Roco 67617 – DR Rlmmp
Der Bau von Schienenfahrzeugen erlebte mit der Einführung der Schweißtechnologie ab 1933 eine völlig neue Perspektive, was die Konstruktion und die Ausführung von Eisenbahnfahrzeugen betraf und damit zur Ablöse der alten und sehr aufwendigen sowie mühsamen Methode des Nietens führte. Der Vorteil dieser neuen Technologie lag klar auf der Hand, konnten doch damit die Fahrzeuge wesentlich stabiler und robuster bei geringeren Eigengewicht konzipiert werden.
Die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft entwickelte daraufhin bis 1945 eine ganze Serie von Güterwagen in geschweißter Bauart. Diese Entwicklung wurde zwar durch die Kriegswirren behindert, führte aber dennoch zu Neuentwicklungen wichtiger Wagentypen.
Dazu zählte u. a. der gegenständliche vierachsige Flachwagen der Gattung SSkra, der dem Gattungsbezirk Köln zugeordnet war. Diese Bauart wurde den Güterwagen der Regelbauart zugewiesen und kam ab 1940 auf deutschen Gleisen zum Einsatz. Der vierachsige Flachwagen der Gattung SSy Köln/SSy 45 ist ein aus geschweißten Blechträger und Profilen gefertigter Schwerlastwagen, der für ein Ladegewicht von 48 bzw. 50 t ausgelegt ist. Die Wagen haben eine Länge über Puffer von 10.800 mm, eine Bremserbühne und sind 16,4 Tonnen schwer. Die Landelänge beträgt 8.800 mm bis zur Bremserbühne bzw. eine Gesamtladelänge von 9.500 mm und eignete sich speziell zur Verladung von militärischen Gerät. Die Flachwagen sind mit zwei geschweißten Pressblech-Drehgestellen ausgestattet. Sie haben einen Drehzapfenabstand von 6.150 mm sowie einen Achsstand von 1.800 mm. Für das problemlose Beladen wurde das Bremserbühnengeländer absenkbar ausgeführt. Als Bremssysteme gelangten ein Handrad als Feststellbremse an jeder Wagenseite sowie eine Hildebrandt-Knorr-Druckluftbremse zum Einbau. Je Wagenseiten können jeweils vier abnehmbare, stählerne Rungen montiert werden.
Die Wagen der Gattung SSy des Gattungsbezirkes Köln gelangten nach dem Krieg an verschiedene Bahnverwaltungen. Bei der DB wurden diese Wagen als SSy 45 bezeichnet, bei der Deutschen Reichsbahn als SSy 65. Die ÖBB reihte die Wagen mit der Gattungsbezeichnung SSy ein. Weitere Wagen belangten unter der Regie der DB zur Bundeswehr. Diese Wagen erhielten dann Rahmenverstärkungen, welche besonders augenfällig waren.
Modellvorstellung
Das Modell gehört bei Roco schon seit mind. 30 Jahren zum Standardprogramm. Unter der Artikelnummer 67617 wurde als Neuheit 2016 eine weitere Ausführung dieses wichtigen Wagentyps als DR-Ausführung in der Epoche IV aufgelegt. Der UVP beträgt € 26,90.
Die Auslieferung des DR-Güterwagens erfolgt in der jetzt von Fleischmann her bekannten und üblichen Blisterbox, wo das Modell in Folien umwickelt paßgenau im Plastikeinsatz gelagert ist. Dem Modell wird eine Betriebsanleitung sowie ein Beutel mit unterschiedlichen Ersatzteilen beigelegt.
Das Modell ist aus Gewichtsgründen aus Metall und aus Kunststoff gefertigt. Der Langträger inkl. der Ladefläche bestehen aus Metall. Die Zurüstteile (Rungen, Verschieberbühne und die Drehgestelle sind aus Kunststoff gefertigt. Die Wagen verfügen über eine KKK.
Das gegenständliche Modell hat die Wagennummer 21 50 389 0 037-3 und die Wagengattung Rlmmp. Die Anschriften der Revision lauten REV Ebw 17.06.76.
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