Skizzen: 36
ISBN: 978-3-613-71531-8
Verkaufspreis: € 19,95 [D]/€ 20,60 [A]