Bahnmedien.at: Bahndienstwagen – Band 2
Das Thema Bahndienstwagen gilt aufgrund seiner Komplexität als spannendes und vielseitig interessantes Thema, und zwar bei allen Eisenbahnunternehmen auf dem
weiterlesen
Autor: M.I.
Liliput L133240 / L133241: DB (AG)-Baureihe 704
Mitte der 1970er Jahre, als man die Schienenbusse durch neue Triebwagen der Baureihen 627 und 628 ersetzen wollte, ging man
weiterlesenÖBB-Reihe 5044 – Jägerndorfer 23030 / 23020 / 23040 / 23050 / 23060
Der Städteschnellverkehr entwickelte trotz Wirtschaftskrise in den Dreißiger Jahren sehr positiv, sodaß die BBÖ ab 1937 16 Triebwagen der neuen
weiterlesenZugpaar D 377 „Hispania“: Roco 6200051 / 6200052 / 6200053
Text folgt Modellvorstellung Bilder 6200051/1 DB-Schnellzugwagen 2. Klasse, ausgeführt als Büm 234 mit der Wagennummer 51 80 22-70
weiterlesenPiko 40520 / 40524 / 40522 / 40526 / 40528 / 40530: DB 216 010-9 / V 160 012 / 216 177-6 / 216 034-9 / 216 033-1 / 216 102
Als zu Beginn der 1950er Jahre die schnelllaufenden 12-Zylinder-Dieselmotoren der Firmen MAN, Maybach und Mercedes-Benz ihre Serienreife erlangt hatten, ließ
weiterlesenWagenzug „Metropolitan“ von Piko (58150, 28350)
Die DB AG hat für den Geschäftsverkehr zwischen 1999 und 2004 einen Luxuszug namens „Metropolitan Express Train“ (MET) ins Leben
weiterlesenPiko 51600 / 51610 / 51612 / 51614: PKP Baureihe ET 21
Bei Pafawag in Breslau begann ab 1958 die Serienfertigung der ersten polnischen Güterzug-Elektrolokomotive. Zwei Prototypen sowie die ersten 18 Serienmaschinen
weiterlesenPiko 59964 / 59968 / 59967 / 59969 / 21619 / 21617 / 21622 / 21669 / 21642: BLS Re 486.5 (Traxx 2E) / RegioJet 386.2 / Lomo 186.444 / Railpool / SBB 484 / Railpool 186 / MAV 480
Im Vorbildtext der BR 186 der DB AG wurde bereits erwähnt, dass die BLS zehn Lokomotiven von Bombardier kaufte, die
weiterlesen[Update 2] ÖBB-Wucherpreise und die Kundenbehandlung à la Götz-Zitat
„Wenn man eine Reise tut, kann man etwas erzählen“, heißt es so schön. Doch bevor ich eine Reise machte, kann
weiterlesenTrix 25160 / 25161: NS 1707 / NS
Die Niederländischen Staatsbahnen beschafften auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 58 gleichartige, vierachsige Elektrolokomotiven als Reihe/Reeks 1600. Sie waren
weiterlesenFleischmann 738802 / 738803 / 738805 / 738811 / 7560018: Baureihe 146 bzw. 185.2 DB AG / 185.663 Lokomotion / SBB Re 484
Die europäischen Bahnverwaltungen machten sich den um die Jahrtausendwende einsetzenden Trend neuer Mehrsystemsloks zu Nutze und haben zuletzt auf Standardprodukte
weiterlesen
Loki Spezial 54: Zwischen Schiene und Manege
Das Thema dieser Ausgabe ist zwar gewagt, aber dennoch spannend. Literatur über die Zirkustransporte gab es in verschiedenen Zeitschriften, aber
weiterlesenLiliput 141488 / 141470 / 141471 / 141472 / 141473 / 140910/1 / 141474 / 141475 / 141476 / 141477 – ÖBB 298.52 / ZB Lok 2 + 1 / TB 298.56
Als am 20. August 1889 die erste nach dem neuen Lokaleisenbahngesetz konzessionierte Schmalspurbahn auf dem Gebiet der heutigen Republik Österreich
