Typenkompass – Loks der Matterhorn Gotthard Bahn seit 2003

Kurze und prägnante Ausführungen prägen den Typenatlas vom Transpress-Verlag, der noch dazu den Untertitel „kompakt und kompetent“ trägt. Diese eigene Einschätzung schlägt beim gegenständlichen Werk auch voll durch. Die Überlegung, den Fahrbetriebsmitteln der Matterhorn-Gotthard-Bahn, die aus dem Zusammenschluss von der Brig-Visp-Zermatt-Bahn (BVZ) und der Furka-Oberalp-Bahn (FO) entstanden ist, ein Buch zu widmen, ist zwar löblich, allerdings hat das gegenständliche Werk erheblichen Verbesserungsbedarf. Andererseits fragt sich der Rezensent, was darf man sich von einer Lektüre zum absolut günstigen Preis von ca. € 10,- als regulären Verkaufspreis erwarten?

Zweifelsohne hat der Autor eine klare Struktur bei der Erstellung seines Buches verfolgt, indem er anhand des neuen Nummernschema der Matterhorn-Gotthard-Bahn die Fahrzeuge beider Bahnverwaltung nach Fahrzeuggattungen fein säuberlich auflistet und beschreibt. Veränderungen bei den Betriebsnummern infolge der Fusion werden vollständig erwähnt. Die Texte bzw. die Texterstellung lehnt sich an sehr einfache Grundmustern an, wobei dem Autor nicht zu verübeln ist, wenn er als Schweizer Staatsbürger sich bei der Texterstellung an dem schweizerischen Fachjargon orientiert. Dies ist an mehreren Stellen in seinen Texten unverkennbar herauszulesen, wiewohl der Rezensent den Eindruck gewinnen konnte, dass trotz des sensationellen, günstigen Verkaufspreis auf die Einbindung eines Lektors verzichtet wurde. Diese Einschätzung wird durch zahlreiche Flüchtigkeitsfehler in der Rechtschreibung, der Wortwahl, im Satzaufbau oder auch in widersprüchlichen Angaben zwischen Fließtext und Tabellenwerten (Deh 4/4 21-24) bekräftigt. Insgesamt fällt auf, dass gerade bei diesem Typenkompass keine durchgängige und vollständige Angabe von technische Daten sowohl im Fließtext (zu vergleichbaren Werken des Autors) als auch in den Tabellen vorhanden sind. Leider begnügen sich die Tabellen nur mit wenigen technischen Angaben, die trotz vorhandenen Platzes eine Vertiefung bzw. Vervollständigung verdient hätten.

Wesentlich besser ist dagegen die Auswahl des Bildmaterials gelungen, aber auch hier gibt es Kritikpunkte. Viele Aufnahmen fallen in der qualitativen Aufmachung ab, sind unscharf oder körnig. Viel schlimmer wiegt die Tatsache, dass 57 von 85 Aufnahmen aufgrund der Übergröße über den Buchfalz gedruckt sind. Dass dies bei Überleitungsbildern von Kapiteln nicht anders technisch lösbar ist, wird ausser Zweifel gestellt, allerdings mindert es die Qualität des Buches massiv, wenn pro Fahrzeug nur ein derartiges Bild abgedruckt ist, von dem wesentliche Bildausschnitte regelrecht im Buchfalz verschwinden.

Summa summarum ist festzuhalten: Der Leser erhält ein günstiges Buch als kompakte Einstiegsliteratur, die einen vollständigen und raschen Überblick vermittelt. Das gewählte Format ist leider nicht als Taschenbuch geeignet, um es schnell in die Jackentasche zu stecken.

Allgemeine Infos:
Verlag: Transpress-Verlag, Stuttgart
Autor: Cyrill Seifert
Buchhülle: Paper-Back
Umfang: 130 Seiten / 14,0 x 20,6 cm
Fotos: 85
Skizzen: –
ISBN: 978-3-613-71465-6
Verkaufspreis: € 9,95 [D]/€ 10,30 [A]