Roco 70107: PKP Ty2

Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste Hitlers benötigte. Die Lokomotiven der Reihe 52 wurden von zahlreichen Lieferfirmen im Deutschen Reich gebaut. Nach Beendigung der Kriegshandlungen sind eine größere Anzahl von Lokomotiven in Polen verblieben.

Modellvorstellung

Die Baureihe 52 der Deutschen Reichsbahn hat Roco erstmals im Jahr 2008 realisiert und ausgeliefert. Es wurden seither verschiedene Modellausführungen für mehrere Bahnverwaltungen mit Wannen- oder Kabinentender ausgeliefert. Roco hat im Rahmen seiner Jahresneuheiten 2024 die Ty2 als Neukonstruktion bzw. Formvariante angekündigt. Zur Ausführung gelangt eine analoge Zweileiter-Gleichstrom-Ausführung unter der Artikelnummer 70107 mit dem UVP von € 379,90, eine digitale Zweileiter-Gleichstrom-Ausführung mit der Artikelnummer 70108 zum UVP von € 509,90 sowie eine Dreileiter-Wechselstromausführung mit Loksound unter der Artikelnummer 78108 mit dem gleichen UVP.

Verpackung

Die Auslieferung erfolgt in der Kartonverpackung. Das Modell erhielt als Transportschutz eine Plastikhaube aufgesetzt und ist zwischen einer Plastikschiene im Schaumstoff verstaut. Zum Herausziehen aus der Schaumstoffausnehmung dienen zwei Plastikfolien. Dem Modell liegt eine Betriebsanleitung, ein Ersatzteilblatt und drei Zurüstbeutel bei. Ein Zurüstbeutel beinhaltet die üblichen Zurüstteile. Im zweiten ist ein lackierter Schildersatz. Das Teil im dritten Zurüstbeutel ist nicht näher erklär- bzw. definierbar, weil auch in den Beschreibungen kein entsprechender Hinweis zur finden ist.

Technik

Die neue Ty 2 der PKP verfügt über einen Lok-Tender-Antrieb, der beide Fahrzeugteile einbindet. Im Tender ist die eigentliche Antriebseinheit untergebracht. Ein Mittelmotor treibt über einen Wellenstummel die hinteren Achsen des Tenders an und über eine Kardankupplung alle fünf Treibachsen der Lok. Genau genommen wirkt das Stirnrad-/Schneckengetriebe auf die vierte Kuppelachse der Lok, die anderen Kuppelachsen werden über das Gestänge mitgenommen. Alle Achsen sind mit einem unterschiedlichen Seitenspiel versehen und haben keine Bestückung mit Haftreifen. Die Haftreifen sitzen auf den Antriebsachsen des Tenders. Am fünfpoligen Motor ist eine große Schwungmasse angeflantscht. Die Fahrzeugachsen sind mit feinen Speichenrädern aus Metall gefertigt, das Gestänge ist ebenfalls aus Feingußmetall gefertigt.

Der Langkessel ist am Fahrwerk angeschraubt. Die Zugänglichkeit wird über zwei Zentralschrauben von der Lokunterseite gewährleistet. Dazu muß aber die Lok vom Tender getrennt werden und der Kabelbaum ausgefädelt sein. Das Innenleben vom Tender ist von der Oberseite aus möglich. Zuerst die Kohlenladung zu entfernen, ebenso auch die Klappen des Wasserbehälters, wobei nicht zu vergessen ist, die eingesetzten Griffstangen zu entfernen. Unter der Kohlenimitation und den beiden Klappen befinden sich zu lösende Schrauben, danach ist das Tenderoberteil nach oben abziehbar. Gegenüber früheren Konstruktionen hat diese Neukonstruktion eine PluX16-Digitalschnittstelle erhalten. Für Decoder-Arbeiten genügt die Abnahme der Kohlenimitation. Die Fahrzeugplatine ist im Tender untergebracht.

Die Reihe 52 von Roco verfügt über eine Kurzkupplungskulisse, die rückseitig ab Werk schon verbaut ist. Wer eine Kurzkupplungskulisse an der Frontseite der Lok haben möchte, kann sich diese selbst einbauen. Im Zurüstbeutel befindet sich die notwendige Kupplungsdeichsel, die durch einfaches Einsetzen zwischen Tender und Vorlaufdrehgestell einsetzbar ist.

Fahrverhalten

Das Eigengewicht beträgt 479 Gramm. Die Vorbildgeschwindigkeit beträgt 100 km/h. Messungen bei 12 V Gleichstrom ergaben einen umgerechneten Wert von ca. 104 km/h. Die berechnete Modellgeschwindigkeit ist gegenüber der Vorbildgeschwindigkeit um ca. vier % zu hoch, gegenüber dem NEM-Wert – unter Berücksichtigung der Erhöhung um 30 % – ist sie sogar um ca. 26 % zu niedrig.

Optik

Es läßt sich kaum leugnen, daß die Ty 2 eine starke Verwandschaft zur Baureihe 52 der Reichsbahn kaum leugnen. Um die PKP-Variante auch vorbildgerecht umzusetzen, wurden an dieser Modellkonstruktion alle PKP-Details umgesetzt. Das Roco-Modell stellt zweifelsohne eine gelungene Konstruktion auch in optischer Hinsicht dar. Die wesentlichen Details sind über feine Gravuren an den Gehäuseteilen umgesetzt worden, wobei die Gehäuseteile lediglich aus Kunststoff gefertigt sind. Die wesentlichen Details sind über feine Gravuren an den Gehäuseteilen umgesetzt worden, wobei die Gehäuseteile lediglich aus Kunststoff gefertigt sind. Am Langkessel finden sich des weiteren noch etliche, freistehende Leitungen bzw. feine Nachbildung derer.

Der durchbrochene Rahmen nimmt die Pufferbrust mit den eingesetzten Stirnlampen auf, zwischen Langkessel und Fahrwerk ist die freie Durchsicht gegeben. Das Umlaufblech weist eine feine Riffelung der Oberfläche auf und ist auf der Lokführerseite zwecks Aufnahme einer Pumpe unterbrochen. Am Kessel sind verschiedene Blechüberlappungen und Nietreihen erkennbar, außerdem wurde bei diesem Modell ein Giesl-Ejektor berücksichtigt. Das Führerhaus hat nur ein Seitenfenster, jedoch ist die Führerstandstüre verglast. Beim Wannentender wurde am Kohlekasten ein zusätzlicher Bretteraufbau berücksichtigt.

Lackierung und Beschriftung

Das Modell ist vorbildgerecht in schwarzer Farbgebung lackiert, wobei einzelne Rahmenteile und die Radsterne in rostbrauner Farbgebung ausgeführt sind. Die Radreifen weisen eine weiße Lackierung auf. Roco hat seiner Novizin die PKP-Betriebsnummer Ty 2-697 erhalten. Der Tender ist mit der Betriebsnummer 32D43 bedruckt. Die Heimatdienststelle der Ty2 ist Warszawa, Lok Sierpc. Am Rahmen ist das letzte Untersuchungsdatum angeschrieben und weist das Datum 31. 5.73 der ZNTK Pila auf. Alle Anschriften sind mehrfarbig und gut deckend aufgetragen. Die rot lackierten Griffstangen sind angesetzte Teile.

Beleuchtung

Roco hat bei dieser Ausführung auf eine LED-Beleuchtung zurückgegetriffen. Die Lok verfügt über ein zweifach belegtes Spitzenlicht, welches je nach Fahrtrichtung wechselnd leuchtet.


Bilder