Schnelle Züge weltweit

Das Wort „Geschwindigkeit“ begleitet uns das ganze Leben bzw. ist im Zeichen der Zeit auch ein Schlagwort für laufende Effizienz und Verbesserung des Bestehenden zu sehen. Geschwindigkeit bedeutet auch Fortschritt, Innovation und Zukunft, wobei wir scheinbar gar nicht mehr bemerken, dass sich die Gesellschaft längst in einer immer schneller drehenden Spirale befindet, wiewohl sich die Erde trotz aller Errungenschaften der knapp letzten zwei Jahrzehnte immer noch gleich schnell zu drehen vermag.

Als das System der Eisenbahn zu Beginn den 19. Jahrhunderts das Licht der Welt erblickte, galt die Fahrt mit einer Dampflokomotive im Vergleich zu anderen Verkehrsträgern wie der Fußmarsch oder die Fortbewegung mit dem Pferd als schnell. Die menschliche Evolution brachte es mit sich, dass – mit und ohne Egoismus einzelner Länder – es in den jeweiligen Ländern entsprechend der Erfordernisse zu unterschiedlichen Ausprägungen des schienengebundenen Eisenbahnverkehrs kam. Die ersten Rekorde jenseits der 200 km/h-Grenze wurden alsbald nach der Jahrhundertwende ins 20. Jahrhundert gebrochen, um weiteren Erfolgen nachzurennen.

Gerade die Entwicklungen im Flugzeugwesen und der unangefochtene Systemvorteil im Mittel- und Langstreckenverkehr hat der Eisenbahn kurzfristig den Rang abgelaufen, was nach dem Zweiten Weltkrieg einen weiteren Boom in der Ausbildung neuer Hochgeschwindigkeitsverkehre bedingte. In der Folge haben sich verschiedene, vielfach autarke Hochgeschwindigkeitsnetze ausgebildet, um im Kampf gegen das Flugzeug einerseits und dem Drang nach der kürzeren Reisezeiten andererseits gerecht zu werden.

Das gegenständliche Buch nimmt sich dieser Entwicklung vollends an. Der Autor hat sich in mühsamer Kleinarbeit die Hochgeschwindigkeitsverkehre der ganzen Welt aus 25 Ländern angesehen und die Fahrzeugentwicklung sowie das Zustandekommen dieser Verkehrsinfrastruktur umschrieben. Da die Entwicklungen in den jeweiligen Nationalstaaten sehr stark von der wirtschaftlichen Entwicklung abhängig war, wurden zum besseren Verständnis und der Übersichtlichkeit eigene Datentabelle berücksichtigt, die zu jedem Abschnitt verschiedenartige Informationen (zB Höchstgeschwindigkeit, Signalsysteme, Kosten udgl.) wiedergeben. Das Buch lässt gerade auch, was die Fahrzeuggeschichte sowie die Darstellung der jeweiligen länderspezifischen Entwicklungen betrifft – auf dem der Schwerpunkt dieser Publikation liegt -, keine Wünsche offen und liefert einen umfassenden, nahezu aktuellen Überblick.

Im Buch sind an die 100 verschiedene Fahrzeugtypen beschrieben, wobei auch eine Datentabelle positiv auffällt. Die verfassten Texte stellen eine gute Reflexion zur aktuellen Entwicklung der Fahrzeugindustrie dar und spiegeln auch einzelne Meinungen zu den jeweiligen Fahrzeugen wieder. Beim genauen Lesen wird aber evident, dass speziell im Österreich-Kapitel zur Beschaffung der Taurus-Flotte einige Unschärfen vorgefunden wurden. Zum Schmunzeln sorgte jedenfalls die Feststellung, dass die „Kronen Zeitung“ die „Bild-Zeitung Österreichs“ ist.

Allgemeine Infos:
Verlag: Transpress-Verlag, Stuttgart
Autor: Thomas Estler
Buchhülle: Hardcover
Umfang: 148 Seiten / 23,8 x 27,0 cm
Fotos: 153
Skizzen: –
ISBN: 978-3-613-71276-8
Verkaufspreis: € 19,95 [D]/€ 20,60 [A]