Modellbesprechung

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Der Gelenk-Taschenwagen T 3000 ist eine Weiterentwicklung des vorhin erwähnten T 2000, der sich aus seinem Grundkonzept ableitet. Die Neukonstruktion

Nachdem sich die ab 1944 in Betrieb genommenen Ae 4/4 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn über zwei Jahrzehnte erfolgreich bewährt hatten, stand Anfang

Die ÖBB-Wendezugwagen „CityShuttle“ haben mittlerweile ein bewegtes Leben hinter sich. Sie wurden innerhalb von elf Jahren als Inlandsreisezugwagen vom Typ

Die Offene Güterwagenbauart Ommru Villach wurde während des Zweiten Kriegsjahres in großen Stückzahlen durch die Deutsche Reichsbahn beschafft. Die 49.115

Die Baureihe 112.1 fällt in den Zeitraum der Wiedervereinigung bzw. der Fusion von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur DB

Zweiachsige Schiebewandwagen gehören seit Jahrzehnten zu den Standardwagen der europäischen Bahnverwaltungen und Waggonvermieter. Die Wagen sind besonders für den Transport

Die Elektrolokomotiven der Reihe 1000 der Niederländischen Staatsbahnen basieren auf der SBB Ae 4/6. Im Gegensatz zu den Schweizer Lokomotiven

Die ÖBB-Pressestelle hat gestern um 11:28 Uhr mit dem Vermerk „Sperrfrist 1. April“ folgende Presseaussendung getätigt: ÖBB präsentieren erstmalig Railjet

Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden zwischen den Jahren 1968 und 1971 für den

Text folgt „Die Zukunft liegt beim Containerverkehr“, das waren die Worte der damaligen EU-Kommissarin für Verkehr Violeta Bulc aus Slowenien

Mitte der 1950er Jahre wurde in Ungarn eine leistungsfähige Diesellokomotive für den Verschub- bzw. Rangierdienst in den früheren RGW- bzw.

Die Verkündigung der Neuheiten geben immer wieder ein schönes Stimmungsbild vom Hobby und von der Einstellung der Modellbahner bekannt. Dieses

Die DB AG hat für den Geschäftsverkehr zwischen 1999 und 2004 einen Luxuszug namens „Metropolitan Express Train“ (MET) ins Leben

Text folgt Modellvorstellung Roco hat die Einheitswagen IV der SBB schon in den 1980er Jahren für sich entdeckt und zunächst

Die sechsachsigen Containertragwagen der Bauart T 2000 – Sdggmrss 736 – wurden bereits bei der aus Lieferung des Roco-Modelles umschrieben.

Was für die Baugröße H0 heute schon selbstverständlich ist, steckt den der Baugröße N noch in den Kinderschuhen. Es geht