Roco 64859ff / 74818 / 74188 / 74783ff / 6200031 / 6200061 / 6200062: CD / DR / MAV / PKP – Y/B 70-Wagen
In der DDR verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg eine Vielzahl an Vorkriegs-Schnellzugwagen, die in den 1960er Jahren zusehends in die Jahre gekommen sind. So entschloß man sich eine völlig neue Wagenfamilie zu schaffen. Im VEB Waggonbau Bautzen wurden fast alle der neuen, von der UIC-Wagenvereinigung als Y-Wagen bezeichneten Schnellzugwagen gebaut. Das RAW Delitzsch war aber nur in der Lage, Wagen bis zu einer bestimmten Länge zu behandeln. Daher resultiert eine, im Verhältnis zu der „westlichen X-Länge“ (UIC-Standardlänge von 26,4 m) geringe Gesamtlänge von nur 24,5 m Länge über Puffer.
Die DDR war quasi der Wagenbauer für den Osten, somit mußten viele andere osteuropäische Bahnverwaltungen dieses Längendiktat übernehmen. An die CSD wurden beispielsweise 2.370 „Bautzener“ geliefert. Ab 1966 wurden die Y-Wagen nach UIC Richtlinien hergestellt: mit breiteren, aus Stahl gefertigten Wagenkästen und sich leicht verjüngenden Wagenenden. Die Abteilwagen, die als A, AB und B Variante ausgeführt wurden, mit Drehfalttüren, automatischen Doppelschiebetüren und mit Gummiwulst-Wagenübergängen ausgestattet. Die Übersetzfenster waren alle 1.200 mm breit und als Drehgestelle verwendete man die Bauart Görlitz V mit einem Raddurchmesser von 950 mm. Eine weitere Wagenserie, die noch mehr den UIC-Richtlinien entsprach, wurde als Y/B Wagen bezeichnet. Neben Post- und Salonwagen fanden besonders die Schlafwagen der Bauart Y breite Verwendung. Neben der Deutschen Reichsbahn (DR) bestellten besonders die Staatsbahnen der Tschechoslowakei (CSD), Ungarns (MAV) und der UdSSR (RZD) mehrere Serien von Schlafwagen, die bis heute weite Teile Europas befahren. Der Einsatz der Y-Wagen bei der Deutschen Reichsbahn (DR) war hauptsächlich der hochwertige Reisezugverkehr, bis in die 1980er Jahre kamen sie auch mit den Interzonenzügen regelmäßig nach Westdeutschland. Einige Wagen wurden nach der Wende an die Deutsche Bundesbahn (DB) vermietet – bis Mitte der 1990er Jahre war dann die Ausmusterung dieser Wagenfamilie vollzogen.
Modellvorstellung
Roco hat Modelle dieser Wagenfamilie in den vergangengen Jahren in verschiedenen Ausführungen gefertigt. Im Neuheitenprogramm 2020 wurden diesmal die Modellausführungen der CD im aktuellen Farbschema mit den Farben Blau/weiß aufgenommen, das allgemein als „Najbrt-Lackierung“ bekannt ist. Die Fahrzeuge dieses Type sind aber nicht nur in Tschechien weit verbreitet, sondern werden regelmäßig auch in internationalen Zugläufen nach Österreich eingesetzt. Man sieht diese regelmäßig in Zügen auf der Summerauerbahn (bis Linz) und auf der Nordbahn (bis Wien).
Das Neuheitenprogramm listet Fahrzeuge der Y/B-Familie der 1. Wagenklasse, der 1./2. Wagenklasse, der 2. Wagenklasse, den Gepäckwagen mit Personenabteil 2. Wagenklasse, den Schlafwagen und den Liegewagen auf. Einzelne Fahrzeuge unterschieden sich auch im Design bzw. auch in den Anschriften. Die näheren Details werden bei den jeweiligen Ausführungen gemacht. Der UVP pro Modell mit € 56,90 angegeben.
Bilder 64859
Liegewagen Y/B 70 der 2. Wagenklasse, Epoche VI, CZ-CD 51 54 59-41 138-2, Wagengattung Bcee 663, Heimatbahnhof: Usti nad Labem, Revisionsanschriften: 1 REV UL 03.07.18.
