[Update 3] Neuer ÖBB-Skandal: fehlender Fahrplanaushang in ganz Österreich / fehlerhafte Aushänge
Die lange Nacht der Museen führte mich zur Ausstellungseröffnung „Eisenbahn in Wörgl – 150 Jahre Giselabahn“ nach Wörgl. Die Reise
weiterlesenAutor: M.I.
Das Informationsfreiheitsgesetz (IFG) im Zusammenspiel mit Eisenbahnunternehmen
Das IFG ist am 1. September 2025 in Kraft getreten. Obwohl der Gesetzestext eher schwammig formuliert ist, ist die Intention
weiterlesenTranswaggon Flachwagen Laads 800B: Trix 24428 / 24429
Text folgt Modellvorstellung Die Flachwagenbauart Laads 800B von Transwaggon wurde bereits von zwei Herstellern realisiert. Der erste Modellbauer war das
weiterlesenDB-Baureihe 59: Trix 25059
Für die Steilstrecken der Württembergischen Staatsbahnen, vor allem für die Geislinger Steige und die Schwarzwaldbahn, benötigte man um 1917 eine
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Die Modelle der SBB Re 460 von Roco
Mit dem Ja zur „Bahn 2000“ war nicht nur der Ausbau der Infrastruktur in der Eidgenossenschaft begrüßt worden, sondern die
weiterlesenRoco 6200066 / 6200103 / 6210105 / 6200106 / 6200107 / 6200145 / 6200146: DB-/ALEX-/Metronom-Doppelstockwagen
Die von der Deutschen Bundesbahn bzw. der Deutschen Bahn AG beschafften Doppelstockwagen haben nach den ersten Einsätzen ihre Bewährungsprobe bestanden
weiterlesenHalberstädter-Wagen von Tillig – 74864 / 74865 / 74867 / 74871 / 74896 / 74944 / 74945 / 74953 / 74954 / 74943 / 74959 / 74978 / 74977 / 74991 / 74992 / 74994 / 74995 / 75000 / 74997 / 75004
Die InterRegio-Wagen der Deutschen Reichsbahn waren ein Produkt nach der Wende und zugleich der Vorgriff auf die anstehende Fusionierung mit
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Transpress: Die Krokodile
Unter dem Begriff „Krokodil“ werden folgende Lokomotiven subsumiert: ein dreiteiliges Fahrzeug mit zwei niedrigen Vorbauten, in denen sich die Antriebsanlage
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EK-Verlag: Die Baureihe 89.70
Die Baureihe 89.70 wurde beim EK-Verlag erstmals Anfang der 1980er in einer Monografie gewürdigt. Das damalige Buch war bedeutend kleiner
weiterlesenRivarossi HR4348 / HR4395 / HR4350: DB WGmh 854 / Euro-Express
Die Deutsche Bundesbahn ließ zum Fahrplanwechsel 1983 für den TEE 6/7 „RHEINGOLD“ drei zur Untersuchung R4 anstehende Amph 121 zu
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