Piko 52880 / 52884 / 52887 / 53295 / 52890: DR-Baureihe VT 2.09 (771/772) / 171 / VB 2.07
Die Deutsche Reichsbahn machte sich einige Jahre nach der DB daran, neue Triebwagen für den Nebenbahndienst zu beschaffen. Der VEB
weiterlesenAutor: M.I.
Piko 51628 (ÖBB 1044.04) mit Finewerk-Dachlackierung
Das silberne Dach der neuen 1044.04 von Piko hat einen Kleinserienhersteller aus Wiener Neustadt auf den Plan gerufen, die Umlackierung
weiterlesenBrawa 46723, 46725, 46726, 46724: ÖBB-Donnerbüchsen
Die deutschen Eisenbahngesellschaften waren im Zuge der Verstaatlichung sehr bestrebt, möglichst viele Bauteile als genormte Teile entstehen zu lassen. Damit
weiterlesenBrawa 46410 … 46427: Ex-Rheingold-Wagen als DB-Fahrzeuge
Bei der Deutschen Bundesbahn sind nach 1945 mindestens 16 Sitzwagen und drei Gepäckwagen des ehemaligen Rheingold-Express verblieben. Da der Zug
weiterlesenBrawa 50300 / 50301 / 50302 / 50304 / 50310 – 50313: DB KKds 55 / Uacs 946
Die damals noch junge Deutsche Bundesbahn, die 1949 nach den Kriegswirren gegründet wurde, beschäftigte sich nach dem Umbau der EKW
weiterlesenRoco 74028 / 74029 / 74030 / 74031 / 70401, ICE 1 der DB AG
Der neue „InterCityExpress“, kurz ICE, ließ in Deutschland das Zeitalter des Hochgeschwindigkeitsverkehrs anbrechen. Am 2. Juni 1991 war es soweit,
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Bahnmedien.at: Die KkStB- & BBÖ-Reisezugwagen If & Nachfolgebauarten
Dieser fünfte Band der KkStB-Personenwagen war ursprünglich nicht vorgesehen, rundet aber das Spektrum der früheren Staatsbahnwagen bis zum Zerfall des
weiterlesenBrawa 494xx – DB Pwg
Der Zuspruch und der Siegeszug der Eisenbahn im 19. Jahrhundert galten vor allem in der Möglichkeit des günstigen und einfachen
weiterlesenPiko 52520 / 52522- BR 245 NAH.SH
Innerhalb eines 2011 erteilten Rahmenabrufvertrags über 200 dieselelektrische Lokomotiven erteilte die DB AG der Firma Bombardier Transportation im März 2012
weiterlesenPiko 51540 / 51544 / 51547: DB 191 098-3 / E 91 101 / DRG E 91 102
Die Deutsche Reichsbahn stellte für den schweren Dienst auf Steilrampen im Jahre 1927 insgesamt zwölf Lokomotiven der Baureihe E 91.9
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EK-Verlag: Verkehrsknoten Rostock
Dem EK-Verlag ist es auch mit diesem Band gelungen, eine hervorragende Publikation zu diesem Thema zu verfassen. Obwohl die Texte
weiterlesenASM / MTR: ÖBB-EC-Schnellzugwagen
Die Österreichischen Bundesbahnen haben nach dem Jubiläumsjahr 1987 die Beschaffung neuer, hochwertiger Schnellzugwagen bei der heimischen Bahnindustrie in Auftrag gegeben.
weiterlesenTillig 77005 / 77032: DB (AG) Eanos-x 052
Für den Transport von Schüttgütern oder witterungsunempfindlichen Gütern nahmen die europäischen Eisenbahnverwaltungen unterschiedliche Fahrzeugtypen in Betrieb, die unter dem Oberbegriff
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EK-Special 146: Allgäubahn
Die Allgäubahn war aufgrund ihrer topografischen Lage schon immer ein besonderer Anziehungspunkt, ist doch die Eisenbahnstrecke als eine der wenigen
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Bahnmedien.at – Bildband 22: Elektrolokomotiven der ÖBB
Das vorliegende Buch ist diesmal mehr als nur ein Bildband. Günter Kettler gilt als ausgezeichneter Kenner der österreichischen Triebfahrzeuggeschichte und
weiterlesenÖBB-Horrorfahrten 2: Wenn ÖBB-Reisen „krank“ machen ….
Ich habe vor einiger Zeit berichtet, was die ÖBB ihren zahlenden Kunden an Erlebnissen bietet. Meine Ausführungen sind unter diesem
weiterlesenSchimmelpilz in den ÖBB-Railjet-Garnituren (Nachtrag):
Erst diese Woche wurde von Befall von Bettwanzen in einem Nightzug berichtet. Bettwanzen kommen immer wieder vor, wurden bislang stets
weiterlesenTrix 16443: DR-Kohlenstaub 44
Die Karriere der Baureihe 44 ist auf einen Fehlstart zurückzuführen. Die 1920 neu gegründete Deutsche Reichsbahn Gesellschaft übernahm von den
weiterlesenTrix 25060: Baureihe 06 & Trix 23888: DRG-Schnellzugwagenset
Mit der Baureihe 06 entstand die größte, schwerste und leistungsfähigste Schnellzuglokomotive der Deutschen Reichsbahn. Es war aber eine Gattung mit
weiterlesenTrix 25771: DB-Baureihe E 71
Die Preußische Staatsbahn bestellte schon kurz nach der Indienststellung der ersten vierfach gekuppelten Güterzuglokomotiven im Jahre 1912 eine Serie von
weiterlesen=== Umsetzung in Gefahr === KM 1 – kommt die Revolution im Digitalsektor?
Update 04.12.2022: KM 1 hat gestern seine Hausmesse abgehalten. Der Firmeninhaber berichtete über die aktuellen Projektstände, natürlich auch über das
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EK-Verlag: Alte Meister – Detlev Luckmann
Der Rezensent darf schon von sich behaupten, die deutsche und österreichische Eisenbahnszene zu kennen. Doch beim Namen Detlev Luckmann war
weiterlesenTranspress: Türen schliessen!
Die pittoreske Landschaft der Alpen ladet immer wieder ein, über die Eisenbahnstrecken dieses europäischen Gebirgszuges ein Buch zu verfassen. Der
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SSB-Medien: Thumer Schmalspurnetz Wilischtal – Thum
Das Schmalspurnetz von Thum liegt südlich der früheren Karl-Marx-Stadt (heute Chemnitz) und streckte sich auf gut 56 km Länge. Das
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