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Reisezugwagen Y/B 70 der 1. Wagenklasse, Epoche VI, CZ-CD 51 54 19-41 106-8, Wagengattung A 149, Heimatbahnhof: Ceske Budejovice, Revisionsanschriften: 1 REV Sp 04.07.18.
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Reisezugwagen Y/B 70 der 1./2. Wagenklasse, Epoche VI, CZ-CD 51 54 39-41 034-8, Wagengattung AB 349, Heimatbahnhof: Hradec Kralove, Revisionsanschriften: 1 REV HK 13.09.18.
Bilder 64862
Schlafwagen Y/B 70, Epoche VI, CZ-CD 51 54 70-40 209-7, Wagengattung WLAB 822, Heimatbahnhof: Praha, Revisionsanschriften: 1 REV PO 13.09.18.
Bilder 64863
Die Wagenserie wird mit der Auslieferung der 2. Klasse Wagen immer vollständiger. Roco hat davon gleich zwei Modelle mit unterschiedlichen Betriebsnummern angekündigt. Das ausgelieferte Modell gehört der Wagengattung B 249 an und ist mit der Betriebsnummer CZ-CD 51 54 20-41 513-2 angeschrieben. Als Heimatbahnhof wird Decin genannt. Im Revisionsraster stehen die Angaben 1 REV DC 10.10.15. Der UVP des Modells beträgt € 56,90.
Modellvorstellung 74818
Im Neuheitenprospekt 2020 findet sich völlig unscheinbar auch dieses Modell eines Y/B-70 Wagen als 1. Klasse Wagen der Deutschen Reichsbahn. Roco fertigt das Modell in der Übergangszeit zwischen Wende und Gründung der DB AG. Zwei Besonderheiten sind am Modell ersichtlich, und zwar einerseits die InterRegio-Farbgebung und andererseits den alten DR-Schriftzug. Das Modell ist mit der Betriebsnummer 51 50 19-40 110-5 und der Gattungsbezeichnung Am angeschrieben. Das Bww Dresden gilt als Heimatdienststelle, im Revisionsraster werden als letzte Untersuchungsangaben die Daten REV De 08.05.91 genannt. Das Modell ist zum UVP von € 56,90 erhältlich.
Modellvorstellung 74188
Roco hat letztes Jahr durch die Neukonstruktion der Skoda-Lok und der Langen Halberstädter bei den Neuheiten den Themenbereich „Vindobona“ geschaffen. Es gibt zwar schon entsprechende Modelle, um das Zugpaar auch als Lok- und Klassenzug nachzubilden, allerdings hat sich Roco auf andere Fahrplanjahre mit anderen Fahrzeugen konzentriert und bildet jenen Zeitraum ab, als das Zugpaar Vindobona noch einen Flügelzug des Hungaria aus Budapest im Zugverband vereinte. Roco hat 2021 drei Wagensets angekündigt, wobei die Wagensets 74189 und 74190 Modelle der DR und der CSD nachbilden und unter der Artikelnummer 74188 die entsprechenden MAV-Wagen angeboten werden. Das Set wird zum UVP von € 181,90.
Die Modelle gehören der Bauart Y/B-70 an, deren Konstruktion Roco schon seit mind. einem Jahrzehnt im Sortiment führt und dabei erstmals entsprechende MAV-Wagen umsetzt. Das Set besteht aus einem Schlafwagen, einem Liegewagen und einem Sitzwagen 2. Klasse. Die Modelle sind alle sauber lackiert und bedruckt. Dem Set liegen mehrere Zurüstbeutel für die Modelle bei, indem neben dem Zurüsten von Griffstangen auch die Trittstufen und Heizleitungen zu montieren sind. Um die Modelle auch freizügig verwenden zu können, ist das Zuglaufschild nicht am Modell aufgedruckt, sondern liegt als lackiertes „Blechtaferl“ zur Selbstmontage bei. Am Zuglaufschild, die in reichlicher Anzahl beiliegen, ist der Zuglauf von „Berlin-Lichtenberg – Budapest keleti pu“ angeführt. Als Wagennummern sind Schilder mit den Nummern 54, 240 und 241 beigelegt. Für alle drei Personenwagen ist der Heimatbahnhof Budapest Keleti pu angeführt.
