EJ-Sonder 1/2018: Ruhr-Sieg-Strecke und Dillstrecke
Das vorliegende Sonder-Journal ist eine tadellos zusammengestelle Publikation über die heimliche, dritte Nord-Süd-Magistrale in Deutschland. Das Heft beschreibt die Region,
weiterlesenDas vorliegende Sonder-Journal ist eine tadellos zusammengestelle Publikation über die heimliche, dritte Nord-Süd-Magistrale in Deutschland. Das Heft beschreibt die Region,
weiterlesenDie Verkehrsanlagen der ÖBB sollten seit 1. Jänner 2016 barrierefrei sein, allerdings gestattet es Ihnen der Etappenplan, längere Fristen dafür
weiterlesenDieses EK-Special ist kein reines Fahrzeugportrait im gewöhnlichen Sinne, sondern es ist eine ergänzende Lektüre zu den bisher erschienen Publikationen
weiterlesenIn der ersten Dekade des 20. Jahrhunderts standen der Königlich Preußischen Eisenbahn Verwaltung (KPEV) nur drei- und vierfach gekuppelte Schlepptenderlokomotiven
weiterlesenDie Waggonfabriken Köln-Deutz und Uerdingen entwickelten in den Jahren 1939/40 jeweils einen vierachsigen Kesselwagen in Leichtbauweise. Das Militär war an
weiterlesenDie Baureihe 52 als erste Kriegsbauart der Deutschen Reichsbahn (DRB) ist auf die Einheitsgattung der Baureihe 50 zurückzuführen. Dem steht
weiterlesenDer Ursprung des Faßlwagens ist bei den ÖBB zu suchen. Diese haben für die Steyrtalbahn, und zwar für den Museumsbetrieb
weiterlesenRoco hat im Jahr 1986 mit der Ankündigung eines Wagensets für die Mariazellerbahn den vertieften Einstieg in die Spurweite Hoe
weiterlesenDas Eisenbahnwesen wird gerne auf Lokomotiven und Strecken sowie auf deren Geschichte reduziert. Die Eisenbahn ist aber wesentlich mehr, sodaß
weiterlesenBis zur Mitte der 1930er Jahre waren für den Güterzugdienst auf Hauptbahnen nur die beiden Baureihen 43 und 44 nach
weiterlesenDer kanadische Bombardier-Konzern ist einer der größten und weltweit agierenden Rollmaterial-Produzenten. Um am Weltmarkt gegenüber anderen Herstellern konkurrenzfähig zu sein,
weiterlesenViele Eisenbahnstrecken wurden neben dem Flußlauf gebaut, oftmals mit fatalen Folgen. Die Donauuferbahn gehört auch dazu, wurde aber im Unterschied
weiterlesenSie wollten schon immer wissen, was ein Unter- bzw. Oberbau ist, oder wie sich das Gleisbett zusammensetzt? oder Sie wollten
weiterlesenDie Einheitsdampflokomotiven der Deutschen Reichsbahn spielten in der Literatur schon immer eine essentielle Bedeutung. Das vorliegende Buch basiert auf einen
weiterlesenDer EK-Verlag hat sich schon des öfteren am Bildarchiv des Fotografen Walter Hollnagel bedient und daraus Publikationen erstellt. Die bisherigen
weiterlesenSie waren einst die hochwertigsten Züge der Deutschen Bundesbahn und erlangten durch den unbekannten Reisekomfort zu einem beachtlichen Bekanntheitsgrad. Der
weiterlesenDer Verlag schließt mit dem vorliegenden Fahrzeugportraits eine weitere Lücke in der hiesigen Literatur. Mit diesem Buch werden erstmals die
weiterlesenDas vorliegende Taschenbuch zu den Reisezugwagen der Deutschen Bahn AG seit dem Gründungsjahr 1994 darf als schnelles und kompaktes Nachschlagewerk
weiterlesenDie Deutsche Bahn AG beschaffte Ende der 1990er Jahre zwei neue Bauarten zweiachsiger Schiebewandwagen. Sie ergänzen den Bestand der Bauarten
weiterlesenDas Ende des letzten Jahrtausends war nicht nur durch Fortschritte und Neuerungen im Bereich der Traktionstechnik geprägt, sondern es zeichnete
weiterlesenDie große Negativsammlung von Franz Kraus ermöglichte es, einen weiteren Bildband zu gestalten. Josef Pospichal als „Archivar“ dieser Negativsammlung wählte
weiterlesenJede Bahnverwaltung hat ihren eigenen Fuhrpark ausgebildet, der sowohl im Inland wie auch im Ausland zum Einsatz kommt. Gerade die
weiterlesenDie Monografie zu den Eisenbahn in Istrien ist schon gewichtig, nicht nur was die inhaltliche Qualität der Texte betrifft, sondern
weiterlesenZur Abwicklung des kombinierten Ladungsverkehrs wurden bisher verschiedene Wagentypen entwickelt und kommen seither europaweit zum Einsatz. Für den Transport von
weiterlesenFür den Transport von witterungs- oder nässeempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen verschiedene Fahrzeugtypen in Betrieb, die aus unterschiedlichen Bauarten
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