Baureihe 91.3-18: Piko 47150 / 47152
Nach den Lokomotiven T 9, T 9.1 und T 9.2 folgte zur Jahrhundertwende die neue Gattung T 9.3. Man verließ
weiterlesenModellbesprechung
Piko 40251 / 40252 / 40682 / 40255 / 40254 / 40256 – ÖBB und DB-Schienenbus (Spur N)
Die Versuche zahlreicher europäischer Bahnverwaltungen, den unwirtschaftlichen Personenbetrieb auf Nebenstrecken zu rationalisieren, gehen schon etliche Jahrzehnte zurück. Eigentlich war gerade
weiterlesenRoco 73036 + 76050 + 7310069: ÖBB-Kran EDK 750 & Begleitwagen
Die ÖBB nahmen 1975 diesen Kirow-Kran als 966.600 in Betrieb. Das Fahrzeug galt bis zu seinem Ausscheiden als der schwerste
weiterlesenBaureihe 248: Trix 16240 / 16248 / 16834 / 16249
Die Deutsche Bahn betrieb zunächst eine Flotte des Vectron. Um aber auch abseits der Magistralen Verschubleistungen im Güterverkehr anbieten zu
weiterlesenRoco 7500107 / 7500065 / 70321 / 7500100 / 7500073 / 7500186 / 7500191 / 7500194 – Siemens Vectron (XLoad)
Der Siemens Vectron stellt die aktuelle Ausführung einer leistungsstarken Elektrolokmotive dar, die auf Basis der EuroSprinter-Familie (ES 64 U2 und
weiterlesenGesamtverzeichnis – Modelle (Seite noch im Aufbau; bis inkl. 12/2024)
→ A.C.M.E. • Albert-Modell • Artitec • Arnold • B-Models/Van Biervliet • Brawa • Brekina • CS-Train • ESU • Exact-Train …
weiterlesenDB (AG)-Baureihe 627.0: Arnold HN2697
Text folgt Modellvorstellung Die Hornby-Gruppe konnte bereits Erfahrungen mit der Konstruktion und Produktion von Solotriebwagen sammeln, die bereits in der
weiterlesenTillig 70078 / 77074 / 77089: CSD-/CD Cargo-Schiebedachwagen Kils 245.1 / Laails 142.1
Das tschechische Eisenbahnverkehrsunternehmen CD Cargo hat ab dem Jahr 2006 300 nicht mehr benötigte Güterwagen der Bauart Gbgkks zu Haubenwagen
weiterlesenRoco 77393 / 77386 / 77389 / 77396 / 6600020 / 6600024 / 6600036 / 6600033 / 6600005 / 6600235: Wascosa / DB AG / ÖBB / EUROWAGEN / NACCO / Hupac T 3000e
Der Gelenk-Taschenwagen T 3000 ist eine Weiterentwicklung des vorhin erwähnten T 2000, der sich aus seinem Grundkonzept ableitet. Die Neukonstruktion
weiterlesenTillig 70056 / 77073 / 77088: Post- / DR-Containertragwagen
Text folgt Modellvorstellung Die Firma Tillig hat schon lange, bevor die Neuheiten im Rahmen der Spielwarenmesse 2024 bekanntgegeben wurden, in
weiterlesenBaureihe E 19/119: Piko 21060
Die Deutsche Reichsbahn wollte nach dem fulminanten Erfolg der Baureihe E 18 eine weitere Revolution des Schienenverkehrs gegen Ende der
weiterlesenDB-Baureihe 215: Piko 22060 / 22064
Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn. Sie wurden zwischen den Jahren 1968 und 1971 für den
weiterlesenDB-Baureihe E 410 / 184.1 / 184.0: Piko 21000 / 21004 / 21007
Die elektrischen Lokomotiven der Baureihe E 410 wurden von der Deutschen Bundesbahn für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Belgien und Frankreich
weiterlesenTrix 25535: Baureihe 52 mit Steifrahmentender (Neukonstruktion)
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte während des Zweiten Weltkrieges mehr als 6000 Maschinen dieses Typs, die sie dringend für die Okkupationsgelüste
weiterlesenRoco 34034 / 34049 / 6240002 / 6240004 / 6240003: Schmalspurwagen-Set ÖBB / ZB
Die ÖBB haben im Jahr 1954 mit einem groß angelegten Modernisierungsprogramm für die Schmalspurbahnen gestartet. Zuerst wurden die letzten achtfenstrigen
weiterlesenPiko 40350 / 40352 / 40354 / 40355 / 40357: DB-/DRB-Baureihe 116 / E 16 / ES 1 K. Bay. Sts. B.
