In memoriam IMS – wenn der letzte Zug abfährt …
Mit tiefer Trauer mußte ich heute erfahren, daß mein geliebter Freund Manfred nach kurzer, schwer Krankheit von uns gegangen ist.
weiterlesenDie Stasi-Methoden der SN / Salzburger Verkehrstagung und die suboptimale Organisationsabwicklung
Die Salzburger Verkehrstagung (Mobility Forum Salzburg) findet dieses Jahr am 8. und 9. Oktober 2025 in der MOONCITY Salzburg an
weiterlesenPräsentation CD-Comfortjet – gut gemeint, aber schlecht getroffen
Die Fertigstellung der Koralmbahn bzw. deren Inbetriebnahme mit dem Fahrplanwechsel zu Mitte Dezember 2025 wirft langsam seine Schatten voraus. Die
weiterlesenMärklin 46491: DB-Kesselwagen
Text folgt Bilder Märklin 46491/1 Bilder Märklin 46491/2 Bilder Märklin 46491/3
weiterlesenPiko 24553 / 24566: SBB Sgnss
Text folgt Bilder Piko 24553 Bilder Piko 24566
weiterlesenBaureihe E 19/119: Piko 21060
Die Deutsche Reichsbahn wollte nach dem fulminanten Erfolg der Baureihe E 18 eine weitere Revolution des Schienenverkehrs gegen Ende der
weiterlesenDB-Baureihe 215: Piko 22060 / 22064
Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden zwischen den Jahren 1968 und 1971 für den
weiterlesenDB-Baureihe E 410 / 184.1 / 184.0: Piko 21000 / 21004 / 21007
Die elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 410 wurden von der Deutschen Bundesbahn für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien und Frankreich
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EK-Special 160: Das „Geheimnis“ der Zugbildung
Bei dieser Ausgabe des EK-Special wird erstmals ein Einblick in das Thema der Zugbildung gewährt. Die Zugbildung ist ein Thema,
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Transpress: Deutsche Eisenbahnbrücken in historischen Ansichten
Der vorliegende Bildband zeigt historische Motive deutscher Eisenbahnbrücken aus einer längst vergangenen Zeit, wobei in einzelnen Fällen auch aktuelle Bilder
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Transpress: Stellwerke deutscher Eisenbahnen – seit 1870
Stellwerke sind genauso wichtig, wie Signale. Sie sind die technische Übereinheit, die sowohl Signale als auch Weichen steuern, und sie
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Die Eurofimawagen von Roco: ÖBB / CD / DB-Mietwagen (6200187) / 6200183
Als die EU noch in den Kinderschuhen steckte und EG hieß, installierten mehrere Bahngesellschaften einen Leuchtturm der Zusammenarbeit, der heute
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MRCE 189 von Roco – 73635 (Lokomotion), 73636 (SBB), 73628 (SBB), 73316 (Lokomotion), 73106 (TXL – 8500 PS), 71956 (PKP Cargo), 7500176 (RTC), 7500188 (Beacon)
Das Ende des letzten Jahrtausends war nicht nur durch Fortschritte und Neuerungen im Bereich der Traktionstechnik geprägt, sondern es zeichnete
weiterlesenRoco 73580 / 7500190: DB 139 132-5 / DB AG 140 423
Die elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 40 sind eine Gemeinschaftsentwicklung des BZA München und der Firmen Krauss-Maffei und SSW unter
weiterlesenCSD-Staubsilowagen: Roco 77001 / 77002 / 77003 / 77005 / 77004 / 6600177 / 6600180 / 6600236 / 6600237
Die Tschechischen Staatsbahnen CSD beschafften zu Beginn des Dritten Fünfjahresplanes für den Transport staubförmiger und rieselfähiger Güter vierachsige Güterwagen mit
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EK-Verlag: Die Baureihe 41 (Band 2)
Nachdem die geschichtliche Entwicklung und die konstruktiven Daten bereits im Band 1 erörtert wurden, natürlich ist dort der erste Teil
weiterlesenDie „Taurus-Lokfamilie“ von Piko (57920 MRCE, 57921 / 57922 ÖBB 1116 / 57923 Hectorrail 242 / 57924 „Flixtrain“ / 47437 MAV/H-START / 57925 / 57926 / 47439 ÖBB / 57487 / 47442 / 57408)
Der viergleisige Ausbau der Westbahn für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und mehr, ein völlig überalterter Triebfahrzeugpark auf dem E-Sektor und
weiterlesenRoco 72124 / 72108 / 7100025 / 7100047: ÖBB-Reihe 38 / BBÖ-Reihe 209 / MAV 302 / Südbahn 109.26
Die österreichische Südbahngesellschaft hat ab 1910 diese Dampfloktype für die immer schwerer werdenden Schnellzüge auf der Hauptstrecke von Wien nach
weiterlesenDB-Baureihe 120: Fleischmann 7560059 / 7560062
Die Lokomotivschmiede Krauss-Maffei in München-Allach konnte am 14. Mai 1979 das erste Exemplar einer neuen Lokomotiv-Generation der Deutschen Bundesbahn übergeben
weiterlesenTillig 75018, 75019, 75021: DB Nachtzug
Die Deutsche Reichsbahn entwickelte auf Basis der Bauart des Probewagen ABme von 1975 die Reisezugfamilie der „Langen Halberstädter“. Die Entwicklung
weiterlesenTrix 25061 & 23628: DB-Baureihe 06 & Wagenset
Mit der Baureihe 06 entstand die größte, schwerste und leistungsstärkste Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn. Es war aber eine Gattung mit
weiterlesenMinitrix 16103 / 16108 / 16265 / 16268: DB 110 389-4 / DB AG 110 435-5 / DB 114 502-8 / DB 110 318
Es sind bald an die 70 Jahre vergangen, seit die ersten Pläne für eine neue Standard-Elektrolokomotive reiften. Nachdem die schlimmsten
weiterlesenTrix 23650: DRG-Schnellzugwagenset mit Neukonstruktion PwPost4ü-28
Märklin/Trix hat sich zum Jubiläum der Dampflokreihe 01 zum 100. Geburtstages des Vorbildes nicht nur mit einem neuen Modell erinnert,
weiterlesenTrix 18660: DBP Post 4 mg
Nachdem sich die junge DB Anfang der 1950er Jahre für 26,4 m lange Wagen als Standard für Reisezugwagen entschieden hatte,
weiterlesenPiko 53390: DB-Gepäckwagen Dms 903
Da sämtliche Gepäckwagen der Gattungen Dü und Dy ihre Nutzungszeit überschritten hatten (und inzwischen auch ausgemustert waren), kaufte die Deutsche
weiterlesenPiko 58450 bis 58459 / 58361 / 58384 / 58230 / 58263 / 58264 / 58273 / 58283 / 58284 / 28311 / 28312 / 58462: PKP- & MAV-Kesselwagen
Der Kesselwagen wird bei der PKP unter der Bauartnummer 406R geführt. Es ist dies ein Wagen für Erdölprodukte, der von
weiterlesenDer dieselelektrische Siemens VECTRON von Piko
Nachdem Siemens das bekannte Design der ES 64 U2 und U4 (vulgo „Taurus“) aufgrund der geänderten Crashnormen beim Fahrzeugbau nicht
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