Piko Vectron II: 59394
Text folgt Bilder 59394 – DB 193 342-3
weiterlesenModellbesprechung
Piko 52483, 52486: Nohab DSB, SNCB
Text folgt Piko 52483 Piko 52486
weiterlesenRoco 34100: ÖBB-Schmalspurspantenwagen
Text folgt Bilder 34100
weiterlesenPiko 52880 / 52884 / 52887 / 53295 / 52890: DR-Baureihe VT 2.09 (771/772) / 171 / VB 2.07
Die Deutsche Reichsbahn machte sich einige Jahre nach der DB daran, neue Triebwagen für den Nebenbahndienst zu beschaffen. Der VEB
weiterlesenPiko 51622 / 51624 / 51628 / 51631: ÖBB 1044 / 1144
Der Schock muss tief gesessen sein, als der damalige Bundeskanzler Bruno Kreisky bei einem Staatsbesuch in Schweden moderne Triebfahrzeuge geordert
weiterlesenPiko 51628 (ÖBB 1044.04) mit Finewerk-Dachlackierung
Das silberne Dach der neuen 1044.04 von Piko hat einen Kleinserienhersteller aus Wiener Neustadt auf den Plan gerufen, die Umlackierung
weiterlesenRoco 33290 / 33292 / 33298 / 33300 / 33296 / 33304 / 33319 / 33321 / 33294: ÖBB 2095.04 / 2095 010-1 / 2095 006-9 / 2095 008-5 / 2095 014-3 / 2095.07 / SLB Vs 72 / 2095.06 / 2095 004-4
Für die entgültige Ablösung der Dampftraktion auf den Schmalspurbahnen der ÖBB erwiesen sich die ab 1936 beschafften zwölf Dieselloks der
weiterlesenTillig 76768 / 77022 / 77023: DR- / DB AG-Kesselwagen Zaes
Für den Transport von Flüssigkeiten der chemischen und petrochemischen Industrie gelangen entweder eigene Säuretopfwagen oder Zisternenwagen zum Einsatz, die allgemein
weiterlesenTillig 76723 / 76792 / 77016 / 77015 / 77019 / 77017: DB- / DR- / BDZ- / DRG-Kesselwagen
Für den Transport von Benzol und später auch für Öle dienten zunächst Kesselwagen der Verbandsbauart mit einem Ladevolumen zwischen 17
weiterlesenRoco 74800ff: DR Halberstädter-Wagen
Die Deutsche Reichsbahn entwickelte auf Basis der Bauart des Probewagen ABme von 1975 die Reisezugfamilie der „Langen Halberstädter“. Die Entwicklung
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