Die Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR präsentierte 1967 anläßlich des 50. Jahrestages der Oktoberrevolution eine neue dieselelektrische Lokomotive für den
weiterlesenDie Wagen der Bauart Glmmhs 57 (spätere Gos(s-uv) 253 entstanden als Weiterentwicklung der größten Serie von Fahrzeugen mit der Bauart-Nummer
weiterlesenFür den Transport von verderblichen Lebensmitteln dienen nicht nur einfach Kühlwagen, sondern anspruchsvolle Transporte erfordern auch den Betrieb von richtigen
weiterlesenManchmal geschehen doch noch Zeichen und Wunder, denn nicht viel anders ist die Auslieferung dieses Wagensets anzusehen, welches 2014 ins
weiterlesenDie Personenwagen wurden in den Jahren 1962 bis 1964 von der heimischen Industrie bei SGP in Simmering beschafft. Die 43
weiterlesenBei diesen Ged. Güterwagen handelt es sich um eine Konstruktion aus der früheren DDR. Die Deutsche Reichsbahn der DDR konnte
weiterlesenDie Baureihe 10 zählt bei der Deutschen Bundesbahn als eine der zuletzt gebauten Typen. Umso mehr verwundert es, daß gerade
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Bei dem Buch handelt es sich um einen Bildband aus den 1960er und 1970er Jahren über den Großraum Stuttgart. Das
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Diese Ausgabe ergänzt die Serie der in Wien eingesetzten Straßenbahntypen, wobei nach der Ausgestaltung der G2 weitere 49 Fahrzeuge zur
weiterlesenObwohl die Baureihe 50.40 der Deutschen Reichsbahn nur eine Splittergattungen bei den Neubauloks der Deutschen Reichsbahn sind und nur wenig
weiterlesenMit Schreiben vom 5. April 1937 beauftragte das Reichsverkehrsministerium das Reichsbahnzentralamt mit der Durchbildung einer leistungsfähigen Güterzuglokomotive für Nebenbahnen, die
weiterlesenIm Rahmen des Programms zur Entwicklung moderner und leistungsfähiger Diesellokomotiven erhielt die Firma KHD im Jahre 1964 den Auftrag zum
weiterlesenBelgien und Großbritannien kamen im Jahre 1919 überein, den Güterverkehr zwischen beiden Ländern per Schiff einzurichten und als Fährverkehr auszurichten.
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Mit den „Fliegenden Zügen“ der Deutschen Reichsbahn wurde eine ganz besondere Ära des Eisenbahnverkehrs in Deutschland eingeläutet. Der Begriff „Fliegende
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Nachdem der Band 1 zum Normalspurbetrieb der DR völlig zu überzeugen wußte, setzt Band 2 noch eines darauf und stellt
weiterlesenDie Niederländischen Staatsbahnen beschafften auf Basis der französischen Elektrolokomotive BB 7200 58 gleichartige, vierachsige Elektrolokomotiven als Reihe/Reeks 1600. Sie waren
weiterlesenDie Lokomotivfabrik Woroschilowgrad in der UdSSR präsentierte 1967 anläßlich des 50. Jahrestages der Oktoberrevolution eine neue dieselelektrische Lokomotive für den
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Dieser Fotoband ist der aktuellste und behandelt das breite Spektrum von Dampflok-Konstruktionen. Die ME hat ihre Produkte zunächst im eigenen
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Das vorliegende Buch ist viel mehr als nur eine Biografie eines Eisenbahners, der mehrere verschiedene Epoche der Zeitgeschichte kennengelernt hat.
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Diese Ausgabe beschäftigt sich mit einer der markantesten Diesellokkonstruktionen der DB, welche schon mehr als 60 Jahre im Einsatz steht.
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Der heutige Eisenbahnfreund der Gegenwart wird nur mehr die derzeit existierenden Schmalspurbahnen kennen, welche in der Regel auf den Transport
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Die Maschinenfabrik Esslingen galt als der Hoflieferant der Württembergischen Staatseisenbahnen, weshalb das Unternehmen nicht nur Lokomotiven für die KWStE produzierte,
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Der Verlag beschränkte sich bisher in der Herausgabe von günstigen Taschenbüchern der Buchreihe „Typenkompass“. Das kleine Format wurde zugunsten eines
weiterlesenDie Vorführeinsätze der in Roadswitcher-Bauform ausgeführten General Motors-Vorführlok 7707 führte zur Beschaffung der bulligen, fast „ohrenbetäubenden“ Loks der Reihe 2050
weiterlesenDie Karriere der Baureihe 44 ist auf einen Fehlstart zurückzuführen. Die 1920 neu gegründete Deutsche Reichsbahn Gesellschaft übernahm von den
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