Bilder 74188/1
Der Schlafwagen trug die Wagennummer 240 und ist mit den Fahrzeuganschriften WLABm 51 55 70-41 015-6 ausgeführt. Die Revisionsanschriften weisen die Angaben REV Dk 30.05.87 auf.
Bilder 74188/2
Für den Liegewagen ist die Ordnungsnummer 241 vorgesehen. Der Liegewagen gehört der Gattung Bc an und ist mit der Wagennummer 51 55 59-41 002-9 versehen. Im Revisionsraster steht das Untersuchungsdatum REV Dk 30.05.88.
Bilder 74188/3
Der Sitzwagen ist korrekterweise mit der Wagennummer 54 zu ergänzen. Das Modell gehört der Gattung B an und hat die Wagennummer 51 55 20-41 029-8 und die Untersuchungsdaten REV Dk 03.05.88.
Modellvorstellung 74784
Roco hat für das Modellbahnjahr 2022 mehrere Ausführungen der Y/B-Schnellzugwagen ins Sortiment aufgenommen, so auch verschiedene Modellausführungen der CD im Erscheinungsbild um die Jahrtausendwende laut Ankündigung im Neuheitenkatalog. Derartige Wagen waren so auch in Zügen nach Österreich gereiht. Die ersten Modelle dieser Neuheitenankündigung betreffen die Ausführungen der 2. Wagenklasse in der hellgrün/weißen Farbgebung. Dieser zweite Klasse-Wagen trägt die Fahrzeuganschriften B 50 54 20-41 256-9. Der Wagen gehört zum Heimatbahnhof Praha hl. n., im Revisionsraster sind die Angaben 1,5 REV Pl 18.05.05 vermerkt. Das Modell ist soweit sauber lackiert, bei der Bedruckung merkt man schon ein nicht immer gut deckendes Schriftbild, dafür finden sich am Modell mehrfarbige Aufdrucke, die bislang wohl nie umgesetzt waren. Bedauerlicherweise hat Roco hierbei einen Inlandswagen für seine Modellumsetzung zum Vorbild genommen. Das Modell ist derzeit zum UVP von € 63,90 im Fachhandel erhältlich.
Modellvorstellung 74785
Auch die Nummernvariante zu oben ist als Inlandswagen ausgeführt. Diese zum Bahnhof Brno hl. n. gehörende Schnellzugwagen ist mit den Fahrzeuganschriften B 50 54 20-41 376-5 bedruckt und im Revisionsraster stehen die Angaben 1,5 REV Pl 31.01.06. Lackierung und Bedruckung entspricht wie schon zuvor erwähnt, der UVP ist zum Schwestermodell ident.
Modellvorstellung 74787
Der für den internationalen Verkehr bedeutende Liegewagen ist ebenfalls schon lieferbar. Dieser Wagentyp unterscheidet sich vorab durch eine geänderte Farbgebung, indem der Wagenkasten in den Farben Dunkelblau/weiß lackiert ist. Der 2. Klasse-Liegewagen ist mit den Fahrzeuganschriften Bc 51 54 59-41 134-1 versehen und in Praha hl. n. beheimatet. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten mit 1 REV Pl 11.06.02. Der UVP beträgt auch in diesem Falle € 63,90.
Modellvorstellung 74783
Wie eingangs schon erwähnt, hat Roco verschiedene Modellausführungen dieser Wagenfamilie der CD angekündigt. Lieferbar ist nun der 1. Klasse-Wagen. Das Modell ist mit den Fahrzeuganschriften der Gattung A und der Wagennummer 51 54 19-41 092-0 versehen, wobei im Revisionsraster die Untersuchungsdaten 1 REV Pl 25.02.00 vermerkt sind. Der RIC-fähige Wagen ist in Praha hl. n. beheimatet. Das Modell wird zum UVP von € 63,90 offeriert.
