Werner Schleritzko: Mythos Ischlerbahn – Band 3: Fuhrpark – Bilderbogen – Spurensuche

Im Wiener Verlag Railway-Media-Group erschienen bereits zwei Bände zur Monografie der vor 60 Jahren stillgelegten Salzkammergut-Lokalbahn (SKGLB). Band 1 dieser Triologie behandelt den Zeitraum von der Entstehung der Bahngesellschaft bis ca. 1930 und beschreibt die Entwicklung des Eisenbahnwesens in der Region zwischen Salzburg und Bad Ischl und nimmt sich neben den verschiedenen Vorprojekten u. a. die Entstehung der SKGLB als Gesellschaft sowie die etappenweise Inbetriebnahme der Teilstrecken, aber auch der später entstandenen Zahnradbahn auf den Schafberg an. Band 2 beleuchtet das Betriebsgeschehen und die Betriebsgeschichte zwischen 1931 und 1957 und hat verschiedene Hintergrundentwicklungen während der 1930er Jahre mit dem Beginn der 1.000-Marksperre und dem damit zusammenhängenden Einbruch des Fremdenverkehrs aus Deutschland sowie der politisch sehr angespannten Zeit während des Zweiten Weltkrieges und der Nachkriegsjahre bis zur Einstellung und Liquitation der Gesellschaft behandelt, wobei die Tochtergesellschaften mit den Sparten Autobusverkehr und Schifffahrt nicht zu kurz kamen.

Der letzte Band der Triologie rund um diese Verbindungsbahn zwischen der Mozartstadt Salzburg und der Kaiserstadt Bad Ischl im Salzkammergut behandelt den umfangreichen und vielfältig zusammengewürfelten Fuhrpark, das als Erinnerung entstandene Museum in Mondsee und den aktuellen Überlegungen zum Neubau an. Auf der SKGLB sind eine Vielzahl unterschiedlicher Fahrbetriebsmittel gefahren. Diese Dampflokomotiven, die Dieseltriebwagen, die Personen- und Güterwagen werden alle ausführlich beschrieben und erläutert. Von jeder Type werden großformatige Aufnahmen gezeigt, die abgedruckten Typenpläne und technischen Daten sind eine wertvolle Ergänzung des Werkes und runden diesen Bereich mit fast 200 Seiten ab, was es in dieser Form bisher noch nie gegeben hat, speziell für die SKGLB.

Das SKGLB-Museum in Mondsee wird nur ganz kurz umrissen, vielmehr galt es dabei das Wirken eines Mannes zu würdigen, denn ohne August Zopf würde heute vieles dieser Lokalbahn nicht mehr existieren. Auch wenn die Bahnlinie nicht mehr existiert und vielleicht noch ein paar Kleinode zu finden sind, gibt es dennoch Bestrebungen, auf der alten Streckenführung eine moderne, neue SKGLB zu schaffen. Die bisherigen Überlegungen sind auf den letzten Seiten zusammengefaßt und geben Auskunft über den aktuellen Planungs- und Ideenstand.

Der Autor Werner Schleritzko hat mit mehr als 600 Seiten dieser vor 60 Jahren liquitierten Schmalspurbahn mehr als nur ein literarisches Denkmal geschaffen, sondern hat ein absolutes Standardwerk vorgelegt, welches in keiner guten Bibliothek fehlen sollte.

Allgemeine Infos:

Verlag: RMG-Verlag, Wien
Autor: Werner Schleritzko
Buchhülle: Hardcover
Umfang: 228 Seiten / DIN A4 hoch
Fotos: 261
Skizzen/Pläne: 52 + 1 Beilage
ISBN: 978-3-902894-23-6
Verkaufspreis: € 49,– [A]

Verwandte Literatur:

Mythos Ischlerbahn – Band 1: Die Jahre 1890 bis 1930

Mythos Ischlerbahn – Band 2: Die Jahre 1931 bis 1957