Altbau-Elektrolokomotiven, Farbbild-Raritäten (Band 1) – Dr. Brüning

Das vorliegende Buch entstammt der Zweiten Auflage, die dank des Erfolges und der positiven Rückmeldungen seitens der Leserschaft um ein weiteres Kapitel erweitert wurde. Ein erstes Blättern in dieser Neuauflage läßt den Betrachter fast vor Neid erblassen. So schlimm wie dieser Satz vielleicht klingen mag, ist es wiederum nicht, denn andererseits müssen wir dem Buchautor und Fotografen dieser Farbaufnahmen mehr als dankbar sein, daß seine Eltern ihm dieses Hobby samt allen dazu erdenklichen Voraussetzungen geschaffen haben. Dank ist vielleicht auch dem Urheber und Inspirator von Hr. Dr. Rolf Brünig auszusprechen, der bei ihm die entsprechende Zündwirkung auslöste, bereits von Beginn an sich der Farbfotografie zu widmen.

Liebhaber der deutschen Altbau-Elektrolokomotiven werden mit diesem Buch genauso eine Freude haben wie all jene, die sich entschließen können, auch die erweitere Auflage in den Bibliotheksbestand aufzunehmen. Daß Altbau-Elektroloks eine gewisse Anziehung ausüben, liegt wohl einerseits in der technischen Entwicklung begründet und andererseits in der vielfältigen Erscheinungsform dieser damals zu Beginn den 20. Jahrhunderts entstandenen Traktionsform samt dahinter stehender geschichtlicher Entwicklung des elektrischen Betriebes in Deutschland, welches lange Zeit bis während des Zweiten Weltkrieges in drei Inselnetze entstanden ist. Um die Entwicklung des elektrischen Betriebes besser zu verstehen, hat der Autor mehrere Einleitungstexte verfaßt, die dem Leser von den ersten Versuchen im 19. Jahrhundert genauso informieren sowie auch die fortan strebende Entwicklung einzelner Konstruktionen leicht und verständlich erläutert und dabei auch technische Unterschiede wie Gemeinsamkeiten herausstellt.

Der Schwerpunkt liegt aber in den Farbaufnahmen fast aller beschriebenen Altbau-Elektrolokomotiven der Länderbahngesellschaften und auch der späteren Deutschen Reichsbahn Gesellschaft. Die Bildaufnahmen zeigen vielfach Lokomotiven nach dem ursprünglichen Nummernschema mit vorangestellten Buchstaben, nur in seltenen Fällen mischten sich Aufnahmen mit Computernummer darunter, sofern dies für die Darstellung als notwendig erachtet wurde. Jedes Bild ist für sich ein Genuß, zeigt es doch die bunte Vielfalt des einstigen Eisenbahnbetriebes und heiler Natur und Landschaft. Zu jedem großformatigen Bild hat der Autor auch umfangreiche und profunde Bildtexte verfaßt, aus denen weiterführende Informationen zum Bild, zur Technik oder auch zur Geschichte verpackt sind. Gegenüber der Erstauflage wurden die Bildtexte je nach Örtlichkeit auch den aktuellen Gegebenheiten angepaßt. Bei aller Akkribie, die der Autor an seine Texte legte, ist dennoch ein kleiner Lapsus passiert, was den Verbleib der Baureihe E 94 nach dem Zweiten Weltkrieg in Österreich betraf. Es stimmt schon, daß 47 Lokomotiven der Reihe 1020 bei den ÖBB waren, nach dem Krieg verblieben aber nur 44 Maschinen, denen drei Nachbauloks in der ersten Hälfte der 1950er Jahre den Bestand erhöhten.

Allgemeine Infos:
Verlag: DGEG Medien, Hövelhof

Autor: Dr. Rolf Brüning
Buchhülle: Hardcover
Umfang: 156 Seiten / 24,4 x 22,2 cm
Fotos: 149
Skizzen: –
ISBN: 978-3-937189-19-2
Verkaufspreis: € 29,80 [D]/€ 30,70 [A]