Roco 76941: BIH Eanos

Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff Hochbordwagen subsumiert werden. Das Bezeichnungsschema der UIC kennt Offene Wagen in Regelbauart mit dem Gattungsbuchstaben E und Offene Wagen in Sonderbauart mit dem Gattungsbuchstaben F.

Die Offenen Wagen in Regelbauart sind Hochbordwagen, deren Ladefläche über mind. eine Seitentüre oder über Stirnklappen zugänglich ist. Die genaue Baubezeichnung ergibt sich aus der Gattungsbezeichnung. Güterwagen der Wagengattung Eanos sind europaweit vielfach verbreitet im Einsatz und verkörpern dadurch folgende Eigenschaften:

E – Offener Wagen in Regelbauart
a – mit 4 Radsätzen
n – Lastgrenze > 60 t (gilt für Wagen mit vier Achsen)
o – nicht stirnklappbar
s – geeignet für Züge bis 100 km/h

Modellvorstellung

Die Modellausführung des Güterwagentyps Eanos stellt eine Roco-Eigenkonstruktion dar. Die Modellumsetzung dieser Güterwagenbauart geht auf das Jahr 2008 zurück. Seither wurden verschiedene Varianten zahlreicher europäischer Bahnverwaltungen umgesetzt, welche in den Epochen IV, V und VI angesiedelt waren. Neu ist jedoch die Modellumsetzung eines Modells aus dem Balkan, und zwar Eisenbahnen der Republik Serbische Krajina, also Bosnien und Herzogowina.

Roco liefert auch dieses Modell in der von Fleischmann her bekannten Blisterbox aus. Das Modell ist mit der Wagennummer 31 44 537 6 002-2 und der Wagengattung Eanos beschriftet. Im Revisionsraster steht das letzte Untersuchungsdatum mit den Angaben 6 REV SP 31.10.13, umgesetzt in der üblichen Raster- bzw. Schablonenschrift. Dem Modell liegt ein Zurüstbeutel mit Einzelteilen wie Verschiebertritte sowie Griffstangen für die Wagenfronten bei. Das Modell des BIH-ZRS Eanos gelangt mit der Artikelnummer 76941 in den Fachhandel, wird zum UVP von € 33,90 angeboten und ist eine Neuheit des Jahres 2022.

Der Eanos ist vollständig aus Kunststoff gefertigt. Die Drehgestelle und der Wagenkasten sind detailliert nachgebildet. Der Wagenboden einschließlich der Bremsanlage ist vollständig umgesetzt. Das Modell zeichnet sich durch eine Vielzahl an Gravuren aus. Die Wagentüren sind in die stabile Seitenwand angraviert und nicht beweglich. Die Wagenanschriften entsprechen der Epoche VI. Die Bedruckungen erfolgte mittels Digitaldruckverfahren, ist teilweise gerastert, aber im Vergleich zu anderen Modellen wesentlich besser ausgeführt. Die Bedienelemente der Bremsanlage sind farblich abgesetzt.

Abschließend ist festzuhalten, daß es nur positiv sein kann, wenn sich Hersteller besonders ausländischer Güterwagen annehmen, die nicht unbedingt in ihrem kommerziellen Kerngebiet liegen. Da Güterwagen dank RIV europaweit einsetzbar sind, stellen solche Modelle eine wahre Bereicherung für das Hobby dar. Letztendlich möge man dabei das Augenmerk auch abseits der Epoche VI legen!

Bilder