Metropolitan: Trix 15160 & 15161
Die DB AG hat für den Geschäftsverkehr zwischen 1999 und 2004 einen Luxuszug namens „Metropolitan Express Train“ (MET) ins Leben
weiterlesenModellbesprechung
Eurofimawagen im M 1:93,5 von Märklin – (42730, 42740, 42745, 42746, 43306, 43762, 42747, 42732, 42748, 42913, 42923)
Der Göppinger Hersteller Märklin hat bei seiner Neuheitenpräsentation im Jahre 2015 mit einem interessanten Novum aufgewartet, und zwar der Neukonstruktion gängiger
weiterlesenDB-Baureihe 144.5: Roco 7500147
Die Beschaffung der Baureihe E 44.1 (später als Baureihe E 44.5 bezeichnet) ist auf eine Initiative der deutschen Lokomotivindustrie zurückzuführen.
weiterlesenRollwagen Rf 4 (H0e/H0m): Tillig 05973 / 15973
Verschiedene Spurweiten stellen im Bahntransport eine Hindernis dar. Dies gilt insbesondere beim Güterverkehr, indem schwere Lasten eben nicht so einfach
weiterlesenÖBB-Reihe 1110: Fleischmann 7560038
Die Reihe 1010 – ebenso die Reihe 1110 – wurden 1952 als erste Nachkriegs-Schnellzugloks bei den ÖBB in Auftrag gegeben.
weiterlesenDB-Baureihe 218: Trix 16826
Die Baureihe 218 stellt bei der Deutschen Bundesbahn die technische Weiterentwicklung der V 160-Diesellokfamilie dar. Die Baureihe 218 wurde in
weiterlesenTrix 25019 & Märklin 42514 / 42522: DR-Baureihe 19.0 „Sachsenstolz“ + Wagenset
Als letzte und größte Gattung der Schnellzuglokomotive Sachsens entstand die XX HV. Trotz der guten Erfolge mit dem Dreizylinder-Triebwerk der
weiterlesenRoco 73330/73332 / 73062 / 7500025 / 7500066 / 7500140: DB AG 143 579-1, DR 112.1, DR 243 / DB AG 143 130 / BR 114
Die Baureihe 112.1 fällt in den Zeitraum der Wiedervereinigung bzw. der Fusion von Deutscher Bundesbahn und Deutscher Reichsbahn zur DB
weiterlesenSBB Swiss-Express / BLS „Golden Pass Line“: Trix 18721 / 18720 / 18293
Der Schweizer Swiss-Express Die Einheitswagen vom Typ III, wie sie offiziell heißen, erschienen 1975 im neuen Schnellzugskonzept zur Eröffnung der
weiterlesenRoco 6200066 / 6200103 / 6210105 / 6200106 / 6200107 / 6200145 / 6200146 / 6210144 / 6210147 / 6210148: DB-/ALEX-/Metronom-Doppelstockwagen
Die von der Deutschen Bundesbahn bzw. der Deutschen Bahn AG beschafften Doppelstockwagen haben nach den ersten Einsätzen ihre Bewährungsprobe bestanden
weiterlesenRoco 71381 / 71379 / 71393 / 71383 / 71387 / 71397: Baureihe 38.10-40 DR / 038 DB / ÖBB 638 / PKP Ok1
Die Baureihe 38.10-40 bzw. die preußische P 8 stellt wohl die gelungenste Konstruktion im Dampflokomotivbau dar, zählt sie doch zu
weiterlesenPiko 94397 / 94398 / 94380 / 94381 / 94460 / 94461 / 94383 bis 94385 / 94362: SBB-/BLS-Einheitswagen I
Die Einheitswagen I (EW I) stellt die größte Personenwagenfamilie der Schweiz dar und war eine Weiterentwicklung der seit 1936 in
weiterlesenRoco 64859ff / 74818 / 74188 / 74783ff / 6200031 / 6200061 / 6200062 / 6200167 bis 6200171: CD / DR / MAV / PKP – Y/B 70-Wagen
In der DDR verblieben nach dem Zweiten Weltkrieg eine Vielzahl an Vorkriegs-Schnellzugwagen, die in den 1960er Jahren zusehends in die
weiterlesenPiko 59687 – 59689 / 28326: DB Mitteleinstiegswagen (yl-Wagen)
Die DB beschaffte von 1952 bis 1954 insgesamt 259 Sitzwagen für den Eilzug- und Städteschnellverkehr, nachdem bereits 1951 ein Probewagen
weiterlesenPiko 58470 / 58471 / 58375 / 58376 / 58233 / 58232 / 58472 / 58259 / 58286 / 58290 / 58474 / 58473: PKP Gags-t(x) / Gas & CD Gags-t
Der Bau bzw. die Fertigung der PKP-Wagenserie 401K fand im Jahre 1962 von CBK PTK statt. Der Grund für die
weiterlesenSiemens-Vectron: Trix 16831 / 16832 / 16833 / 16835 / 16837
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenPiko 52420 / 52424 / 52427 / 52431 / 52434 / 52437 / 52928 / 52959 / 52103: DR-Baureihe 107 / DR V 75 / CSD T435
Vor dem Mangel an leistungsfähigen Diesellokomotiven für den Rangierdienst zu begegnen, erwarb die Deutsche Reichsbahn im Jahre 1962 insgesamt 20
weiterlesenPKP-Baureihe EP09: Piko 97520 / 97524 / 97528 / 97526 / 97530
Die PKP benötigte für den schnellen Personenverkehr zwischen Warschau und Krakau gegen Ende der 1980er Jahre eine neue Loktype, die
weiterlesenPiko Vectron III: Piko 21713 (Alpha-Trains) / 21755 (SBBCI) / 21746 (PKP Cargo)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenCSD-Baureihe 242: Piko 47483 / 47482
Im Zuge der fortschreitenden Wechselstrom-Elektrifizierung wuchs bei der ČSD der Bedarf nach passenden Lokmotiven. Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden
weiterlesenPiko 28024 / 28022 / 28020: DB AG-Steuerwagen Bybdzf 482.1 / MRB
Kurz vor dem Zusammenschluß der beiden deutschen Bahnverwaltungen hatte die Deutsche Reichsbahn noch eine große Anzahl Großraumsitzwagen der Bauart Bmhe
weiterlesenAKE-Eisenbahntouristik TEE: Roco 6200121 / 6200122 / 6200126 / 6200120
Die Anfänge der AKE-Eisenbahntouristik gehen auf das Jahr 1988 zurück und fingen mit der Durchführung von Sonderfahrten mit Schienenbussen und
weiterlesenPiko 47540 / 47542 / 47544 / 47546 / 47548 / 47551 / 47550: CSD-Baureihe S499 / CD-/ZSSK-Reihe 240 / CSD S489 / CDC 230
Die Maschinen vom Typ Skoda 47E gehören zu den (optisch) auffälligsten Maschinen Europas, die in unterschiedlichen S489 und S499 an
weiterlesenPiko 59786/59788/59790 / 59795 – CSD T669.0022/DB Schenker S200/3620/CS-Armee
Diese sechsachsige Mittelführerstandsdiesellokomotive entstand im Rahmen eines Exportauftrages der Firmen ČKD Praha und SMZ Dubnica, die mehr als 8.200 Lokomotiven
weiterlesenPiko 51160 / 51164 / 51170 / 51167 / 51173 / 51176 / 52115: (DB-)Baureihen 249 / 248
Die Deutsche Bahn betrieb zunächst eine Flotte des Vectron. Um aber auch abseits der Magistralen Verschubleistungen im Güterverkehr anbieten zu
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