Roco 6600098 – „60 Jahre OPW“-Wagenset
Der Eiserne Vorhang ließ im Westen wie im Osten eigene Gesetzmäßigkeiten beim Betrieb und der Zusammenarbeit von Eisenbahnverwaltungen entstehen. Was im Westen das RIV-Abkommen zum wirtschaftlichen Austausch und Betrieb von Güterwagen ist, wurde hinter dem Eisernen Vorhang durch die neu gegründete OPW wahrgenommen. OPW bezeichnet den gemeinsamen Güterwagenpark der ehemals sozialistischen Länder Europas. Die Gründung erfolgte am 1. Juli 1964. Als Mitglieder des OPW traten die Staaten Bulgarien, Ungarn, die DDR, Polen, Rumänien, die UdSSR und die CSSR auf. Die Vereinigung zeigte sich dabei sehr modern, was die Einstellung der Güterwagen in den Fuhrpark betraf. Jede Bauart der Wagen musste bestimmten technischen Bedingungen entsprechen. Hierbei waren nur Neubauwagen nach 1950 gefragt, die in moderner Schweißkonstruktion und Rollenlager für Geschwindigkeiten von 100 km/h ausgelegt waren.
Der Salzburger Hersteller Roco war der einzige Hersteller, der sich an dieses Jubiläum erinnerte und für das Neuheitenprogramm 2024 ein spezielles Wagenset zusammengestellt hat. Allerdings ist dem Hersteller bei der Ankündigung im Neuheitenprospekt 2024 ein Lapsus passiert. Die Artikelnummer des Sets ist zwar im Prospekt in der Nummernübersicht enthalten, die Beschreibung dazu fehlt gänzlich.
Das Güterwagenset besteht aus je drei Offenen und Geschlossenen Güterwagen und beinhaltet folgende Modelle:
• Gedeckter Güterwagen der Gattung F 2 der BDZ,
• Offener Güterwagen der Gattung Isfw der CFR,
• Gedeckter Güterwagen der Gattung Zt der CSD,
• Offenen Güterwagen der Gattung Ommu der DR,
• Gedeckter Güterwagen der Gattung Gze der MAV,
• Offenen Güterwagen der Gattung Wddo der PKP.
Die Modelle sind alle einzeln verpackt und in einer Umverpackung eingeschoben. Alle Güterwagenmodelle sind als Epoche III-Fahrzeuge ausgeführt, die es in dieser Aufmachung wohl noch nie gegeben hat. Zudem ist auf allen Güterwagenmodellen auch zusätzlich das RIV-Emblem oder auch MC angeschrieben. Generell scheint Roco mit diesem Set einen gänzlich neuen Weg zur Markterkundung und des Markteintrittes im ehemaligen Osten Europas beschritten zu haben. Möge dieses unternehmerische Wagnis glücken und den Modellbahnern weitere interessante und gängige Güterwagenmodelle aus diesen Ländern und Epochen bringen. Das sechsteilige Güterwagenset ist zum UVP von € 189,90 erhältlich.
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Das erste Modell in diesem Set verkörpert einen Gedeckten Güterwagen der Gattung F 2 der BDZ in rotbrauner Farbgebung. Das Modell ist mit der Wagennummer 46375 versehen. Die Revisionsanschriften sind etwas kompliziert verfaßt, im Raster stehen die Angaben REV C FB 29.10.64.
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Das zweite Modell ist ein Offener Güterwagen der Gattung Isfw der CFR. Dabei handelt es sich um einen UIC-Standardwagen, welchen die westeuropäischen Bahnverwaltungen in großen Mengen in Dienst stellten. Das Modell ist mit der Wagennummer 481235 und den Revisionsdaten REV 3a MVA 27.3.65 bedruckt.
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Das dritte Modell ist der CSD zugedacht. Der Gedeckter Güterwagen der Gattung Zt trägt die Wagennummer Zt 1-07741 und ist ebenfalls rotbraun lackiert. Im Revisionsraster stehen die Untersuchungsdaten mit REV T 9.10.64, Bud. Pr. 10.66.
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Der vierte Güterwagen gehört zu den jüngeren Konstruktionen der Salzburger. Der Offene Güterwagen der DR gehört der Gattung Ommu an und weist die Wagennummer 43-17-01 auf. Der Wagenaufbau ist dunkelbraun gehalten, in das Modell müssen noch die beiliegenden Zurüstteile montiert werden. Im Revisionsraster stehen die Angaben REV Ebw 10.4.64.
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Der fünfte Güterwagen in diesem Set ist der MAV mit dem Gedeckter Güterwagen der Gattung Gze vorbehalten. Das Modell erhielt die Wagennummer 141433 und weist die Untersuchungsdaten REV Sb 21.9.64 am Langträger auf.
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Das letzte Modell ist wiederum ein UIC-Standardwagen. Der Offene Güterwagen der PKP trägt die Fahrzeuganschriften Wddo 484732 und weist am Langträger die Untersuchungsdaten REV Ws 15.8.64 auf.
