Trix 16791 – Baureihe 03

Als die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft mit ihrem Einheitsprogramm und der Baureihe 01 schuf, waren viele der Hauptstrecken noch nicht für eine Achslast von 20 t ausgelegt. Um diese Strecken aber dennoch mit einer neuen Schnellzuglokomotiven nach den Bauprinzipien der Einheitslokomotiven in Betrieb zu nehmen, wurde aus der Baureihe 01 eine abgespeckte und leichtere Version als Baureihe 03 geschaffen. Kessel und Zylinder waren jedoch kleiner bemessen, der Barrenrahmen war leichter. Die lange Fertigungszeit sorgte für einige Bauartunterschiede. Ab der Betriebsnummer 03 123 wurden die Pumpen zur Fahrzeugmitte verlegt, ab der Loknummer 03 163 hatten die vorderen Laufräder einen Durchmesser von 1.000 mm. Die Lokomotive 03 175 erhielt eine Lentz-Ventilsteuerung, die 03 154 und 193 eine Teil- bzw. Vollverkleidung (Versuchsträger).

Die Deutsche Reichsbahn beschaffte bis 1937 insgesamt 298 Lokomotiven, welche nach dem Zweiten Weltkrieg sowohl bei der Deutschen Bundesbahn als auch bei der Deutschen Reichsbahn (Ost) und anderen Bahnverwaltungen verblieben und später durch Tauschaktionen zurückkehrten. Die DB hat nach dem Zweiten Weltkrieg 145 Lokomotiven übernommen, die DR nur 86 Lokomotiven. Die Deutsche Reichsbahn rüstete ihre Maschinen ab 1962 mit Mischvorwärmern aus, zudem wurden 55 Maschinen zwischen 1969 und 1975 einem Reko-Programm unterzogen. Dabei erhielten die 03er von ausgemusterten Loks der DR-Baureihe ihre Rekokessel vom Typ 39 E. Einige 03 sind im Original erhalten geblieben und heute noch als Museumsfahrzeuge im Einsatz. Die DB-Loks erleben noch die Umzeichnung zur Computernummer und wurden danach kurze Zeit ins Ausgedinge nach Ulm geschickt. Die letzten DB-Maschinen quittierten 1972 ihren Dienst, bei der DR waren die 03er noch bis 1979 im Einsatz.

Modellvorstellung

Bilder