Piko 40500 / 40502 / 40504 / 40506: DB-Baureihe 221 / RTS 221
Der große Erfolg der Großdiesellokomotiven der Baureihe V 200 bewog die Deutsche Bundesbahn zur Weiterbeschaffung dieser Serie von 50 Lokomotiven
weiterlesenSpur N
Minitrix 16103 / 16108: DB 110 389-4 / DB AG 110 435-5
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenTrix/Minitrix 16155 / 16156 / 16153: DB 150 in Spur N
Die Deutsche Bundesbahn beschloss kurz nach ihrer Gründung in den 1950er Jahren, mehrere, nach einheitlichen Konstruktionsprinzipien erstellte Fahrzeugtypen für unterschiedliche
weiterlesenFleischmann 739313 / 739314 / 739316 / 739317 / 739309 / 739290 / 739283 / 739284: Siemens-Vectron (Lokomotion/ÖBB 1293.018/DB AG 193.301)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenFleischmann 740100: DB Baureihe 515/815
Die ersten Akkumulatortriebwagen in Deutschland standen schon vor dem Ersten Weltkrieg im Einsatz. Der 2teilige Akkutriebwagen der Bauart „Wittfeld“, dessen
weiterlesenSilowagen Uacns: Fleischmann 849001 (DR) / 849003
Bei den vierachsigen Behälterwagen der Bauart Uac(n)s handelt es sich um Güterwagen für den Transport von Schütt- und Staubgütern. Diese
weiterlesenJägerndorfer Collection: ÖBB-Reihe 4010 „Transalpin“
Der Modellbahner kennt die „kleinen“ Firma Jägerndorfer Collection in Berndorf von der Produktion eigener Lokomotiven oder Waggons und als (General)Importeur
weiterlesenFleischmann 738008 / 738009 / 738012 – Lokomotion/Railpool 151
Die Deutsche Bundesbahn verfügte zur Abwicklung des schweren Güterverkehres in Deutschland über die 194 Lokomotiven der sechsachsigen Baureihe 150. Die
weiterlesenHobbytrain H3074: ÖBB-Reihe 2070
Neben der Indienststellung der Tauri (1×16) und des Hercules (2016) wurde auch die Beschaffung einer Verschubdiesellok in der Leistungsklasse unter
weiterlesenBrawa 64500: DB Twindex ET 445
Wenn Bahnsteiglängen begrenzt sind und ein entsprechend hohes Fahrgastaufkommen vorhanden ist, sind Doppelstockzüge die idealste Lösung, kostengünstig und effizient die
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