Baureihe 41 der DRB – Fleischmann 413201
Die Lokschmiede Schwarzkopff lieferte 1936 die erste schnellfahrende Güterzuglokomotive der Baureihe 41. Schon bald zeigte sich, daß man mit dieser
weiterlesenDie Lokschmiede Schwarzkopff lieferte 1936 die erste schnellfahrende Güterzuglokomotive der Baureihe 41. Schon bald zeigte sich, daß man mit dieser
weiterlesenDie deutschen Bahngesellschaften waren im Zuge der Verstaatlichung zur Deutschen Reichsbahn gerade beim Fuhrpark sehr bestrebt, durch Normung der Bauteile
weiterlesenDie Preußisch-hessischen Staatsbahnen hatten für eine Schnellzug-Tenderlokomotive durchaus Bedarf. Dieser war auf den Strecken Frankfurt am Main – Mainz, Frankfurt
weiterlesenNachdem die ÖBB die Siemens-Güterzuglokomotive der Baureihe 152 auf ihrem Netz infolge unruhiger Laufeigenschaften des Tatzlagerantriebes auf dem Netz der
weiterlesenNach dem Ende des Zweiten Weltkrieges befand sich ein großer Teil der im Auftrag der Deutschen Wehrmacht gebauten 292 Diesellokomotiven
weiterlesenFür den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
weiterlesenDer Transport von Waren und Gütern aller Art mit der Eisenbahn, dazu zählt auch der Transport von Poststücken und Paketen,
weiterlesenDie Öffnung der Güterverkehrsmärkte auf dem Europäischen Schienenverkehrsmarkt wirkte sich nachhaltig auf das Leistungsspektrum der Operateure aus. Die ÖBB konzentrierten
weiterlesenDie SBB gaben 1918 aufgrund Kohlemangels für den schweren Personen- und Schnellzugverkehr am Gotthard zweimal zwanzig Loks in Auftrag. Als
weiterlesenMit dem Bau und Einsatz von über 1.300 Kleinlokomotiven hat die frühere Deutsche Reichsbahn in den dreißiger Jahren das erste
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