weiterlesenTrix 22841 / 25042: DB 041 282-5 / 042 206-3
Die Fa. Schwartzkopff lieferte im Jahr 1936 die erste schnellfahrende Güterzuglokomotive der Baureihe 41. Schon bald zeigte sich, daß man
weiterlesenTrix 25860: SBB/OeBB-Triebwagen
Die SBB nahmen in den Jahren 1936 bis 1938 eine Serie von fünf baugleichen Triebwagen in Betrieb. Sie unterscheiden sich
weiterlesenMärklin/Trix 25089 / 25093 / 25090: ÖBB 1189.04 / Messelok 1189.22 / 1189.02
Im Zuge der Arlbergbahn-Elektrifizierung war auch die Beschaffung von neuen Schnellzugloks vorgesehen. Besondere Probleme bereitete zu dieser Zeit die noch
weiterlesen
Transpress: Die Deutsche Eisenbahn
Es ist eines der wenigen Publikationen, die die geschichtliche Entwicklung des Deutschen Eisenbahnverkehrs anhand markanter Stationen erklärt, wiewohl durch das
weiterlesen
Transpress: So funktioniert die Diesellok
Der gleiche Autor hat sich schon mit der Funktionsweise von Elektrolokomotiven beschäftigt und nimmt sich in fast gleichgelagerter Facon der
weiterlesenExact-Train EX23689 / EX23621 / EX23600B / EX 23655 / EX 23689 / EX 23693 / EX 23714 / EX 23755 / EX 23761 / EX 23769 / EX 23775: Güterwagen-Bauart Bremen
Jede Bahnverwaltung trachtete bei der Beschaffung von neuen Bauarten danach, Verbesserungen bei der Nachfolgebauart umzusetzen bzw. Neuerungen einzuführen. Vielfach dienten
weiterlesenMärklin 38141: SNCF 141.R.1244 (Museumslok)
Text folgt Modellvorstellung Die Marketingabteilung der Firma Märklin informierte am 7. August 2024 die Fachpresse darüber, daß noch im selben
weiterlesenRoco 76007 / 77344 / 77345 / 77347 / 77346 / 6600077: STB-Containertragwagen Sgnss / ÖBB Sgnss / AAE / PKP
Für den Transport von Aufbauten, Containern, Wechselbehältern udgl. dienen Drehgestell-Flachwagen in Sonderbauart, die das Hauptgattungskennzeichen S tragen. Da der Transport
weiterlesenRoco 70372 / 74240 / 70378 / 70374 / 70376 / 74242 / 70380 / 7700010: CSD-Baureihe M152 und CSD Blm (vulgo „Brotdose“) / CD-Reihe 810 / ZSR-Reihe 810
Die Tschechoslowakischen Staatsbahnen beschafften für den Regionalverkehr zweiachsige Dieseltriebwagen der Reihe M 152.0 (ab 1988: Reihe 810). Im Oktober 1973
weiterlesenFleischmann 734505 / 7560015: DB AG 143 632-8 (S-Bahn-Lackierung) / DR 243 354-8
Das Kombinat VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“ in Hennigsdorf hat auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 ein neues Schienenfahrzeug vorgestellt. Eine
weiterlesenPiko 51100 / 51104 / 51107 / 51113 / 51956: DB 101 081 & 101 003 & 101 066 & 101 042 & TCS 101 133
Der hochwertige Schnellzugsverkehr war seit Beginn der 1970er Jahre bis zur Jahrtausendwende fest in der Hand der sechsachsigen Paradepferde der
weiterlesenFleischmann 432805 / Roco 7500056: DB 141 198-2 / 141 278-2
Das von der DB 1954 aufgestellte Typenprogramm der elektrischen „Einheitslokomotiven“ umfaßte auch eine vierachsige Lokomotive für den leichten Reisezug- und
weiterlesen