Modellvorstellung 74786
Der Halbgepäckwagen BDs gelangte gleichzeitig mit dem 1. Klasse Schnellzugwagen in den Fachhandel. Das Modell wurde ebenfalls als Inlandswagen ausgeführt und mit der Wagennummer 50 54 82-40 168-2 bedruckt. Im Revisionsraster stehen die Angaben 1,5 REV PO 26.07.01 und als Heimatbahnhof gilt Praha hl.n.
Modellvorstellung 6200031
Mehrere Hersteller haben verschiedene Vorbilder von Lokomotiven der Ungarischen Staatsbahnen MAV sowie weiterer Gesellschaften in der Baugröße H0 realisiert. Allerdings fehlten diesen schönen Lokomotiven stets die dazu passenden Wagen, was im konkreten auf die Personenwagen zutraf, sofern man sich die Kleinserienmodellen leisten konnte. Umso erfreulicher ist es, daß Roco ein Viererset der ungarischen Museumswagen ankündigte. Die vier Wagen basieren auf der Bauart UIC-Y/B und sind allesamt dunkelblau mit weißen Absetzstreifen lackiert. Die Anschriften entsprechen der Epoche VI, die Halterkennung wird mit H-START angegeben. Die Gattungsbezeichnung lautet dabei auf Bd 007. Als Heimatbahnhof ist Szeged angeschrieben. Die Einzelheiten zu den jeweiligen Modellen wird unten gesondert angeführt, das Set ist zum UVP von € 287,60 erhältlich.
Bilder 6200031/1
Dieser Wagen ist mit der Betriebsnummer 50 55 20-37 315-8 bedruckt. Die Revisionsanschriften lauten auf REV Dk 21.07.21 bzw. KREV KJ 21.07.29.
Bilder 6200031/2
Das zweite Modell trägt die Wagennummer 50 55 20-37 331-5 und die gleichen Untersuchungsdaten wie zuvor.
Bilder 6200031/3
Dieses Modell ist als 50 55 20-37 339-8 ausgeführt, allerdings sind bei den Untersuchungsdaten diesmal die Angaben REV Dk 29.06.21 bzw. KREV KJ 29.06.21 angeschrieben.
Bilder 6200031/4
Der letzte Museumswagen ist mit der Wagennummer 50 55 20-37 345-5 bedruckt. Die letzte Fahrzeuguntersuchung ist hierbei mit den Anschriften REV Dk 16.06.21 bzw. KREV KJ 16.06.29 dokumentiert.
Modellvorstellung 6200061
Roco hat für 2024 die Vorbildwagen des polnischen Speise- und Schlafwagenbetreiber WARS für sich entdeckt. Neben Speisewagen wurden auch entsprechende Schlafwagen angekündigt, die im damals gültigen Design der 1990er Jahre Verwendung fanden. Der erste Wagen ist hellblau lackiert und verfügt über gelbliche Zierlinien bzw. -streifen. Die oberen Betten sind in Nachtstellung positioniert. Der PKP-Schlafwagen gehört der Gattung WLABd an und weist die Wagennummer 52 51 70-80 248-8 auf. Am Langträger ist das Revisionsdatum REV Pr. 91.04.30 angeschrieben, der jedenfalls nicht den Betriebszustand 1989/1990 wie angekündigt abbildet. Heimatbahnhof ist Warschau-Wa Szcze´ssliwice. Gegenüber den Sitzwagen unterscheidet sich die Konstruktion vor allem durch geänderte Außenflächen am Dach. Der UVP beträgt € 71.90.
Modellvorstellung 6200062
Darüber hinaus produzierte Roco einen baugleichen Schlafwagen im geänderten Design. Bei diesem Schlafwagen ist die Grundfarbe dünkler, und zum üblichen WARS-Schriftzug hatte der Wagen auch noch farbige Drehfalttüren. Dieses Modell ist als WLABd 52 51 70-80 227-2 angeschrieben und im Bahnhof Kraków beheimatet. Im Revisionsraster stehen die Angaben REV Pr 95.09.29, womit auch hierbei der Betriebszustand von 1989-90 widerlegt ist. Auch dieser Schlafwagen kostet € 71,90 als UVP.