Die Deutsche Reichsbahn mußte für die in den 1920er Jahren zur Elektrifizierung vorgesehenen Strecken in Bayern dringend Lokomotiven für den
weiterlesenPiko 58470 bis 58477 / 58375 / 58376 / 58233 / 58232 / 58259 / 58286 / 58290: PKP Gags-t(x) / Gas & CD Gags-t
Der Bau bzw. die Fertigung der PKP-Wagenserie 401K fand im Jahre 1962 von CBK PTK statt. Der Grund für die
weiterlesenPiko 51800 / 51802 / 51804 / 51806 / 51808 / 51810 / 51812 / 51815 / 51965 / 51968 / 21716 / 21776: DB Baureihe E 10.3 / 110.3 / 112 / TRI 110 / E 10.12 / 115
Die Deutsche Bundesbahn läutete nach dem Zweiten Weltkrieg einen Modernisierungsschub und eine neue Ära bei den Triebfahrzeugen ein. Nach den
weiterlesenMärklin/Trix 25089 / 25093 / 25090 / 25092: ÖBB 1189.04 / Messelok 1189.22 / 1189.02 / 1189.08
Im Zuge der Arlbergbahn-Elektrifizierung war auch die Beschaffung von neuen Schnellzugloks vorgesehen. Besondere Probleme bereitete zu dieser Zeit die noch
weiterlesenPiko 59160 / 59376 – MaK G1206 (Northrail-Ausführung/Swietelsky-RTS)
Der Lokomotivbau hat in Kiel eine lange Tradition und geht auf die Firma MaK zurück, wenngleich das Werk in wechselnder
weiterlesenRoco 7500099 / 7500101 / 7500102 / 7500161 / 7500195 – Crossrail 186 905 / BLS 486.501 /Regiojet 386.204 / Railpool 186 / LTE 186
Der Hersteller Bombardier hat seine TRAXX-Familie laufend optimiert und verbessert bzw. weiterentwickelt. Unter der Typenbezeichnung TRAXX 2E hat Bombardier seinen
weiterlesenDie UIC-Y-Wagen der CSD / CD / DR / UZ / SZD: Piko 58553 / 58554 / 58555 / 58556 / 58247 / 58557 / 58564 / 58565 / 58563 / 58278 / 58561 / 58562 / 58556 / 58566 / 58567 / 58568 / 28319 / 58569 / 58571 / 58572
Nachdem bald alle Wirrnisse und Zerstörungen des Zweiten Weltkrieges beseitigt waren und nach dem ersten Aufschwung der 1950er Jahre eine
weiterlesenPiko 58293 / 58296 / 58294 / 58295 / 58297 / 28304 / 28307 / 28317 / 28308 / 58481 / 28337: Teleskophaubenwagen DB AG / Transwaggon / DB / FS / ÖBB / SBB (Cargo)/ VTG
Coilen sind aufgewickelte Stahlblechrollen, die durch einen Walzprozess entstehen und als nässeempfindliches Gut gelten. Damit diese Coils nicht der Witterung
weiterlesenCSD-Baureihe 242: Piko 47483 / 47482 / 47484
Im Zuge der fortschreitenden Wechselstrom-Elektrifizierung wuchs bei der ČSD der Bedarf nach passenden Lokmotiven. Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden
weiterlesenPiko 50700 / 50704 / 50707 / 50710: Baureihe 62 DB / DR / DRG
Die Baureihe 62 entstand in erster Linie zum Einsatz vor schnellen Personenzügen auf flachen Strecken mit Endbahnhöfen, sie wurde aber
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